從韶山到井岡山：鐵軌連西東 鏗鏘赫南北

沉寂四年的車站，迎來一聲熟悉的火車長鳴。火車站門口人口攢動，韶山老百姓們發出了爽朗笑聲。

火車站廣場正中央懸挂的毛澤東畫像引得人們競相合影，歷經半個多世紀的風雨，韶山火車站承載的紅色記憶，從未褪色。

2021年伊始，一個好消息傳到了韶山——建設韶山至井岡山紅色旅游（鐵路）專線，一條串聯起韶山、湘潭、醴陵、攸縣、茶陵、炎陵、井岡山等多個縣市的“紅色大動脈”，一躍成為全國首條紅色旅游鐵路專線。

半年建設，全站翻修。6月18日，韶山開始直通井岡山，這一條紅色專線鏈接起了湘贛兩省紅色記憶和革命印記。

韶山連井岡，湘贛今更紅。“兩山”專線迎來了嶄新的車站和火車，湘贛邊區深藏大山中的故事，也沿著鐵軌進入我們的耳畔。

植基因

紅色故事泛起歷史回響

凝望著火車站的章亮泉。人民網 吳茜薇攝

仲夏時節，夏日的驕陽在早晨7點時分就照耀著車站，不同往日的沉寂，韶山火車站已經開始忙碌。隨著太陽的升起，一道身在輪椅上的影子，被越拉越長。

輪椅上的老人久久地凝望著面前的火車站，和周圍的人們一樣，渾身洋溢著喜悅之情。但在他的眼底，卻又多了一份歷史的無言感動。

“今天我是一個人來的，就想看看火車站的新樣子，我可是參與過韶山火車站的建設哩。”84歲的章亮泉的聽力雖大不如前，但絲毫不影響表達他的自豪。1937年出生的他，原本只是一位朴素的農民。在1967年時，作為義工參與到了韶山鐵路的建設。

家住附近的章亮泉，今天的出行方式不同往日，雖同是輪椅出行，但多帶了一副拐杖。來到火車站前，這位老人竟用輪椅支撐著自己，緩緩站起身來，倔強地往火車站內挪動幾步。“當時的條件特別艱苦，所有建筑材料都需要自己肩挑手扛。在這樣的環境下，僅4個月就完成了火車站的建設。”回憶起當時的情形，章亮泉一邊說著一邊用手比劃出來。

周圍的韶山市民在試運營之際，紛紛上前，拍照留念。而章亮泉老人，默默地將輪椅開至廣場一側，注視火車站上方的巨幅畫像，不願挪開雙眼。

漫步東山書院。人民網 吳茜薇攝

“現在有很多人會來學校參觀學習，紅色文化已經越來越被大家喜愛。”唐偉是東山學校的初二學生，每天上學都經過毛澤東銅像，想到這位校友，不經激勵自己更努力學習。

唐偉說話時總是一臉笑意，拿出數學練習本，一頁一頁翻開，練習本空白處，印滿了毛澤東當年就讀時期的經歷、故事。“這些小故事在學習之余，我都會一一記下，反復閱讀，我想好好延續毛爺爺的學習精神。”

東山學校地處湘鄉，紅色旅游資源豐富。

1910年秋，少年毛澤東來此求學，成為他走出韶山沖，踏上革命征途的第一站。如今的東山學校，作為愛國主義教育基地，仍然傳承著它的紅色基因，為湘贛邊區的紅色專線增添一分紅色基調。

憶足跡

紅色底蘊映照先烈情懷

左家老屋。人民網 吳茜薇攝

西起韶山，東至井岡山，紅色專線沿途停靠站點最多的是株洲市。究其原因，便是這裡蘊含著深厚的紅色文化底蘊：革命先烈左權和譚震林皆出自株洲、這裡還曾誕生了中國歷史上第一個縣級紅色政權——茶陵縣工農兵政府。

行至醴陵，便看到一位90后的客運值班員李文琪，在站台維護著秩序。

“紅色專線就是成人的歷史興趣班，乘上這趟專線，能讓大家更近地接觸歷史。”李文琪是去年10月來到醴陵火車站，到今年為止，已經從業4年。

走出火車站，便徑直前往的目的地，是位於醴陵市左權鎮將軍村內的左家老屋。烈陽照耀下，走上山坡，一片黃色的磚瓦房迎著艷陽，屹立在屋內的左權雕像逐漸呈現。

左權是無產階級革命家、軍事家，曾與彭德懷共同完成“百團大戰”等經典戰役，是抗戰中犧牲的八路軍最高級別將領，2009年入選“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范人物”。

毛澤東就曾在抗日戰爭時期中的《左權軍事文選》裡稱贊：“他吃的洋面包都消化了，這個人硬是個‘兩杆子’都硬的將才”。

茶陵縣工農兵政府舊址。人民網 吳茜薇攝

告別醴陵，夜宿茶陵。

地處湘贛邊界、羅霄山脈西麓的茶陵縣，是井岡山革命根據地六縣之一，湘贛革命根據地重點縣、模范縣。而茶陵縣工農兵政府是中國革命和井岡山革命根據地建立的第一個縣級工農兵政權。

“小時候爺爺總是講起革命時期的故事，他們老一輩曾見証紅軍進入村子。當時的全部村民，都在袖口系上紅帶來表示歡迎。”聽著紅色故事長大的歐陽志鋼，至今對爺爺講述的故事記憶猶新。“爺爺說，紅軍是我們農民的隊伍，是我們的恩人。”

一個紅軍故事，教育了歐陽家的三代人。傳到歐陽志鋼，他已從聆聽者成長為講述者。每每散步到工農兵政府舊址，看著眼前的建筑，歐陽志鋼又回想起爺爺當年的話語。

青磚灰瓦，圓柱方檁，畫棟飛檐，高聳馬頭牆。

靜靜佇立，一邊驚嘆於中國建筑藝術之美，一邊也難以忘懷，承載著中華民族繼續前進的，成千上萬革命先輩們留下的紅色足跡。

“爺爺一直念叨，共產黨給我們老百姓帶來了好日子。”看著開通的紅色專線，歐陽志鋼仿佛看到了接踵而至的各地游客，村裡的商店、農家樂，時時旺季，歲歲豐收。

支橋梁

紅色專列送來致富風口

小小講解員和紅軍標語博物館。人民網 吳茜薇攝

列車繼續前行，已經到了湖南省的最東邊——炎陵縣。炎陵縣位於湘贛邊界，東與江西省吉安市相鄰，是進入井岡山的咽喉。

“炎陵是紅色革命根據地的重要組成部分，也是紅軍上井岡的第一站。”炎陵站站長蔣從勇談起紅色專列，連聲稱贊。“以前的炎陵火車沒有開通，現在好了，五湖四海的游客都能便捷地到達這裡，紅色專線也會成為一張名片，將湘贛紅穿行至更遠。”

紅色專線的開通，也讓中國第一家紅軍標語專題博物館——炎陵紅軍標語博物館被大家所熟知。

紅軍標語，是井岡山根據地和湘贛根據地革命斗爭歷史的縮影。歷經半個多世紀的硝煙風雨，有的在書寫后不久便被更換或覆蓋，有的標語載體被剝蝕損毀或拆除，但依然有不少留存在館內。

“反對帝國主義瓜分中國”“打土豪，分田地”“要自由”……字字句句刻在牆上如警鐘般，在歷史中敲響、回蕩。

“我們聯合江西推出了新的精品線路，通過宣傳互動、游客互聯等方式，不斷加強湘贛兩地的合作。”炎陵縣文旅廣體局黨組書記、局長葉敏亮談到，為深化兩地合作，紅軍標語博物館針對江西省吉安市和萍鄉市的游客，實行門票半價等優惠政策。

由此，井岡山的夏風，早已吹拂到炎陵縣內。

郭伯剛的民宿院景。人民網 吳茜薇攝

郭伯剛開在井岡山的民宿，也早早盼望著這條紅色專線的開通。

2018年10月，郭伯剛在井岡山的民宿項目，開始施工建設。臨近開業，疫情突至，准備開業迎客的民宿游客稀少。

“幸運的是，大家一起扛過來了。”郭柏剛指著面前的古風建筑民宿，“這些房子原來是村民的閑置房，當時也僅有3戶住民。我們租過來開民宿，一方面是給村民增收，另一方面又能幫村民維護老房子。”

紅色專線的開通，給郭伯剛這樣的創業者們帶來了又一個致富的風口。

“現在我們與韶山、炎陵、井岡山之間已達成初步合作，來民宿的游客會提供附近的游玩攻略，炎陵縣的神農谷和炎帝陵都是重點推薦。”通過與湖南紅色景點客戶導流的方式，湘贛邊區不僅聯系緊密，更是打造出一條豐富的“湘贛紅”路線。

紅色專線穿行於湘贛革命根據地與湘贛兩省交界的重疊地帶。其中，株洲有4個縣市與江西吉安市、萍鄉市的一些縣市接壤，這無異於穿針引線般將兩地更為緊密聯系在一起。

並且，湖南、江西兩省近年來圍繞規劃編制、基礎設施、鄉村振興、流域治理、文化旅游等領域開展了深入合作，湘贛邊區域合作示范區建設成為兩省共識。

列車越開越遠，火紅的日子駛向了沿途的各個站點。