18日下午，石门县公路养护中心工作人员在省道502线南北镇段布撒融雪剂，确保道路安全畅通。单位供图

人民网长沙2月19日电 2月18日，湖南省石门县又下起了大雪，该县公路建设养护中心覃华洲等养护工人再次开起融雪车开始破冰融雪。这是春节以来，覃华洲和他的战友们日夜守护在壶瓶山、南北镇等西北高海拔山区的抗冰融雪第一线，为道路交通安全出行保驾护航的一个缩影。

石门县是湘西北山区公路里程最长、海拔最高的县，其中海拔800米以上的公路有83公里。湖南冬季的第一场雪，十有八九会出现在石门。春节前后，连降大雪，湖南屋脊，大雪来得最早，融化得最迟，为确保春运安全出行，迎客流返程高峰，覃华洲等公路养护工人全员上岗，融冰战雪。

覃华洲是西北片区从新关到南北镇公路养护负责人，负责国省道220多公里的养护任务,参加工作20多年，年年过年一直都坚守在公路上。

从1月25日石门下第一场开始，覃华洲第一次冰灾处理结束，就到了除夕的前一天，等忙完工作赶回家已到晚上11点。

大年初一的晚上迎来了第二场雪。覃华洲连夜与妻子儿女道别和同事开着融雪剂洒布车，从南边的县城一路往北。车厢里，是整袋整袋的工业盐融雪剂。

2月7日，节后上班第一天，石门县再次迎来了全县范围内的一场大雪，此后的每天晚上都要新增了一层积雪，加上连日低温，使得壶瓶山到南北镇近30公里的高海拔路段继续处于封闭状态。该段公路就是连接湖南湖北的主要通道，将有数十万人南来北往返厂复工，更多的是要从湖北赶往广州上班。这条路已经封路3天了，正准备出门而又不能成行的人们心急如焚。

2月9日上午11时，覃华与同事一路开着融雪车到了山脚公路边，很多私家车停下来，有的在给车轮装防滑链，有的在等待冰雪融化。“上山坡陡，结冰，上不去。”看到黄色的融雪洒布车过来了，大家都很开心。“你们来得太及时，这下我们就可以跟着上去了。”

寒风呼啸，覃华洲和同事站在车斗上，将融雪剂倒入洒布机内开始布撒，缓缓而上。“你们先别跟上，撒融雪剂后雪要等20分钟后才融化！”寒风中，覃华洲扯着嗓子大声喊，声音有点嘶哑。

下午5点半，经过6个多小时的融雪，上山的路终于可以单边通行了。覃华洲的手套全部打湿，一双手又红又肿。融雪洒布车停在路边，经过的车辆都会鸣笛示意表示感谢，这个时候，覃华洲露出笑容，笑得很甜。

“冰雪中，我们坚守在路上，就是让更多人的好回家团聚，也让更多的人按时返回岗位。”覃华洲笑着说。

“尽管可以单边通行了，但我们晚上还要值守，不能乱了秩序，不然会出大问题。到明天用还要继续融雪,直到双边通车。”覃华洲补充道。

在接下来的几天里，覃华洲与同事同老天爷较起了劲。他们白天融冰、晚上值守，这样周而复始，终于使得道路完全畅通，战胜了“天老爷”。

2月18日，石门县再次下起了大雪，覃华洲和他的战友们再次在路上值守着。（谭燕 实习生彭文仙）

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