在懷化，“鋼鐵駱駝”載滿冰糖橙、小農機、家電，沿中老鐵路一路駛向老撾﹔在岳陽，貨船進入城陵磯港，裝卸設備准備就緒，一把“抓”起數十噸南非礦石﹔在長沙，高橋大市場又新到一批非洲咖啡，貨車在“中國（湖南）自由貿易試驗區”標志下等待卸貨。

　　湖南自貿試驗區、中非經貿深度合作先行區、中非經貿博覽會、五大國際貨運物流通道……湖南開放平台集聚成勢，為打造內陸地區改革開放高地注入強勁動力。今年前11月，湖南進出口總額首次突破6000億元大關，達到6417.6億元。

　　“試驗田”裡碩果累累

　　12月中旬，伴隨著優化疫情防控“新十條”落地后出現的全國“出海搶單潮”，湖南自貿試驗區的湖南妙工環保科技有限公司收獲頗多。“在英國拜訪15個客戶，帶回訂單1200萬美元。隨后又走訪多個國家，新增訂單2300萬美元！”該公司總經理王維說。

　　搶單回來后，訂單交付成為頭等大事。王維介紹，以往，企業出口必須等到貨物離境、報關單結關后才可以申報退稅，拿到退稅款至少要等1個月。現在，在長沙自貿臨空區，貨物進入黃花綜保區即可退稅，企業每月多出2000萬元現金流。

　　改善營商環境，大膽進行制度創新。湖南自貿試驗區成立2年多來，形成首批制度創新成果47項，其中全國首創性成果23項。

　　長沙片區推動“工程機械二手設備出口全流程試單”落地，預計今年底，試單規模將達5億元左右。

　　岳陽片區實行進口轉關貨物內河運費不計入完稅價格，區分計算國際段和內河段運費，今年累計為相關企業節約成本415萬元。

　　郴州片區建立全鏈條承接粵港澳產業轉移新機制，與廣東9市達成“跨省通辦”事項251項。

　　今年前10月，湖南自貿試驗區實現進出口總額1693.84億元，佔全省進出口總量近三分之一。新引進重大項目135個，其中“三類500強”企業投資項目16個。

　　在全國21個自貿試驗區中，湖南自貿試驗區是唯一被賦予打造中非經貿深度合作先行區重任的改革創新試驗田。

　　依托先行區平台，湖南在全國率先與非洲開展對非本幣結算貿易試點、建設中非跨境人民幣中心、啟動“非洲品牌倉”項目、推動106款非洲品牌產品進駐各大商城……今年7月舉辦的非洲國家駐華使節走進中非經貿深度合作先行區活動中，《中部六省商務部門共同推進對非經貿合作協議》簽署，成為全國首個區域性地方省區市對非經貿合作協議。

　　作為湖南首個國家級、國際性對外開放平台，在長沙舉辦的兩屆中非經貿博覽會簽約金額近500億美元，在中部地區搭建起對非開放的大舞台。今年前11月，湖南對非進出口額達到509.4億元，同比增長45.4%。

　　五大通道“握指成拳”

　　12月23日，在長江中游三省協同推動高質量發展座談會上，簽訂合作協議14個，涉及物流、交通、環保等諸多方面。

　　其中一個，便是《發揮西部陸海新通道及中老鐵路作用 融入共建“一帶一路”新格局的協議》。

　　就在協議簽署前一天，12月22日下午，“懷化—萬象”“懷化—北部灣港—曼谷港”懷化糧油產品國際專列，在懷化國際陸港鳴笛首發。

　　向西融入西部陸海新通道，懷化，不僅為湖南，也為中部地區，開辟出直達東盟的物流大通道。

　　依托中老、中越、懷化—廣西北部灣/廣東湛江港等3條直通東盟的國際物流通道，懷化已獲得貨物進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運的通道優勢。

　　立足“一帶一部”區位優勢，湖南的“東南西北”加上“天空”，都有了新的物流通道。

　　向北，湖南中歐班列去年就突破1000列大關，進入全國第一方陣﹔今年前11月發運994列。“12月后，長沙中歐班列訂櫃量出現連續增長好勢頭！”湖南貨代協會會長魯應懷說。

　　向東，岳陽城陵磯港今年前11月完成集裝箱吞吐量90.98萬標箱，同比增長59%，穩步邁向“百萬標箱樞紐大港”。

　　向南，汽車專列、陶瓷專列、鋼材專列等陸續發出，前11月湘粵非鐵海聯運共發運218列，“工業重鎮”株洲與世界無縫連接。

　　向西，懷化國際陸港前11月面向東盟開行班列127列。湖南與最大貿易伙伴東盟的距離，大幅縮短。

　　向上，長沙黃花國際機場在飛全貨運航線10條，起降進出境貨機連續兩個季度實現環比高速增長。

　　“東南西北”加“天上飛的”，五大通道“握指成拳”，開放湖南發展勁頭勢不可擋。（記者 黃婷婷）

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