面向“海陸空” 賦能雙賽道

中車株洲所發布七大“黑科技”

3月28日，中車株洲所第三屆科技節開幕。開幕式上，作為交通和能源領域國內領先企業的中車株洲所，重磅發布了λ實驗室、重載列車自動駕駛系統、“無人值守”風電場解決方案、“海風1號”百米級海上風電葉片、面向綠電制氫的大功率IGBT電源、中車儲能系統（CESS）、時代碳行管控平台等七大“黑科技”，涵蓋“海、陸、空”等多應用場景，賦能交通和能源兩大賽道，集中呈現了該所的最新科技成果，為“雙碳”時代提供更多“零碳”方案。

海：追風捕電

——助力中車海上風電實現從0到1的新突破，“無人值守”開啟智能風場運維新模式

今年的政府工作報告指出，要強化科技創新對產業發展的支撐，推動發展方式綠色轉型。要圍繞制造業重點產業鏈，集中優質資源合力推進關鍵核心技術攻關，充分激發創新活力。中車株洲所作為國內風電產業的重要力量，依托科技創新研發的“海風一號”百米級大型復合材料海上風電葉片，助力中車海上風電實現從0到1的新突破。

“海風1號”是中車走向海上的第一款葉片，由時代新材與中車株洲所風電事業部聯合研發，長度達110米，相當於39層樓高，掃風面積相當於5個半標准足球場，轉動一圈可供普通家庭2-4天用電。葉片通過系列新技術加持、搭載在線監測系統，能有效抑制大柔性葉片顫振，極大降低海上葉片運維難度與成本。

同期發布的“無人值守”風電場解決方案，可同步應用於陸上風場和海上風場。該方案以預測性維護為核心，在雲邊端構建適應於不同場景的故障診斷和預測模型，通過北斗系統傳遞風電場關鍵信息和重大報警事件，能提前1天至2個月發現機組異常情況，減少人工50%以上。

陸：智能駕駛

——重載機車自動駕駛讓車更聰明，電氣化公路系統讓貨運更低碳

中車株洲所將長期積累的控制系統、變流技術、網絡控制等核心技術，升級應用到“陸”上交通領域，推動交通的綠色化與智能化。

此次發布的萬噸級重載機車自動駕駛系統，通過與車載控制系統、信號系統、感知系統、調度系統進行信息交互與安全聯動，可實現基於最優曲線規劃和智能跟隨技術的重載列車自動運行，助力開啟“智慧重載”高質量發展新篇章。

在備受矚目的電氣化公路系統方面，中車株洲所則研發了一種全新貨運交通制式。該制式的關鍵技術源自中國標准高鐵系統，能有效解決固定線路大運量、環境復雜的大宗貨物運輸降碳難題，目前已在株洲建成全國首條電氣化公路示范線，為開辟重載公路貨運新路徑，實現“交通強國”和“雙碳”目標注入了澎湃動力。

空：能源收儲

——提供電能收儲多重解決方案，打造一站式碳中和解決新平台

針對發電和輸配電等場景的鋰電池儲能需求，中車株洲所推出了強安全、長壽命、智能化的儲能一體化解決方案——中車儲能系統。它如同一塊巨型充電寶，能把一段時期內暫時不用的多余能量儲存起來，在使用高峰時再提取使用。去年，中車株洲所已陸續完成了20個儲能系統項目訂單的交付。

此次科技節上發布的另外一款重磅產品——面向綠電制氫的大功率IGBT電源，與儲能系統有著異曲同工之妙。在電力領域，由於風能、太陽能等產生的電能無法實現長途輸送，通過綠電制氫，可以將電能轉換為氫能，儲存好的氫氣經過運輸，可以廣泛用於工業、交通等領域，有效解決新能源電力的消納問題。該電源由整流變壓器和IGBT整流器組成，是電解水制氫系統電能變換的關鍵裝備，具有網側諧波小、功率因數高、對電網友好、響應速度快等優點，能將電站產生的電能轉化為電解槽所需的穩定直流電能，為綠電制氫提質賦能貢獻新力量。

此外，中車株洲所充分發揮央企擔當，創新研發時代碳行管控平台，致力於服務政企在碳達峰、碳中和目標下高質量發展，可提供碳數據、碳指標、碳配額等的統一管理，為政企提供一站式碳中和解決新平台。

中車株洲所相關負責人介紹，面向未來，將持續依托“材料、器件、算法”三大根技術，深耕交通和能源兩大賽道，堅持創新驅動、科技先導，推動裝備制造邁向高端化、智能化、綠色化，為推動我國構建綠色、智能交通體系，實現綠色能源轉型升級，助力中國式現代化建設提供重要的科技力量和裝備支撐。（記者 胡文潔 通訊員 歐丹）

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