智造長沙|長沙工程機械產業集群：搶佔制高點 領跑“世界賽道”

享有“中國工程機械之都”美譽的長沙，近年來頻頻亮出“大動作”，喜訊更是接二連三。

日前，由工信部組織開展的先進制造業集群競賽結果出爐，長沙工程機械集群等25個產業集群成為第一批全國“先進制造業集群競賽”決賽優勝者。

再添國家級“金字招牌”，意味著長沙工程機械集群將代表“國家隊”出戰“世界賽道”。那麼，長沙有何制勝法寶？

這份成績單用實力說話：長沙首個千億級產業是工程機械，此外，國內工程機械前5強長沙佔據3席。2020年湖南工程機械產業營收突破2500億元，規模連續10年居全國第一。

作為長沙的四家龍頭企業，三一集團、中聯重科、鐵建重工和山河智能穩坐多個“冠軍寶座”。三一集團混凝土機械、中聯重科建筑起重機械、鐵建重工大直徑全斷面硬岩隧道掘進機、山河智能靜力壓樁機市場佔有率世界第一，集群混凝土泵車、起重機、挖掘機產銷全國第一。

中聯重科高機智能工廠是國內目前最先進、高效、環保的高機工廠。長沙市工信局供圖

龍頭企業的競爭，如同心臟迸發出強勁的活力，帶動了一大批中小型配套與服務企業的迅猛發展。目前集群擁有主機和零部件企業416家，其中規模以上企業301家。

隨著主機企業和配套企業協同發展，一張完整的工程機械產業集群網絡在長沙悄然鋪開。

主配協同合力共建產業生態圈

在三一集團，自主創新與協同研發的雙贏成果正遍地開花。

在主配協同方面，三一集團泵送事業部副總經理陳靜介紹，“我們在自己成立油缸、發動機、液壓泵等配件企業之外，還和外部供應鏈企業聯合，不僅是簡單的採購，更多是在研發和設計協同上開展合作，定向開發研制適用產品。”

三一與達索系統聯合開發制造管理系統(MOM)項目，將在5座“燈塔工廠”和重卡新工廠率先試行。長沙市工信局供圖

“目前我們基本可以做到產業鏈的自主安全可控。我們現在從海外採購的零部件不到10%，且有替代方案。”陳靜舉例道，其王牌產品混凝土泵車，過去採用國外品牌底盤，現在90%的底盤已更換為三一自有品牌。

正是這種“自給自足”，讓三一有了足夠的底氣。

“即便在疫情之下，我們產業鏈受到的影響非常小，今年的開局也很好。”陳靜提到，“繼2020年全年營收增長35%后，今年一季度營收繼續大幅增長，2021年總營收力爭超過1700億元。”

三一集團展廳內部。人民網 何萌攝

也正是長沙各大龍頭主機企業的強勢帶動，為周邊中小型配套與服務企業注入了全新的發展動力。

作為三一重工、中聯重科優質供應商，2017年起，星沙機床連續四年在湖南工程機械行業零部件配套產值第一，軸類、臂架類鋼絲繩類產量排在湖南省零部件企業第一。

“我們主要生產軸類、板類、結構件、臂架類、鋼絲繩類等多種產品，從1997年就開始和三一、中聯合作。”長沙星沙機床有限公司董事長陳開偉介紹，目前，三一起重機、星邦重工的設備鋼絲繩全部由星沙機床供應，中聯重科主機採用的鋼絲繩有四分之一來自星沙機床。

為了更好地為主機企業提供配套產品，星沙機床也在不斷投入研發。陳開偉提到，“我們在2017年新增全自動粉末涂裝線，涂裝產品可耐200度高溫，表面三年不褪色，工藝達到國際水平。目前產品佔據三一重工採購量的80%，中聯重科的20%。”

對於未來，他很有信心，“去年我們企業產值10億元，今年預計產值最高可達30億元。”

萬鑫精工是為三一重工塔機研發配制減速機的本土企業，2020年，萬鑫精工全年營收達到5.2億，賣出70余萬台高精密減速機、減速電機、伺服電機、驅動器、控制器等配件，訂單供不應求。

而其與三一的結緣，是在2020年6月長沙工程機械協會組織的主配對接路演活動上。當時，萬鑫精工成功入圍三一合格供應商，並於當年年底與三一正式敲定合作。

“目前，三一大約50%以上的塔機配套的減速機都在我們這裡配制。”萬鑫精工總經理助理歐浪提到，“一方面我們的產品在性能和精度上比較有優勢，達到了三一的標准水平﹔另一方面，我們的交貨周期是最快的，三天就能完成生產發貨。”

主配協同的合力，將加快產業生態圈的形成。長沙市工信局相關負責人表示，“長沙要加快搶佔行業制高‘點’，延伸補強產業‘鏈’，構建高品質特色化產業生態‘圈’，建設協同開放融合的產業集‘群’。”

沖刺世界級工程機械產業集群

“合理競爭是必然的，但競爭最后就是合作。”長沙市工程機械行業協會常務副會長兼秘書長、教授級高級工程師吳京生表示，“主機廠與配套企業的協同發展，是整個工程機械行業生態圈的重要一環。”

2019年7月，長沙市工程機械行業協會在三一集團、中聯重科、鐵建重工、山河智能、湖南大學、長沙銀行6家單位發起下成立。作為產業集群促進機構，吳京生和團隊成員們圍繞“造血功能”“資源共享”“協同創新”“抱團出海”等方面狠下苦功，目前初步形成了集群資源共享和利益共享的抱團發展態勢。

2019長沙國際工程機械展覽會現場。黃啟晴攝

長沙市工程機械行業協會優選29家配套企業，指導管理升級，成功促成其與主機企業的對接。2020年，啟泰公司液壓傳感器在疫情期間成功適配整機並批量使用，解決了工程機械行業“傳感芯”之痛。同年湖南省內工程機械行業本地配套率同比提升了3.3個百分點。

在協會的統籌協調下，長沙工程機械產業集群已擁有12大類、100多個小類、近500個型號規格產品，涵蓋全國工程機械品種的70%。現已研發102項新產品、120項新技術，其中5項產品為國內乃至全球首創，突破了多項“卡脖子”瓶頸。

“作為產業生態環境的‘織網人’，協會不僅要發現問題和短板，還要完善要素、推廣技術、打通渠道等。”吳京生認為，“隻有在技術上統一標准，才能推進集群企業管理升級，提升集群整體競爭力。”

為深化合作共享，打破“各說各話”，目前，協會建立了集中下料、工藝裝備和緊固件連接技術協同創新等3大共性平台，探索編制了《先進制造業集群促進機構建設指南》團體標准，制訂了“集群供應商綜合評價管理辦法和評價規范”。

“集群建設永遠都在路上。”吳京生介紹，“我們正計劃打造國家級制造業創新中心，並著手制訂二手設備質量檢驗、價值評估等標准。”

此外，創新也成為集群發展不可避免的關鍵詞。據中國電子信息產業發展研究院近期發布的《制造業創新指數報告（2020年）》，在省級制造業創新指數中，湖南在創新協同指標方面排在全國第二。

中國電子信息產業發展研究院發布的《制造業創新指數報告（2020年）》截圖

中國電子信息產業發展研究院副院長劉文強提出，產業集群發展不僅要靠規模，更要自主創新。工程機械關鍵核心部件的落地尤為關鍵，還要加強創新平台建設，推動產業鏈扎實發展。

“未來，工程機械電動化可能是行業內彎道超車的重要機會，尤其是智能控制、工業設計、個性化需求、無人駕駛等方面，都會是工程機械所需的技術。”吳京生展望道。