國內首條智慧公交在長沙上路 打造“智慧交通”長沙模式

人民網長沙4月30日電 繼4月下旬，長沙推出面向公眾的無人駕駛出租車服務后，今天長沙智慧公交315線進行首發，正式面向長沙市民開放運營﹔現場邀請了湖南婦女兒童醫院赴武漢抗擊疫情的醫護人員代表和部分普通市民，作為智慧公交315線的首批乘客。

據悉，智慧公交315線是在原315路傳統公交的基礎上對車輛和路段進行智能化改造。開放運營后市民乘坐智慧公交315線，和傳統公交車一樣，到站即停、付費上車、價格不變（票價2元），但安全性和准點率大大提高。智慧公交315線的開放運營，讓智能網聯公交信號優先技術進入實際應用軌道，讓市民切實感受到技術革新帶來的紅利。

長沙智慧公交315線西起於雷鋒汽車站，往東止於天馬山首末站，主要沿楓林路運行，共計10台公交車，線路裡程15公裡，沿途共28個站台，24個交叉路口。此次智能網聯化升級主要涉及加載車載智能設備、沿線交叉路口配置智能紅綠燈以及加載路側智能網聯設備，並開發315線智能網聯數字交通系統運營監管平台。

與過去傳統公交相比，公交車輛和路線沒變，但智慧公交315線的“智慧”程度大幅度提升了，為提高城市智慧交通、智慧出行效率提供全棧式解決方案，打造建設交通強國大背景下的“長沙模式”。

具體說來，智能網聯公交首先將實現公交信號優先。在車路協同技術的加持下，“路端”可以實時獲取智能網聯公交車輛的速度、位置、駕駛狀態等實時數據，並與交通信號控制系統進行實時聯動。

當車輛接近智能路口時，車路協同系統將實時獲取精確的車輛位置、行駛速度、車內乘客數、准點狀態等數據，與交通信號燈控制系統進行數據交互，在科學的多維調控機制下實時調整信號燈各相位時長配置，通過紅燈縮短、綠燈延長等方式實現公交優先通行。

同時，結合湘江智能打造的智能網聯雲控管理平台，打造車、路、雲一體化系統，實現接入范圍內智慧公交車、智能路側設備、智能信號燈控制系統、雲控管理平台多維數據交互，將分階段實現片區優先、全局優先，提供智慧公交的通行效率，確保其准點率。

“智能網聯公交的先進性還體現在乘客人數統計、提高准點率，規范司機駕駛行為、輔助駕駛提升安全、提高通行率等多個方面。”湘江新區相關負責人介紹，乘客人數統計可以有效了解交通流量信息，為更加科學合理規劃公交線路，政府決策提供數據支持，同時智能網聯公交能更好地規劃司機駕駛行為，提升駕駛安全性，降低司機的工作強度。對於乘客而言，選擇智能網聯公交出行，不僅能享受到公交信號優先的好處，也能“心中有數”公交車到站的准確時間，更加合理選擇乘坐路線。

此次智慧公交315線的開放運營是長沙“頭羊計劃”實施的首個應用場景，對全市公交的運輸能力、路線優化、錯峰調度等方面具有提升作用，智能網聯技術的下沉對優化成本和補貼可以提供算力和決策支撐。

未來三年，“頭羊計劃”將由湖南湘江新區管委會牽頭，開展加強對重點車輛的監管與服務、安裝汽車電子標識及建設識讀基站、加快道路智能化改造、實現公交信號優先與輔助駕駛等工作，包括三年內實現長沙市公交車7444輛智能化、網聯化改造。（劉武 段知）