周俊龍正對修復后的機車插件板進行性能檢測。受訪單位供圖

人民網長沙1月27日電 （林洛頫、許彬、李紅武）一手持電烙鐵，一手持鑷子，眼睛緊盯著顯微鏡下的機車插件板，近日，在廣鐵集團株洲機務段株洲檢修車間電子維修室，黨員工班長周俊龍正一絲不苟地焊“芯”。

伴隨縷縷白煙升起，帶有128個引腳、比一角硬幣略小的四方芯片，穩穩“粘在”插件板上。隨著插件板的完美修復，一台待修的火車頭即將重返春運戰場牽引列車。

“這些修復后的插件板，不論是性能還是使用壽命，與原廠配件基本沒區別。”看到火車頭順利出庫，周俊龍自豪感油然而生。

和諧型機車電子元器件大都模塊化，銅膜線路已細如發絲。出現故障，肉眼檢查都困難，更別談修理。加之廠家可供的技術資料少，插件故障大都委外修。一塊機車電子插件換新成本約2萬元，更換一個元器件隻需幾元至幾十元不等。

42歲的周俊龍打起了節支降耗的“精算盤”，借助顯微鏡給機車電子插件做“焊芯手術”。顯微鏡下，元器件故障逐一顯現，他手中的烙鐵如“手術刀”，直擊“病灶”。

最具挑戰的莫過於更換集成塊芯片。機車車載安全防護系統中的AV3視頻採集元器件，在不足半張A4紙大的插件板上，有30個芯片，尤其主芯片管腳數多達176個，寬度僅為0.3毫米，均勻點上焊錫絕非易事。

早期為提升焊芯技術，周俊龍在廢舊的插件板上反復練習，不斷積累焊接時所需的溫度、速度、力度、時間等參數經驗，並總結出焊“芯”三字訣“穩、准、快”。穩，就是指抓烙鐵的手要穩，不能抖﹔准，是指焊接時，烙鐵頭的嘴要找准焊接點﹔快，是指焊接速度要快，收放自如才能保証焊點的圓滑。

一個人再有能耐，個人作用也有限。2021年3月，在該段推動下，周俊龍組建了黨員攻關小組，並確定了圍繞機車電子插件檢修“攻堅克難、技藝傳承”的工作目標。

“初期焊芯片時，手老是抖，引腳連錫成線不說，鄰近的元件也燙損了。”攻關小組成員李小勇說，雖同為機車電工，但同行也隔山。

為提升攻關成員焊芯技術，周俊龍手中有招，以“穩”來說，用電烙鐵熔白紙上的錫絲，錫熔而紙不烤焦變色，便算“穩”得住了。

截至目前，“攻關小組”培養出全路技術能手2人，集團高級技師3名，先后完成常用芯片程序解碼、燒錄，BGA芯片焊裝等5個課題，修復和諧號機車插件102塊，節約材料成本近200萬元。

據悉，近年來，廣鐵集團持續發揮黨員技術骨干攻關作用，做好和諧型機車委外修轉變為自主修的加法，在降本增效的同時，不斷激發職工鑽研業務的熱情。

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