長沙“四好農村路”成為村民的致富路。受訪者供圖

深秋時節，驅車來到湖南省長沙縣白石源村，隻見一條條蜿蜒的柏油路在山間延伸。路兩旁，梯田環繞，農舍儼然。

今年40歲的村民楊勇通過土地流轉，種了近600畝綠茶，還建起了一家制茶廠。眼下，剛剛收獲完最后一季秋茶，他正忙著除草、施肥，為來年春茶的豐收做准備。

“進村后，沿著最寬的那條路一直走，茶廠就在路邊，一眼就能看到。”有客人要來茶廠，楊勇在電話裡為其指路。他家門前，一條6米寬的農村公路平坦、整潔，車輛往來穿梭，路的一頭連著進城的主干道，另一邊直達田間地頭。“以前外地客商過來，一進村就容易走岔道，得專門去村口接，那會兒，怎麼也想不到，農村的路能修得像今天這麼好！”

白石源村是一個偏遠山村，位於長沙縣高橋鎮西北角。過去，由於交通閉塞、道路不暢，產業引不來，村民向外走，村集體經濟一窮二白，是遠近知名的貧困村。“這裡是丘陵地形，‘七山一水兩分田’，適合種茶。可要想腰包鼓，光會種還不成，老話說的好，要想富，先修路！”聊了不一會，楊勇就打開了話匣子。

“我家門前這條路，早些年，是一條坑坑窪窪的泥巴路，隻有3米寬，勉強能通行拖拉機和摩托車，一不小心遇到大坑，整個車輪都會陷進去。下雨天到處是淤泥，幾乎沒法出門。”提及過去的路況，楊勇記憶猶新地說。2007年，經過硬化改造，泥巴路變成了水泥路，可是因為路面太窄，大車依然難通行。“為了方便掉頭，運肥料的貨車隻敢停在很遠的交叉路口，再用小車一趟趟把肥料轉運進來，既耗時又費力!”

道路不通暢，不僅農資運輸不方便，鮮葉加工的時效也難以保障，導致當地茶農的茶葉種植規模提上不去。“早在2004年，我就種了50多畝茶，到2019年，隻增加到130多畝，十多年來，一直小打小鬧，不成氣候。”楊勇坦言道。

去年，在長沙縣“四好農村路”建設中，楊勇家門前這條“羊腸小道”被改造一新：路面寬度從3米多拓展到6米，加裝了護欄，安裝了路燈。到年底，還將實施“白改黑”，鋪上瀝青混凝土。制約發展的瓶頸就此被打破，很快，楊勇的茶園面積就從100多畝擴大到了近600畝，他還為周邊村鎮的茶葉種植大戶提供鮮葉代加工服務，今年，茶廠業務量蹭蹭往上漲，效益翻了一番。

現場採訪時看到，路的另一側，還有一棟兩層的廠房正在加緊建設中。“老廠房隻有200多平，不夠用。今年7月份，新廠房動工開建，面積有800多平米，所有建材都能直接拉到家門口，你瞧，短短不到仨月，主體結構就完工了。”就在楊勇說話間，一輛大貨車運來一車水泥，卸完貨后，又原地掉頭回去了。

“今年，我用中文域名注冊開通了網上商城，面向全國的客戶線上接單、線下發貨。年后，再把傳送帶、風選機、烘干機這些設備添置齊全，制茶流程全部實現自動化，生產、銷售一起使勁，爭取打造國內知名茶葉品牌！”站在路旁，楊勇謀劃著下一步的發展，干勁十足。

離開茶廠，沿路前行，不遠處，新建的花生苗加工廠已經投產﹔左轉進入另一條公路，近200畝的黃桃基地映入眼帘……這兩年，隨著一條條農村公路的貫通，白石源村還引進了茶油、香菇、茶樹菇、苗木種植等一個又一個特色產業，許多村民實現了在家門口就業，村集體經濟年收入突破了30萬元。

改變不止發生在白石源村。近年來，長沙縣平均每年建設500公裡農村公路，重點實施縣道茶培線、金五線（黃興段）等縣鄉道的提質改造，實現農村公路“毛細血管”擴容，推動公路沿線的糧食、茶葉、蔬菜等農業產業由資源型向品牌型轉變。

在湖南長沙，日漸完善的農村路網正為鄉村發展疏通“筋脈”，搭建起基礎“骨架”：瀏陽市荷文公路串起胡耀邦故居、秋收起義文家市會師紀念館等多個紅色景點，別具人文特色﹔寧鄉市大成橋鎮鵲山村通過建設30多公裡“四好農村路”，有效帶動了當地稻蝦養殖業規模化發展﹔望城區全長14公裡的雙桂至上水庫公路，把滑翔傘基地、黑麋峰森林公園等旅游景點與多個美麗屋場連接起來，形成了一條景色優美的生態景觀路。

“修成一條公路、帶動一片產業、致富一方百姓。”長沙市交通運輸局黨委書記、局長胡岳龍介紹，截至2020年底，長沙市建成通車農村公路2.7萬公裡，列入省管養裡程13422公裡，建制村通客車率達100%，形成了主城區到周邊區縣的“一小時交通圈”。一條條農村公路連通鄉野阡陌,把城市與鄉村、山裡與山外緊緊聯系在一起，讓“市民下鄉、農民進城”更加便利，使得物流資源在農村得到進一步整合，特色產業發展更加興旺。

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