逢山開路、遇水架橋，“七縱七橫”的高速公路網遍布三湘四水﹔跨越天塹、連通斷點，巍然聳立的大橋立於湖南版圖之上。

短短二十余載，湖南高速從無到有。據介紹，截至2021年12月，常祁、龍琅、馬安、新田連接線、張花連接線、衡棗大修如期建成通車，湖南高速集團經營管理高速公路裡程超過5900公裡。

一條條高速連接的不僅是山川河流，更是機遇與發展。

臨近年末，湖南高速集團喜報頻傳。今年，作為改革任務最多的省屬企業，集團在省委、省政府和省國資委黨委的領導下，三年89項改革任務完成75項，完成率84%，提前兩個月實現了“年內完成三年改革任務70%以上”的目標。

湖南高速集團在改革中求發展，在轉型中破難題，高位推進黨史學習教育見實見效，實現了集團首次“扭虧為盈”。2021年1至10月，集團實現營業總收入327.36億元，利潤總額10.54億元。

沿著高速學黨史

一裡高速一裡情，半條被子暖人心。

車子駛近郴州市汝城縣文明瑤族鄉收費站，“半條被子·溫暖中國”八個大字赫然醒目地立於收費站頂。

2016年10月21日，在紀念紅軍長征勝利80周年大會上，“半條被子”的故事感動了無數人，“什麼是共產黨？共產黨就是自己有一條被子，也要剪下半條給老百姓的人。”

汝城沙洲，一個養在深山人未知的村落，因“半條被子”的故事而廣為人知，隨著高速公路的內聯外暢，吸引了大量游客紛至沓來。

“您好，紅色沙洲歡迎您！”一下高速，收費員甜美的微笑，成為紅色沙洲留給司乘、游客的第一印象。作為進出沙洲的主要交通通道，G76廈蓉高速文明收費站擦亮“紅色名片”，以紅色為主基調，對站部進行了改造。

站內設立紅色書屋、紅色講堂，員工在投身於優質服務的同時，也能引領紅色文化隨時“上路”﹔站外，“福道驛站”裡提供的免費飲用茶水、簡易修車工具、耐心咨詢服務，將魚水之情升級為為民之情，引得司乘、游客紛紛點贊。

在湖南，四通八達的高速路網輻射全省122個縣市區1832處革命遺址。為賡續紅色精神，今年3月，湖南高速集團按下紅色文化品牌建設的“開啟鍵”，從全省400多個收費站中，精選出韶山、文明等7個收費站，打造了首批“7+1”紅色文化品牌站點。

紅色文化品牌站點作為湖南高速公路“守·創”文化的延伸點，在地理和時空上延伸了革命老區半徑，將高速公路沿線的一座座愛國主義“精神富礦”轉化為推動企業改革發展的奮進力量。

不僅如此，湖南高速集團圍繞“沿著高速學黨史”黨建文化品牌，利用超過120個高速立柱（天橋）廣告面，打造了全國首個高速公路黨建文化長廊﹔創新“服務區+產業+紅色文化”建設經營模式，建成黨史學習教育櫥窗，讓紅色文化與高速公路文化深入融合。

湘西吉首矮寨大橋上，工作人員正在鏟除橋面積雪。 受訪者供圖

立足交通辦實事

“快點！快不行了，麻煩你先放我們出去吧！”一名車主狂按喇叭，焦急地朝著收費員喊道。

見此情形，有著多年經驗的收費員觀察到車內情況后，預感到事情的嚴重性，立即起身離開崗亭，用雙手使勁推開了杆子為車輛放行。

看著遠去的車輛，收費員立刻向站長報告：“副駕駛抱著孩子一直在哭，我怕耽誤時間出事，推杆放走了他們。如果他們沒回來的話，這個錢（通行費）我出。”

說這話的人正是G56杭瑞高速湘西段鳳凰收費亭的吳孟師。

今年8月4日上午，吳孟師正如往常一樣在收費亭收費。他回憶道，當時車流比較少，車還沒開到收費崗亭我就聽到了哭聲，副駕駛上一位女士焦急地抱著孩子，情況緊急根本來不及報告，隻能先放行。

當天下午，這輛車再次回到了收費站，家屬再三向吳孟師表示感謝並補繳了通行費，據家屬稱當時因小孩誤食異物，需緊急送往醫院，情急之下才請求收費員快速放行，好在現已無大礙。

這短短的十秒鐘，吳孟師用速度詮釋了“生命至上”，視頻上傳短視頻平台后點贊量超268萬，每顆紅心點亮的背后是千萬人對湖南高速人踐行國企擔當、服務司乘使命的肯定。

在擁有“三千峰林八百水”之說的張家界，鬼斧神工的自然景觀吸引著眾多游客紛紛前往，作為進出張家界東大門的收費站，工作人員除了收費員的身份外，他們還有著另一個身份——“路燈”志願服務者。

“高速公路沒有路燈，我們就要做高速的‘路燈’”，張家界收費站站長章芹說道。每遇大霧天氣，高速公路就會實行交通管制，為讓滯留在路上的朋友感受到溫暖，工作人員除了日常的收費工作外，體溫測量、遞送熱茶、推車修車、咨詢引導等服務早已成為工作的一部分。

今年湖南高速集團在扎實開展“我為群眾辦實事”活動中，為進一步點亮“國際張”的窗口，全力打造張家界“路燈”志願服務品牌，用“五心”服務回饋司乘朋友，“路燈”品牌深入人心。

G5517湖南長益北線高速公路。 受訪單位供圖

立足需求優服務

前不久，一則“我都到家了，朋友還在高速上充電”的消息引來眾多網友的熱議。

“堵車不可怕，沒電更尷尬”。近年來，隨著新能源汽車出行量的大增，一同增加的還有新能源車主的“充電焦慮”，尤其是節假日期間，服務區內排隊充電難的問題，一度成為車主的“心頭之痛”。

面對群眾的痛點、難點問題，湖南高速集團聚焦保障司乘美好出行的需求，積極推動與中石化湖南分公司、國網湖南公司成立新能源公司，加快高速公路服務區的充電樁建設。

據介紹，目前一期19對服務區充電站已建成並投入運營，二期28對服務區充電站也將開啟。屆時，湖南高速服務區上投運的充電樁數量將翻一番多，達到453個，換電站數量也將達到12座。

充電樁的建設緩解了車主的“裡程焦慮”，相應的服務區微改造進一步滿足了群眾的“補給需求”。

過去在服務區內，能吃上一碗熱騰騰的泡面，對長途駕駛的司乘來說就已是滿足，如今肯德基等知名餐飲店的加入，更是為長途旅程“錦上添花”。

在G5517長常北線高速公路長沙西服務區內，標志性的“肯德基紅”映入眼帘，各種“趕路小吃”引得司乘駐足品嘗，干淨、敞亮的就餐環境，景色宜人的綠化工程，給司乘人員帶來了全新的舒適體驗﹔而司機之家、母嬰室的建設，更是為高速出行者帶來實實在在的便利。

事實上，長沙西服務區的升級改造並不是偶然，而是湖南高速集團在踐行為民辦實事，提升優質服務，豐富經營業態路上的第一步。

作為功能性交通類的國有企業，湖南高速集團把“我為群眾辦實事”實踐活動與高速公路服務區“微改造”緊密結合，圍繞便民和整潔兩個目標，對服務區從外觀展示到功能分區進行改造升級，不斷提升了人民群眾高速出行的安全感、獲得感、幸福感。

截止2021年12月底，湖南高速集團582個群眾實際問題得以解決。湖南高速集團正以看得見的方式，用一樁樁扎實的民生實事作為檢驗黨史學習教育的成果，在一往無前的路上譜寫著國企擔當的新篇章。

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