人民网长沙8月5日电 清晰明了的地面标识，合理规划的非机动车等候空间，更容易通过的斑马线。近日，位于天心区芙蓉路七里庙路口出现了一条“错位式”的人行横道线，让人耳目一新，相比以前路口的交通组织形式，优化后如今秩序变得井然有序。据天心交警大队相关人员介绍，该路口在未改造以前，机动车、非机动车、行人相互抢道，路口秩序通行混乱，也存在较大的安全隐患。结合路口实际，经过现场勘察及认真研究后，在该路口采取了三段“错位式”的人行横道线，行人需通过该路口时通行安全得到了保障，同时在该三段“错位式”人行横道线处增设了等候区并采取了红色铺装的形式，进一步明确了行人及非机动车的路权，根据高德地图数据显示，路口停车次数平均下降17%，南北直行车辆通行效率提升25%以上，行人通行效率大大加强。
在确保交通安全的同时，更强化道路秩序，兼顾通行效率，作为精细治理城市交通的“节点”，展现精致、精美、精细的长沙形象。
今年以来，在充分借鉴国内外先进经验的基础上，长沙交警依托大数据分析，对全市主次干道的交叉路口进行全面摸排梳理，发现部分路口存在路口范围过大、路口空间资源设计不精细、行人及非机动车路权不清晰等共性问题，最终经过实地调研和反复论证，天心交警大队结合辖区交通现状结合样板路口改造，对辖区6个路口的交通组织进行了全面升级改造，分别是芙蓉路侯家塘路口、芙蓉路湘府路口、时代阳光大道万芙路口、新姚路宜春路口、解放路太平路口、芙蓉路七里庙路口。
正在处于准备施工阶段的有湘江路丽江路口、湘江路南湖路口、湘江路白沙路口、湘江路一桥南匝道口、书院路南湖路口、书院路白沙路口、芙蓉路赤岭路口、芙蓉路城南路口、湘江路劳动路口、书院路劳动路口。
通过因地制宜的个性化改造后，路口交通组织更加合理，特别是针对非机动车及路口通行特点，优化非机动车通行条件，机非冲突明显缓解，非机动车骑行安全和骑行体验也得到大幅提升。改造后的路口交通信号及交通组织各具特色，特别是引导非机动车规范通行有了重大变化。
压缩路口范围，停车线前移；挖掘路口空间资源，精细化增加导向车道数量；设置或增设行人三角安全岛、二次过街安全岛、行人二次过街信号灯，规范行人过街通行；采用非机动车上行人安全岛、专用导向车道、非机动车“蓄水池”等三种等候方式，优化非机动车路口等候空间；设置非机动车信号灯、蓝色导流标线等地面标识，进一步明确非机动车路权。
科学精细改造后，各个路口交通秩序明显改善，通行效率也得到提升，一批常规堵点得到解决。如芙蓉路劳动路口，3月份优化后，机动车、非机动车、行人的路权予以明确，各行其道，通行秩序得到保证，施划了彩色“蓄水池”式等候区、蓝色引导标线，路口更加精致精美，降低了事故发生概率，提高了通行效率，劳动路4月份的交通交通运行指数同比由1.63下降至1.48。
在打通社区微循环，提升社区道路通行能力，解决停车难方面，天心交警大队在熙台岭、吴家坪、燕子岭社区内部道路进行了改造和优化。具体有以下几个方面：
1、燕子岭正街-冯家湾巷-吴家坪巷组织南往北单行，熙台岭巷（白沙街-城南路段）组织北往南单行，总长960m，构成片区南北向对外疏解微循环主通道，分担黄兴路、白沙路交通压力。
2、在南北向主要疏解通道的基础上，结合栗茂巷、沙家巷、白沙街和里仁坡巷的单行组织（总长约840m），构成服务片区内部地块出行的交通循环，规范内部车行秩序。
3、完善相关配套设施，包括：增设道路单行组织的相关标志标线，在内部道路瓶颈和畸形路口施划禁停标线、并设置电子警察等，新增燕子岭正街、冯家湾巷、吴家坪巷、熙台岭巷、栗茂巷、沙家巷、白沙街和里仁坡巷8条单行线，单行线共计1800米，新增停车位20个，施划黄色禁止停车禁令标线1000余米。
目前，熙台岭、吴家坪、燕子岭道路微循环工作已施工完成。改造完成后打通了社区内拥堵路段，提高了背街小巷的通行效率，有效分流城市交通流以保障干路网的畅通，又能够通过规范的行车、停车秩序使区内交通组织进行有效循环，完善其所承担的居民出行、交往、消防救护和休闲等功能，在路幅较宽的路段通过设置部分停车位，进一步缓解老旧社区停车难的问题，在劳动路、白沙路、黄兴路进入社区设置了内部道路网的指路标志，使驾驶员一目了然。同时在片区内部8条共设置约1.8km单行线，打造了一条单向通行能力约200—300pcu每小时的南北向疏解通道，有效提升片区路网组织效率，缓解周边交通压力，在道路两侧及重要交叉口施划黄色网状线，禁止24小时车辆停放，保证社区道路的通行畅通，秩序井然有序。
下一步，天心交警大队将进一步结合辖区的特点，因地制宜制定交通组织方案，使路口的机动车、非机动车、行人通行秩序规范，确保安全，同时使路口更加精致、精美、精细。（周建军）
