长沙机场改扩建工程项目首块底板混凝土完成浇筑。赵紫薇摄

人民网长沙12月15日电 12月14日15时28分，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程项目首块西1-7区基础底板混凝土浇筑开始，一次性浇筑面积约1000㎡。

当天，由湖南省机场管理集团投资建设，中建五局牵头承建的该项目首块结构底板浇筑完成，项目GTC片区基础施工取得阶段性突破，主体结构施工全面拉开序幕，项目建设开启“加速键”。

据了解，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程项目已累计完成桩基3893根，土方累计完成157.1万方，预应力抗浮锚杆施工1200根，底板防水施工3000㎡，冠梁累计完成1773米，总产值4.8亿元。

由于长沙机场改扩建工程项目与长沙黄花国际机场T1、T2航站楼直线距离不超过200米，不停航状态下施工对项目部提出较高要求。机场腹地限高104m，塔吊等高空作业条件受限，缺少霓虹灯光照加大夜间施工难度，项目采用BIM技术，优化塔吊选型及平面部署，进行碰撞检测，为群塔安全作业保驾护航。

同时，该项目复杂深基坑交接节点繁多且复杂，接口管理移交与反移交时间消耗大，利用BIM可视化特点，将各建筑单体的基坑模型进行集成后展开应用，联合体建设进度同步推进，实现实时交接；分区施工提升施工效率，地铁分为4个大区，56个小区，GTC分为3个大区，48个小区，工期与人员灵活调配，交叉作业，提高效率65%。

在确保安全与质量的前提下，项目部强策划、细管理，保障绿色施工，通过千亩土方全覆盖，道路基坑快速硬化，外排积水修建通渠，大型机械作业轮胎清洗再上路等方式，最大限度降低扬尘，实现“绿色工地”要求。

项目通过提前推演、合理部署、责任到人，保证施工进度有序推进，首块底板的成功浇筑，为下一步建设提供有力保障。此次浇筑的为GTC首块混凝土底板，也是整个项目首块混凝土结构底板。项目重履约、保质量，工程进度逐步加速，全力冲刺正负零节点。（陈鑫 赵紫薇）

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