今年國內首個國家級場地汽車賽事在湖南株洲國際賽車場“開跑”

8月5日下午3：30，位於株洲汽博園內的株洲國際賽車場，瀝青跑道上熱浪滾滾，13台賽車依次排開，引擎聲轟鳴，等候最后的讀秒。受疫情影響，沉寂大半年后的株洲國際賽車場迎來了高密度的賽事周，昨天舉行的是CTCC中國汽車場地職業聯賽·超級杯第二回合決賽。

汽車賽事愈來愈規模化

受疫情影響，今年全世界各大體育賽事都紛紛按下了暫停鍵，作為中國房車比賽最高級別的比賽，CTCC中國汽車職業聯賽的比賽也幾次推遲。在社會各界的努力下，國家體育總局和中國汽車摩托車運動聯合會決心重啟汽車賽事。考慮到防疫的需求，將原本分散在全國多個不同級別賽車場的比賽，在一兩個地方集中舉辦，以減少人員流動和接觸，配合舉辦地完備嚴密的防疫機制，將疫情發生的風險降到最低。

去年剛剛落成的株洲國際賽車場，是符合國際汽聯二級賽道標准的賽車場，全長3．77公裡，共有14個彎道，高度落差高達26米。可以舉辦除了Ｆ1一級方程式大獎賽之外的所有汽車摩托車場地比賽。嶄新的賽道條件、先進的硬件和競賽管理系統，成為比賽舉辦的不二之選。這是CTCC歷史上如此高密度地在同一個地方連續比賽，也是目前除了CBA、中超等職業聯賽外，為數不多的正式開展比賽的國家級賽事，更是國內首個開展的國家級場地汽車賽事。

據悉，在8月7日CTCC中國汽車場地職業聯賽結束后，8月7日－9日，在CTCC的基礎上，將增加TCR杯的比賽﹔8月14日－16日，則是株洲國際賽車場原創的中南賽車節，將有SEC超級耐力錦標賽、V1場地挑戰賽和風雲戰的比賽。

汽車文化愈來愈濃厚

株洲國際賽車場由株洲高科汽車園投資發展有限公司投資開發，是株洲汽車博覽園重要的“家庭成員”。隨著駐場車隊的到來，以及高級別賽事的增多，該園人氣旺了、名氣大了。毋庸置疑，其已成為株洲汽車文化的核心載體、株洲汽車產業鏈上不可空缺的關鍵一環。

株洲國際賽車場的隔壁是株洲國際卡丁車場。9歲的方子豪是這裡的“常客”。作為北師大的一名小學生，他還是一名小小賽車手——株洲引動車隊的成員。2017年起，方子豪就開始參加卡丁車比賽。當年11月，株洲國際卡丁車場正式投用，株洲引動車隊落戶株洲。車隊負責人介紹，車隊落戶株洲，正是看中了株洲國際卡丁車場和株洲國際賽車場超高標准的賽道。不論是參加比賽，還是培訓車手，車隊在株洲發展都很有潛力。

在株洲國際賽車場，已有3個駐場車隊。“今年，國內有10多支車隊先后與我們接洽，有意落戶株洲。”上述負責人介紹說。

株洲國際卡丁車場自開業以來已舉辦大大小小賽事50多場。為進一步提升其吸引力，今年運營方還對硬件設施進行了改造：在候場區新添加了賽車模擬器，模擬在賽道賽車的環境，讓賽車愛好者有更加真實的體驗。

如今，株洲國際賽車場既有國家級別高水准賽事，還有為愛好者量身打造的低門檻賽事，旨在讓更多市民參與汽車文化建設，擴大株洲汽車博覽園的影響力和輻射范圍。

汽車生態體系愈來愈完善

去年3月，湖南恆吉汽車檢測有限公司在株洲汽車博覽園開始營業，成為株洲市首家為客戶提供“交鑰匙”服務的檢測機構。今年6月中旬，湖南新能源機動車檢測中心的電磁兼容測試中心，中車時代電動的一款新車在經過汽車電子、諧波閃爍、靜電放電等專業測試后，各種相關數據參數當天就出來了。株洲高科汽車園投資發展有限公司負責人介紹：“湖南新能源機動車檢測中心投入使用后，將大大節省我市乃至我省新能源汽車檢測的時間。這為株洲市新能源汽車產業的發展提供了強有力的支持。”

以前，株洲的車展主要在市體育中心奧林匹克大道舉辦，很容易受到天氣的影響。如今，這一局面將不再出現，因為繼本地展商、汽車協會、4Ｓ店選擇在株洲汽車博覽園交易中心辦展之后，我市汽車行業最大的展會吹響了向株洲汽車博覽園轉移的號角。

“交易中心Ａ館建筑面積逾2．6萬平方米，層高較大，規劃科學，且設有舞台、展位、大型空間（二樓），是舉辦專業展會、博覽會的不二之選。”株洲高科汽車園投資發展有限公司負責人說，除了車展，住博會也開始在株洲汽車博覽園舉辦。去年，交易中心Ａ館舉辦各類展會、活動12場，吸引參觀人群10萬人次，達成交易近7億元。

前不久，5台總價格5萬美元的小型工程車從深圳蛇口港清關，發往埃塞俄比亞。這些工程車採購於杭州和上海，所有流程均通過位於株洲汽車博覽園的湖南機電（機動車）產業外貿基地供應鏈外貿綜合服務平台完成。

從機動車檢測業務繁忙到新能源機動車檢測中心投入使用，從展會經濟火熱到湖南機電（機動車）產業外貿基地供應鏈外貿綜合服務平台試單……隨著株洲汽車博覽園一個個項目的竣工投用，株洲高新區著力構建的“5＋1”汽車產業生態體系逐漸成形，國際汽車小鎮的藍圖正在這片土地上緩緩鋪開。 （胡樂 楊洋 楊娟 曾慶豐）