8月21日，“湘水運27”輪從岳陽城陵磯港起航開往上海洋山港。鄒杰 色閃 攝影報道

8月21日，隨著汽笛長鳴，湖南遠洋集裝箱運輸有限公司第二艘雙燃料萬噸集裝箱船“湘水運27”輪從岳陽城陵磯港起航開往上海洋山港，我省水運物流和外向型經濟發展再添“動力”。

“湘水運27”輪是湖南遠洋投資建造的第二艘江海直達萬噸級雙燃料集裝箱船，與去年底投運的“湘水運26”輪為姊妹船。兩艘巨輪均由武漢交發船舶設計有限公司設計、湖南金航船舶制造有限公司制造，共同執行“岳陽—上海洋山”集裝箱班輪航線運輸任務。

“湘水運27”輪的起航，反映了經濟的持續復蘇。據了解，1至7月，岳陽城陵磯口岸集裝箱吞吐量36.2萬標箱，同比增長46%﹔湖南遠洋上半年完成箱量較上年同期增長達51%。

當前，新冠肺炎疫情持續沖擊全球供應鏈。作為湘水集團港航物流事業部所屬核心企業，湖南遠洋在筑牢疫情防控安全防線的基礎上，想方設法確保兩艘巨輪順利營運，每年新增艙位4.6萬標箱，為我省經濟發展提供穩定運輸通道。

“湘水運27”輪船舶總長118.9米、型寬21.6米、型深9.2米，裝箱量653標箱，載重量10289噸。該輪採用雙燃料（LNG/柴油）發動機，LNG（液化天然氣）總體替代率超過75%，相對單燃料發動機，燃料成本對比下降10%以上，船舶裝卸作業時間減少10%，具備江海直達、綠色環保、船舶大型化等特點。（記者 王亮 通訊員 舒思源 陳南鬆）

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