汗流浹背為搶“鮮”

　　深夜，陳衛良（前）和工友們在裝卸水果。均為記者 黃啟晴 攝

　　每天，大批水果從紅星水果批發市場集中發至省內外的經銷商。

　　20日0時許，當城市逐漸沉入夢鄉，長沙最大的水果批發市場——紅星水果批發市場內燈火通明，陸續到達的重型運輸車排著長龍，等待搬運工人前來卸貨、裝貨，正式開啟了市場最為火熱與忙碌的時刻。這一切隻為一個“鮮”字。

　　每個人每晚背1噸貨

　　19日晚上8時，一輛滿載水果的川牌大貨車緩緩駛到“星勤果業”的門店前。“車裡都是四川蒲江縣特產的紅心奇異果，大概有7、8噸。”司機李明偉向記者介紹，並順勢擦了擦臉上的汗。

　　從蒲江出發的他，每送一趟貨都需要開上近20個小時的車。常常是先天半夜出發，第二天晚上8時多才能抵達長沙，隻為在採摘后用最短的時間將新鮮水果送至市場。

　　停穩車，20名搬運工即開始工作。裝貨、卸貨、運輸，整個過程一氣呵成，沒有多余的語言，配合中充滿了熟練與默契。

　　將水果轉運到店內，搬運工的任務遠未結束，還要再把水果搬給前來提貨的經銷商。搬運帶來的燥熱充斥在深夜32攝氏度的空氣裡，一位年輕小伙被汗浸濕的T恤粘在背上，他索性脫下上衣赤膊上陣。

　　“我們搬貨大概從晚上10點持續到第二天上午10點，前6個小時最忙。”來自衡陽的搬運工人陳衛良告訴記者，“一車有20多噸，平均每個人每晚要背1噸貨。”

　　為紅星水果批發市場的深夜火熱添磚加瓦的，還有從各地趕來提貨的經銷商。他們有的是本地和省內的經銷商，晚上8時便到了，凌晨3時多才滿載而歸﹔有的客戶則是從湖北、貴州、江西等臨省趕來，隻為進到最新鮮優質的水果。

　　隻為第二天一早賣個新鮮

　　“星勤果業”總經理陳星羽，已在長沙從事8年水果生意。晚上8時，當第一批貨物到來之前他就早早地守候在這裡，安排接車與下貨事宜﹔抽查每批到店商品，嚴把品質關﹔對接客戶，聽取市場需求﹔與前來推銷的種植商洽談合作事宜……整個晚上，陳星羽的時間就這樣被分割成了眾多零碎且繁雜的板塊。

　　“為了趕在第二天一早能賣個新鮮，這些水果必須連夜銷售並運送出去。”陳星羽告訴記者，“通常晚上11點水果送到市場，凌晨3、4點客戶裝貨完畢，第二天早上6、7點便能送達長沙、各地級市，乃至周邊省市的超市和水果店，以最新鮮的狀態等候逛早市的顧客的挑選。”

　　到貨1小時全部售罄

　　凌晨1時許，“星勤果業”到貨僅1小時的山東千脆梨、泰國山竹、秘魯橘和菲諾椰子凍全部售罄，貨架空空如也，500件美國李子也僅剩下早被訂走的最后三件。

　　凌晨2時，仍有客戶陸陸續續地趕來，在門店外等待著“遲到的”疆皇西梅。

　　每個月至少有十天時間，陳星羽都會到全國各地去發掘品質好、有市場需求的產品，並帶領專家團隊指導種植與生產，改善適應市場需求的產品規格與包裝。目前，他已在新疆、安徽、江西、海南等地建立了自己的水果基地。

　　夜深了，陳星羽的手機還在不停地震動，他正忙著跟一個又一個預訂了疆皇西梅的客戶致歉——西梅延誤了，要清晨6時才會到長沙。連軸轉了近6小時的他看上去依舊精力充沛。“當然累啊，但一想到這些最新鮮、品質最好的水果能在第一時間到達顧客手上，就覺得一切都很值。”陳星羽笑道。（記者 周叢笑 實習生 劉雨琪）