人民网长沙7月24日电 （何萌、朱红梅、宋立理）7月16日来，河南遭遇强降雨天气，铁路运输秩序受较大影响。

7月20日，长沙铁路公安处一大队乘警长孙宏伟，值乘北京到张家界K967次列车，因暴雨突袭，列车经历了出发、停车待避、折返、等待返程，历时43个小时，行程1098公里，629名旅客被迫改变行程，22日凌晨三点又回到出发原点。

在孙宏伟34年的从警生涯里，有16年总是跟随列车，一次次将旅客平安送抵目的地。而这次，目送着最后一名旅客离开车厢，孙宏伟和所有列车工作人员一起，等待再次踏上归程。

“有准备，但没预想天气这样极端……”

进入汛期后，长沙铁路公安处按要求启动应急响应。乘警支队数十条线路出省，各大队内勤及时通报每趟列车途经省市雨情变化，更新沿线警力支援联系册，补齐乘警应急装备，孙宏伟也将沿线城市天气预报全部订阅置顶。

7月19日傍晚，K968次列车正点到达北京。接近凌晨，孙宏伟收到内勤转发的暴雨预警，他再次检查两个充电宝、手电、小药盒等应急装备，做好相应准备。20日7点半，孙宏伟准时到达站台，做好消防检查、引导旅客上车。8时37分，K967次从北京站正点发出。

前方降雨不断增强，K967次一路正点，旅客不断上车、下车，但孙宏伟和车班30多名职工已做好了可能发生临停、滞留准备。

20日下午四点，列车晚点12分停靠在鹤壁站。本应停车3分钟即继续往南开行的列车接到待避通知，随后便开始了近23小时的等待，直至第二天中午才接到折返命令，下午三点左右列车折返。

这期间，单警值乘的孙宏伟一直和列车工作人员在一起，巡查、宣传、劝解、救治，为旅客提供最大帮助。

“大灾大难面前，旅客的理解让我们感动！”

未知总是令人不安。列车待避后，孙宏伟第一时间和车长细化应急预案，掌握629名旅客目的地、车上餐食、饮用水剩余情况，与鹤壁站、派出所沟通对接。待避时接近傍晚，旅客或到餐车、或拿出自备食品解决了晚餐。进入夜间，孙宏伟在停滞的列车上反复巡查，提醒旅客注意保管好财物，查询前方雨情，跟进列车运行计划，最初的十多个小时还算顺利。

21日清晨后，由于食品、饮用水、生活用水、电源等都出现紧张，特别是一夜之后仍然留在原地，旅客情绪较为激动，多个车厢旅客纷纷集中。孙宏伟逐个车厢解释，“大家都知道这次雨非常大，也看到前面受灾情况，昨天我们停车的时候，还发生了铁路路基下沉，前面更难，大家多体谅，有什么需求一个个说……”

原本充满紧张、不安情绪的旅客纷纷安静下来，针对旅客反映强烈的食品、饮用水和充电问题，孙宏伟督促车长迅速协调鹤壁站分两次补充食品、饮用水，并组织人员逐个车厢分发；由于列车仅有乘务间和卧铺车厢可充电，便组织有充电宝的旅客和职工互帮互助，并分批次安排旅客到卧铺车厢和乘务间充电，保障联系需求；一些旅客也主动将手机借给他人，向家人传达自己平安的讯息。

“越是困难的时候，警察多到车厢里走走，旅客就会安心很多。”孙宏伟来不及休息，一直在巡查车厢，重点加强消防巡查，防止旅客因过度焦虑抽烟引发火情。

“警察同志，我手表被偷了！”就在列车趋于平静时，旅客朱先生找到孙宏伟报警，孙宏伟问明情况后，没有发现被盗可能，便沿着朱先生之前曾经到过的车厢询问，最终在其他车厢询问时，旅客周先生迎上来，说刚在洗手台捡到一块手表。

“没能去目的地，但我们都要平安回到出发地……”

21日12时左右，列车接到折返命令。面对威力巨大的天灾，旅客都表示理解，在孙宏伟和车长的工作下，629名旅客有序地告知列车员意愿下车站，有330名旅客选择在鹤壁站下车，自行回家或转乘前往目的地。剩余299名随车折返，并在沿途下车。

“没能去目的地，但我们都要平安回到出发地……”14时52分，列车启动，折返向北。孙宏伟巡查到3号车厢时，发现王女士脸色苍白，就上前查看。

原来，在昨天列车停车待避后，王女士因有轻微脑梗，被列入重点关注人员。他赶紧将周边旅客疏散开，让王女士平躺后，把随身携带的药物给她服下，耐心劝慰。两个小时后，王女士在邢台站平安下车。

22日3时16分，FK967次列车经历43小时终于停靠在北京站站台，最后80名旅客回到北京。目前，列车仍停留在北京站的车库中。长途操劳的孙宏伟并没有像往常一样，下车去公寓休息。他继续留守在列车上，打算做好消防排查、治安防范后，再好好地睡上一觉，随时准备再次出发。

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