国内首条智慧公交在长沙上路 打造“智慧交通”长沙模式

2020年04月30日15:26  来源:人民网-湖南频道
 
国内首条智慧公交在长沙上路。段知摄
国内首条智慧公交在长沙上路。段知摄

人民网长沙4月30日电 继4月下旬,长沙推出面向公众的无人驾驶出租车服务后,今天长沙智慧公交315线进行首发,正式面向长沙市民开放运营;现场邀请了湖南妇女儿童医院赴武汉抗击疫情的医护人员代表和部分普通市民,作为智慧公交315线的首批乘客。

据悉,智慧公交315线是在原315路传统公交的基础上对车辆和路段进行智能化改造。开放运营后市民乘坐智慧公交315线,和传统公交车一样,到站即停、付费上车、价格不变(票价2元),但安全性和准点率大大提高。智慧公交315线的开放运营,让智能网联公交信号优先技术进入实际应用轨道,让市民切实感受到技术革新带来的红利。

长沙智慧公交315线西起于雷锋汽车站,往东止于天马山首末站,主要沿枫林路运行,共计10台公交车,线路里程15公里,沿途共28个站台,24个交叉路口。此次智能网联化升级主要涉及加载车载智能设备、沿线交叉路口配置智能红绿灯以及加载路侧智能网联设备,并开发315线智能网联数字交通系统运营监管平台。

与过去传统公交相比,公交车辆和路线没变,但智慧公交315线的“智慧”程度大幅度提升了,为提高城市智慧交通、智慧出行效率提供全栈式解决方案,打造建设交通强国大背景下的“长沙模式”。

具体说来,智能网联公交首先将实现公交信号优先。在车路协同技术的加持下,“路端”可以实时获取智能网联公交车辆的速度、位置、驾驶状态等实时数据,并与交通信号控制系统进行实时联动。

当车辆接近智能路口时,车路协同系统将实时获取精确的车辆位置、行驶速度、车内乘客数、准点状态等数据,与交通信号灯控制系统进行数据交互,在科学的多维调控机制下实时调整信号灯各相位时长配置,通过红灯缩短、绿灯延长等方式实现公交优先通行。

同时,结合湘江智能打造的智能网联云控管理平台,打造车、路、云一体化系统,实现接入范围内智慧公交车、智能路侧设备、智能信号灯控制系统、云控管理平台多维数据交互,将分阶段实现片区优先、全局优先,提供智慧公交的通行效率,确保其准点率。

“智能网联公交的先进性还体现在乘客人数统计、提高准点率,规范司机驾驶行为、辅助驾驶提升安全、提高通行率等多个方面。”湘江新区相关负责人介绍,乘客人数统计可以有效了解交通流量信息,为更加科学合理规划公交线路,政府决策提供数据支持,同时智能网联公交能更好地规划司机驾驶行为,提升驾驶安全性,降低司机的工作强度。对于乘客而言,选择智能网联公交出行,不仅能享受到公交信号优先的好处,也能“心中有数”公交车到站的准确时间,更加合理选择乘坐路线。

此次智慧公交315线的开放运营是长沙“头羊计划”实施的首个应用场景,对全市公交的运输能力、路线优化、错峰调度等方面具有提升作用,智能网联技术的下沉对优化成本和补贴可以提供算力和决策支撑。

未来三年,“头羊计划”将由湖南湘江新区管委会牵头,开展加强对重点车辆的监管与服务、安装汽车电子标识及建设识读基站、加快道路智能化改造、实现公交信号优先与辅助驾驶等工作,包括三年内实现长沙市公交车7444辆智能化、网联化改造。(刘武 段知)

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