湖南开往广东客车化集装箱班列首发

4月8日15时18分，长沙北站货场内，载有着食品、粮食、汽车配件、日化、配料产品等物品的X801次列车停在轨道上蓄势待发，10个小时后将抵达广州大朗货场。据了解，这也是湖南开往广东的首趟客车化集装箱班列。

随着国内疫情形势持续向好，为更好地服务企业复工复产和区域经济发展，长沙湘通国际铁路港公司整合铁路货运“运输量大、速度快、绿色环保、成本较低、受气候影响小”等优势，按照定时、定车次、定发站、定到站、定编组等“五定”标准，提供“门到门”“一站式”高效便捷稳定的大物流服务，也填补了湘粤两省间中短途集装箱班列市场的空白。

以前，货主觉得像长沙至广州这样的中短途铁路运输环节多、手续麻烦。此番湘通国际铁路港公司作为托运人，以客车速度组织开行湘粤集装箱班列，通过铁路物流平台组织，进行全流程服务、每日开行、一票结算，确保班列准时到发，将货物安检、装载、起票等环节优化组合，各个环节无缝对接。货主只要一个电话，就能立刻享受到提供铁路运输组织协调、提报开行计划和装车请求、铁路运输及两端汽车短驳服务。真正做到了“一个电话，全程无忧”，这种模式在疫情防控期间更显难能可贵。

据介绍，该班列为广州和长沙双向对开，长沙方面由长沙湘通国际物流港公司组织，每天0时10分从长沙北站出发，当天10:10到达广州大朗站。广州方面由粤通铁路物流公司组织，每天0时20分从广州大朗站开出，经2小时中途作业，于当天12时许到达长沙北站。 (记者 龙腾 通讯员 陈铧 奕武)