6月6日，三一魔塔1165電動重卡挑戰半挂式電動卡車單次充電行駛最遠距離，以超15個小時的極限挑戰跑完從長沙經開區到深圳全程高速，成功挑戰1次充電行駛超800公裡全球最長紀錄。

800公裡，是中國重卡用戶眼中“最好的電動重卡”的重要參數，是世界電動汽車龍頭企業歷經五年才實現商用的發展路途，更是“大電量重卡”實現零突破的裡程碑刻度。

據了解，這款全新國產電動重卡產品擁有1165度超大電量、大於800km續航，是當前快遞快運純電解決方案最佳選擇之一，具有低能耗、長續航、多冗余、高可靠、四槍充、快補能、多盈利、快回本等八項核心優勢。

跨省際、跑高速、全直播，真車實測、真實路線、真實數據，三一魔塔1165電動重卡，以1165度全球最大電量，完成817.5km全球最長續航，就在中國自己人造的電動重卡誕生全新記錄的瞬間，國內六家機構現場意向訂單138台，首批魔塔1165將投入到長途快遞、干線運輸等物流場景，擔負起新能源方案解決者。

2022年9月，三一全球首創的MTB電池“魔塔”正式對外發布。“魔塔”電池是三一重卡自主研發的一款集成式無標准箱動力電池，已申請10多項專利，支持充電、換電兩種補能方式，是三一重卡在三電技術方面的首創性成果。

MTB電池的結構創新之處在於打破標准箱電池與鋼制框架結構的組合方式，開創性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車規級MTB技術。

與傳統電池相比，“魔塔”電池重量輕半噸，體積減少30%，能量密度提升20%以上﹔其獨特的保溫系統和分區加熱技術，電池保溫時間達到原來的300%，讓產品低溫續航能力提升50%，可緩解電動車“冬天趴窩”問題。

中國，已連續8年成為全球最大的新能源汽車市場。

綠色化、智能化、高品質、個性化等汽車“新四化”轉型成為全球浪潮下，中國汽車產業后發先至、持續領跑的重要屬性。2022年，中國新能源汽車銷往160多個國家和地區，出口總量達67萬輛，出口額接近汽車整體出口額的四成，且出口均價是傳統燃油車均價的2倍以上。

相比燃油重卡市場高度集中的競爭格局，新能源重卡，隨著老牌玩家的轉型和新玩家的不斷加入，競爭態勢膠著。2022 年前三季度國內新能源重卡銷量超過15000輛，新能源重卡滲透率達到了2.9%，三一、徐工、漢馬科技等傳統廠商轉型加速，而比亞迪、吉利等新加入者也躍躍欲試。

堅信重卡電動化是未來發展趨勢，三一重卡組建全新的團隊，全心全意投入新能源領域，三電系統、駕駛艙、底盤車架等均有專門的團隊正向開發，並在純電動、換電重卡領域都取得了巨大的技術突破，其產品的差異化優勢也越來越明顯，市場上的表現愈發突出。

與市場同類產品相比，三一純電動重卡憑借低能耗、換電快、輕量化、舒適性高、故障率低、應用場景廣泛等優勢為廣大用戶不斷創富，得到用戶的一致好評。兩年來，三一純電動重卡先后在湖南、湖北、河北、天津、山東、寧夏、新疆、內蒙古等地實現大批量交付，成為當之無愧的銷量之王。

三一重卡是三一集團旗下以智能互聯卡車為主營產品的全新事業部。近年來，三一集團致力於發展新能源汽車，已全面布局攪拌車、自卸車、牽引車、礦卡等品類30余款新能源產品，涵蓋純電、換電、氫燃料3大補能路線。（陳子鑫）

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