全面推進科技治超 湖南超限超載率穩控0.5%以下

2020年08月28日08:38  來源:華聲在線
 

參會人員參觀洪家不停車檢測系統標准化建設。唐星波供圖

“為破解治超難題,我們積極推進交通治超由‘人海戰術’向科技化邁進,引進‘非現場執法’方式解決點多面廣、人力不足、長效管控等問題,大大提高了工作效率。”8月27日上午,洪家超限檢測站,長沙市望城區路政執法局局長周智斌向參會人員介紹望城治超模式,並著重推薦了新升級的“科技監管”系統。

2020年湖南省推進科技治超現場會。唐星波供圖

當天,2020年湖南省推進科技治超現場會在長沙市望城區召開。記者從會上獲悉,近年來,湖南堅持“高速公路、普通公路、農村公路、城區道路”四路同治,先后開展了高速公路、農村公路、“百噸王”惡意超限超載車輛治理、非法改裝專項整治等行動,全省治超工作取得了明顯成效。去年底,全省高速公路入口超限超載率已穩控0.5%以下,排名全國第四;普通公路超限超載率也逐步下降,因超限超載引發的道路交通運輸安全事故次數明顯下降。

本次會議主要任務是推介長沙市公路治超非現場執法試點工作經驗做法,研究部署下階段全面推進科技治超工作目標任務和工作措施。會上,省治超辦主任,省公路事務中心黨委書記、主任張漢華總結了2019年以來全省治超工作總體情況。他說,2019年以來,全省各級治超機構在各級黨委、政府和省廳的堅強領導下,按照“政府主導、交通牽頭、部門聯動、屬地管理、依法治超、科技治超”的治理總要求,實現了治超工作有新成效、體系建設有新突破、隊伍素質有新提高、信息化建設有新作為。

據了解,目前全省已建成省級、13個市州、95個縣(市、區)治超信息管理平台,建設不停車超限檢測系統220套,實現技術監控設備基本覆蓋全省貨物運輸主通道、重要橋梁和公路節點,構建起治超“天網”。其中,長沙、常德、張家界、邵陽等市公路治超非現場執法走在全省前列,特別是長沙市公路非現場執法工作成效顯著,非現場執法結案率達到77.8%,本地違法車輛結案率達到88.7%,切實保持路況水平,實施非現場執法的公路5年內未實施大中修。

省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平在會上指出,超限超載是交通領域頑瘴痼疾,涉及人民群眾生命安全、公路基礎設施保護、交通行業形象、公平公正交通秩序維護,關系到交通行業治理能力和現代化治理水平。目前,全省還存在治超工作推進不平衡,公路治超執法有待規范,治超執法環境有待改善,科技治超信息化效能有待增強,違法超限超載“百噸王”數量較大等問題,應充分認識車輛運輸超限超載治理的長期性、艱巨性、復雜性,常抓不懈、久久為功,不獲全勝,絕不輕言成功。

他說,今年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年,也是湖南開展全國首批治超非現場執法試點的第一年,必須按照試點要求,進一步突出工作重點,加快推進以信息化技術為支撐的湖南公路治超體系建設,為全國治超非現場執法積累經驗、提供樣板。科學規劃構建基於“1+1”的全省信息化治超體系,從今年開始至2022年,逐年推進路面不停車超限檢測系統、固定治超站“預檢+精檢”系統和流動檢測站系統、貨運源頭單位稱重與監控系統、高速公路入口稱重系統等站點建設,並建成全國治超聯網管理信息系統省、市、縣治超平台,實現信息化治超“一張網”,不留盲區和死角,將超限超載扼殺在萌芽狀態。

現場會前,全體參會人員還前往望城區橋驛鎮參觀洪家不停車檢測系統標准化建設。在隨后舉行的全省推進科技治超培訓會上,省交通運輸廳黨組成員、副廳長肖文偉講解了《信息化治超體現建設總體構想》,省交通科學研究院杜召華解讀《全省不停車治超網規劃》,省市場監督局計量所所長羅檢民講解《不停車檢測系統建設和使用技術規范》,讓與會人員對科技治超標准、規范、要求有了更加清晰明確的認識。 (記者 龍騰 通訊員 唐星波)

(責編:李淑靜、唐李晗)