人民网长沙3月2日电 在大唐湘潭发电公司白石风电项目建设现场，有一面鲜艳的党旗高高飘扬，时刻指引着大家冲在前、跑在先，奋勇开拓。这里不仅是该公司新能源建设者们的战场，更是检验党员干部的考场。

“我们的首批风机成功并网啦。”全场为这一刻欢呼之际，依旧轰鸣的机器作业声、满山的虫鸣鸟叫声似乎也都在为这一刻庆祝。2021年12月30日，首批5台风机的成功并网，让这群历经坎坷，依然不忘初心坚守现场的建设者们情绪高涨、信心倍增。

“兄弟们，我们要力争在4月底前实现全容量并网。”项目负责人杨俊义、党员突击队队长陶志刚带领着大家，吹响了冲锋的号角。

在这场保安全、保质量，同时还要与时间、与天气赛跑的竞赛中，项目部成员每天都在以“战时状态”解决各种问题。

2月28日凌晨5点，项目所在地的南竹山还沉睡在朦朦胧胧的薄雾中，负责大件运输的党员谢向荣却早已开始了他新一天的忙碌。他今天的主要工作是负责把其中一台风机的三片叶片成功运送到机位点。

该风电项目风机所用叶片，每片长约70米，重20吨，要想将这些“庞然大物”从山下运到山顶，山下国道上的复杂交通状况是他们要克服的第一个困难，山体中的弯道和增加运输难度的陡坡更是让叶片运输变成了“难上加难”。

凌晨5点，冬雾在太阳的安慰下，开始渐渐收起它的羽翼，从山脚下恋恋不舍地向上散去。山麓也渐渐地亮了起来，山巅渐渐变得明晰。早上10点，第一片叶片在党员陶志刚、谢向荣和项目大件运输工作负责人张云骢等人小心翼翼的护送下，终于成功到达机位点。

15点，第二片叶片按计划有条不紊地向山顶驶去。就在所有人都在满怀期待等待它到来的时刻，车子却突然出现故障了。按照应急预案，张云骢第一时间拨通了车辆维修单位的电话，一个多小时后，车辆维修单位从湘潭市区赶到了故障点，杨俊义也迅速从10多公里外的北区山上赶到了故障点。

“后桥轴承损坏，需要更换。”17点多，故障原因终于找到，本以为在找到故障原因后，大家悬着的心能放下来，殊不知找轴承备件的过程更是一场更严峻的考验。

“联系了湘潭的有关厂家，都没有货……”项目部人员、维修单位、运输单位动用了所有能动用的就近资源，截至20点，备件还是没有着落。此时，灰白色的雾霭缠裹着树林山坡，山间的寒气毫不吝啬地朝大家袭来。

如果叶片运输车不尽早 “脱困”，叶片无法按计划时间到达机位点，风机的吊装工作也会延期。

“天气预报显示明天和后天都有雨……”现场氛围瞬间变得更加紧张起来，一旦遇雨，运输工作所面临的困难，会比现在还多很多倍。

“长沙呢？赶紧问。”“长沙有家国营企业有，但是库管员下班了，还没联系上。”30分钟后，大家终于在焦急的等待中打听到了备件资源。可如果不能快速顺利拿到备件，还是不能真正解决燃眉之急。

22点左右，备件的事情终于有了眉目，可故障点距离备件所在地，单边车程要将近4个小时，大家没能说服厂家半夜送货上门。

“老谢，你和小张从湘潭开车过去，我再和厂家那边谈谈，你们在中间点对接，拿到备件后迅速返回。” 22点10分，接到杨俊义工作安排的谢向荣，带着张云骢， 踏着浓浓夜色，走过崎岖山路，终于在24点左右顺利拿到了备件。

次日4点半，南竹山上灯火通明，叶片运输车辆轴承更换工作比预期提前近10个小时开始，寒风依然刺骨，但此刻大家的心是热的。

次日7点，76.5米长的风电叶片运输车终于“脱困”，与红彤彤的朝霞交相辉映，呈现出一幅无比壮观的画面。第二片叶片、第三片叶片相继在次日上午顺利达到机位点，紧接着，风机叶片被成功运送到位，有力地保障了第二天风机的吊装。

忙完手中的活，望着不远处高高扬起的党旗，老谢等人都会心地笑了。

“起初，拿到这面红色旗帜，我就觉得带领大家伙干好项目是我的职责所在；经历过一些曲折磨难后，这面旗帜已经飘扬在我心里了，相信也在项目所有人的心里......”项目负责人杨俊义如是说。（冯辉）

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