長株潭城際鐵路新運行圖27日啟用，株洲站開通

　　新運行圖今日啟用，株洲站開通

　　上半年城鐵有望實現“站站停”

　　27日，記者湖南城際鐵路有限公司獲悉，為滿足長株潭三市人民和廣大旅客春運出行需求，長株潭城際鐵路將於1月28日零時起啟用新的運行圖。屆時，株洲站將過渡開通運營，首次開辦城際客運業務，株洲南站同時恢復辦理客運業務。

　　掃碼乘車，不用提前買票和攜帶身份証

　　據悉，本次啟用新的運行圖后，長株潭城際鐵路本線車次改用字母“S”命名，讀作“市郊”。開往黔江、張家界、石門等方向的跨線車次仍以“C”和“D”命名，方便讀作“城際”和“動車”。

　　本線以字母“S”開頭的列車，旅客可通過“鐵路12306”網站，下載使用“鐵路e卡通”掃碼，實現優惠方便快捷乘車，不用提前買票和攜帶身份証;乘坐C字頭、D字頭等其他跨線車次的旅客需提前購票，並憑身份証進出站。

　　湖南城際鐵路有限公司高級工程師吳金水提醒，由於株洲火車站部分站房尚未竣工，其城際客運能力依然受限，旅客在此乘坐城際鐵路時要提前進站候車。城際鐵路站一般在發車前3分鐘停止檢票，而株洲站目前大概會在城際列車發車前12分鐘停止檢票。

　　通勤更方便，上班時段平均10分鐘一趟

　　本次調圖，長株潭城際鐵路仍同時開行本線列車和跨線長途列車。長沙西站因為改擴建原因，仍停辦客運業務，長株潭城際列車依然在麓谷站始發終到。

　　相關工作人員介紹，本次調圖后，長株潭三市之間與長沙市內的“公交化”水平進一步提高。按新的運行圖，長沙與暮雲區間的平均發車間隔為11分鐘左右，株洲、湘潭區間為22分鐘左右，比上年縮短2分鐘左右。

　　同時，株洲與湘潭兩個方向恢復均衡開行。本次調圖后，株洲方向開行42對，湘潭方向開行43對，兩方向的開行對數基本一致。

　　另外，通勤高峰期的開行密度有所強化。上班時間段，長沙站開往株洲、湘潭方向的列車平均10分鐘左右一趟，並盡力優化了到達時間，更好滿足沿途旅客的通勤需求。

　　“站站停”快了，5列新動車組上半年可到位

　　據了解，為盡快實現長株潭城際鐵路“小編組、高密度、公交化”開行目標，湖南省和長株潭三市財政部門計劃安排國債專項資金3億元，支持長株潭城際鐵路購置5列CJ6型4編組動車組，更好服務市民便捷出行，進一步放大長株潭融城效應。

　　目前，財政資金已經到位，採購工作正在緊鑼密鼓推進。預計上半年新購的5列動車組就可到位，屆時長株潭城際鐵路將實行以“站站停”為主要標志的地鐵運營模式，三市人民就可以真正不用惦記列車時刻表，隻用選擇株洲或湘潭方向了。（記者 和婷婷）