湖南：智能制造進園區 “把脈問診”開良方

“智能制造進園區”湖南站總結交流會現場。 劉清心 攝

地處中國中部腹地，北靠長江經濟帶，南臨粵港澳大灣區，作為“一帶一路”的重要節點，“十三五”期間，湖南在“創新引領開放崛起”、建設“制造強省”戰略的推動下，工業發展邁出新步伐，智能制造取得階段性成果：

27個項目列入工信部智能制造專項重點項目，總投資近50億元，其中18個已經竣工驗收﹔

16家企業被認定為國家智能制造試點示范企業，認定60家省級智能制造示范企業、100個省級示范車間，形成了一批可復制、可推廣的湖南樣板﹔

搭建了一批智能制造推進平台，每年舉辦網絡安全·智能制造大會等多個智能制造大型主題活動，培育了66家省級智能制造系統集成服務供應商，正在籌備成立湖南省智能制造協會……

經過多年努力，湖南智能制造已從初期的試點示范，進入到了深化應用、全面推廣階段，但也存在智能制造基礎理論和技術體系建設滯后、智能制造推進發展不平衡、軟硬件協同程度弱等問題。

為進一步推動智能制造落地，加速智能制造由“點上突破” 進入“線面推廣”，強化產業鏈供應鏈上下游協同，在工業和信息化部裝備工業一司指導下，智能制造系統解決方案供應商聯盟與湖南省工業和信息化廳聯合開展“智能制造進園區”湖南站活動，邀請30余名專家分四組深入20家工程機械和軌道交通行業企業進行問診把脈，對企業智能制造現狀、存在的共性問題以及解決路徑進行現場指導。

迪沃機械的智能集裝廂式應急排水車。劉清心 攝

把脈

實地探訪摸清現狀

走進長沙迪沃機械科技有限公司的倉庫，映入眼帘的便是一台台各種型號的明黃色應急供排水車產品。

“當前排水搶險車集成有發電機組、水泵、升降照明燈、液壓支腿、液壓尾板和網絡攝像機等多個相互獨立單元模塊，我們設計的這款集中控制系統，能夠將這些單元模塊的數據、狀態和控制操作集中在集中控制屏上，極大地提高排水搶險車的使用效率和效果。”迪沃機械總經理耿蔚走到3200型·智能集裝箱式應急排水車前，手指輕輕地點擊集中控制屏幕上的按鈕，便可輕鬆自如地操縱著8台水泵自動上下車。

步入迪沃展廳，隻見一塊智能排水監控系統Web端電子大屏懸挂於牆面，通過系統可以了解設備工況，進行位置管理、視頻監控、遠程控制、主動維保、在線售后等操作。作為一家致力於移動排水搶險裝備及排水控制系統的研發、生產、銷售及服務的企業，迪沃機械已初步構建了“迪沃雲”，不僅建立了集中控制、智能排水控制等系統，還應用了ERP、WMS、PDM等信息化工具，開發了“碼上保修”系統，具備了產品智能化和服務智能化相關能力。

深圳吉蘭丁智能科技有限公司總經理王晉生在參觀后表示，“迪沃機械屬於“啞鈴型”組織，專注於研發與銷售，但在生產裝配智能化、信息化、自動化方面仍有很大的提升空間。”

在長沙盛泓機械有限公司的皮帶機自動化生產線上，一個個散物輸送與起重設備部件在經過自動沖剪、自動轉序、鉚接與焊接等自動化運作工序后逐漸成形，經過拋光、噴粉、水處理等靜電噴粉線工序后慢慢顯露真顏。車間內，兩台黃色的焊接機器人正有條不紊地精准焊接，吸引了眾位專家的眼球。

“使用我們自主研發的機器人進行焊接，能夠不受新熟手差異限制，確保產品品質穩定，效能更高，同時杜絕工傷。另外，還可通過保存與優化程序，推動產品質量不斷升級。”長沙盛泓機械有限公司常務副總經理張秋先向專家介紹道。

抬頭便可看見車間上方懸挂的設備互聯系統藍色顯示屏，通過監測設備使用情況、健康狀況、飽和度與效能，能夠幫助企業了解計劃預期達成狀況，為后期計劃達成、設備採購等提供輔助參考信息。而這只是生產信息化設備管理模塊的一部分，盛泓機械現已駛入全流程數字化管理之路，在硬件、軟件、產品智能轉型升級之路上開啟新篇章。

2019年，湖南實現規模工業增加值同比增長8.3%，其中，裝備制造業作為湖南萬億產業之一，增加值增長14.1%，對全省規模工業的增長貢獻率達50.9%。工程機械產業去年主營業務收入超過全國總量的四分之一，4家企業入圍2018年全球工程機械50強。

工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示，湖南省產業優勢明顯，不少企業通過自身實施智能制造，逐漸帶動產業轉型升級，具有很強的示范效應。此次活動旨在幫助湖南省更多的企業找到好的解決方案，加快智能制造改造升級步伐，提升制造業數字化、網絡化、智能化發展水平，助力湖南省從“制造大省”向“制造強省”加速邁進。

盛泓機械車間的焊接機器人。劉清心 攝

問診

深度交流查找疑難

“主機廠客戶的產品需求種類繁多，技術更新迭代太快，根本不考慮配套企業生產情況，在我們現有生產線智能化儲備尚未成熟時，便又提出了新的技術要求，全線智能化升級難以實現。”配套產品生產的利潤空間本就有限，每一次的智能化升級改造又需要投入大量資金，如何能在保証盈利的情況下推動企業智能化路線圖的落地實施？長沙瑞捷機械科技股份有限公司總經理郭勝強一直以來對此頗為苦惱，深感企業經營的不易。

在專家現場“問診把脈”摸清企業現狀時，郭勝強將心中對於企業經營的疑問盡數提出。

“在我廠現有的450名工人中，300多人都是焊工，人均工資成本已達到一萬以上。未來，高水平焊接師在全國愈加難覓，中水平焊接師又技術不夠、工資太高。”郭勝強在同專家的溝通中表達了對工廠生產焊接工作的擔憂，希望能夠通過數字化管理與智能化生產，追求少人化趨勢，降低對焊工的經驗依賴。

智能化信息化水平低、生產管理不精細、對工人經驗依賴高，不僅僅只是瑞捷機械當前存在的問題，更是當前區域內多家工程機械配套企業的通病。長沙湘瑞重工有限公司也面臨著因產品復雜、品種多樣、型號規格多，與主機廠生產技術不協調，而導致的智能化升級動力不足困境。

此外，湘瑞重工雖然專注於大型零件鑄造及鑄件機加工，掌握著核心鑄造工藝知識與經驗，相對於同類型產品性能更好、價格更優，但當前所佔的市場份額卻不夠喜人。

“有什麼辦法可以實現鑄造技藝的復制推廣，讓企業做大做強，開拓更為廣闊的市場空間？”湘瑞重工董事長周雄湘向專家講述了自己對企業未來的發展規劃的迷茫。

不同於機械制造配套企業，湖南邦弗特新材料技術有限公司有著較為完善全面的自動化、信息化和智能化基礎，產品涵蓋范圍廣泛，具備根據客戶需求定制研發的能力，但在實踐運行當中，也存在著各部門核心數據渠道打通困難、現有企業運行方式協同復雜、新材料產業自動化存在技術難點等問題。

在與湖南園區企業的深度交流中，從事裝備制造、工業軟件研發、系統解決方案集成、咨詢規劃服務等智能制造領域的企事業單位一線專家，深刻感受到了企業對實施智能制造的高度認同和改造升級的迫切需求，深度了解到不同企業的痛點和難點，為后續提供切實可行的智能化改造解決方案提供了相應的積累支撐。

瑞捷機械車間焊工正在進行人工焊接。劉清心 攝

開方

精准施策直達病灶

經過2天的深入走訪，專家們以問題為導向，就技術、標准以及相關政策等企業不了解、不深入的方面進行了答疑解惑，並發揮各自優勢，從智能制造的規劃、生產、效益全流程為企業實施智能制造提出了“量體裁衣”式的個性化方案﹔以提升產業鏈、供應鏈整體升級，促進形成新模式、新業態為目標，為湖南省機械智能制造配套產業存在的一些共性問題提出解決方案。

專家一致認為，推行智能制造需要腳踏實地，一步一步探索，分階段、分層級推進。不同企業所處的環境和自身情況有很大差異，發展階段和實際痛點各有不同，導致不同企業之間的經驗和模式難以快速復制。

因此，發展智能制造要結合企業發展需要，實事求是地探索適合企業實際的智能化轉型路徑。

但縱觀全局，湖南省機械制造配套產業還有一些共性問題亟待解決。北京機械工業自動化研究總工程師謝兵兵提出，“湖南省機械制造企業要注重全產業鏈的協同發展，打造命運共同體。”要在主機廠強大的基礎上，進行協同設計與發展，讓核心部件廠商有產品意識和研發能力，形成有核心競爭力的企業和與之配套的智能制造模式，避免走入代工制造業模式。

專家與迪沃機械負責人展開交流。 劉清心 攝

自有能力建設是配套企業立足於市場的根基所在。

“配套企業應在目前的制造過程中，進行數據收集處理，將多年的經驗和知識轉化為包括設備、軟件等體系性的工具，逐漸形成與主機廠的協同設計研發能力。”深圳吉蘭丁智能科技有限公司總經理王晉生建議，湘瑞重工便可以通過“工業知識軟件化”形成“鑄造工藝知識庫”，並與鑄造設備廠商合作，形成對基於工業互聯網的設備工藝參數的設置和控制系統，再以此為核心競爭力，與大客戶開展合作，在擴大業務規模的同時，實現傳統企業的轉型升級。

專業團隊在行業內的沉澱與服務是智能化升級的重要保障。

“配套企業團隊目前的主要精力聚焦在制造技術和訂單獲取能力上，隻有更多專業的IT、自動化、信息化團隊深入到工程機械制造產業，共同研發，沉澱行業知識，形成競爭力，才能使機械配套產業的智能制造逐步落地。”中船重工鵬力（南京）智能裝備系統有限公司副總工程師陳志來認為，多元化專業人才的孵化、培育和引進，是高校、新型研發機構、創業公司進一步發展的機會，一定程度上需要政府引導。

工程機械配套產業的可持續健康發展離不開政府的支持，聯盟和協會的牽頭組織。企業交流、分享與培訓，是借鑒先進企業成功經驗，加速數字化、智能化轉型升級的快速發展之路。

工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興在總結交流會上表示，“未來，我們要擴大‘智能制造進園區’活動的寬度和深度，做好經驗的總結和推廣，持續優化工作方法，在更廣范圍、更深層次對接行業企業需求，加速智能制造向各行業滲透融合。”聯盟專家咨詢委員會主任張相木建議，接下來要深化交流內容，提升企業智能化改造的積極性﹔加強務實合作，切實解決企業的痛點難點﹔用好聯盟平台，共同推進產業聚集區升級建設。 

專家在湘瑞機械的生產車間考察。劉清心 攝