人民網長沙2月10日電 （林洛頫 曾雪琴） “廣播室把G6188和G84次的開檢提前5分鐘，檢票口重點旅客提前2分鐘放，中轉換乘區做好准備，各崗位注意……”清晨6:30分，邵陽站客運大班長張陽正通過對講機傳遞客車開檢指令，隨著鐵路節后春運出行高峰到來，列車進站前張陽都會根據客流情況靈活調整開檢時間，確保旅客有足夠時間進站上車。

邵陽是湖南第一大人口流出市，邵陽火車站作為邵陽市最大的客運車站，婁邵、懷邵衡、洛湛等多條鐵路干線在這裡交匯，春運期間日客流量突破3萬人。今年春運，正是該站整體站房改造施工的關鍵期，進站臨時走行通道長，旅客需要至少提前30分鐘進站，加之列車密集到發，如何保証旅客安全正點出行，這給車站客運組織帶來不少挑戰。

備忘錄裡的“大數據”

車站站改期，之前8個站台縮減到2個站台，精准把控旅客進站時間尤為關鍵。張陽特別關注手上那塊表，這是他查看頻次最高的，“列車停站時間短，春運期間上下車旅客多，列車正點開出，每一秒都很關鍵。”

為了更加精准地測算出旅客進站上車時間，張陽通過反復觀察，一遍遍在通道內邊走邊計時，還針對不同年齡段旅客的走行，細心進行計時，並詳細錄入手機備忘錄：進站口至站台走行距離長480米，年輕旅客需10分鐘，老年旅客需15分鐘，帶小孩旅客、攜帶大件行李旅客…

“別小看只是個備忘錄，它發揮的作用大著呢！這裡面詳細記錄了從臨時候車室到站台的走行距離，以及不同年齡段旅客走行需要的時間，這是我一遍遍觀察出來的。”“怪不得他總看手表，原來在計時呀。”班組人員恍然大悟。

早上8：50分，進站口一位外國老年旅客引起了張陽的注意。這名旅客拄著拐杖，帶著兩大箱行李，焦急地看著大屏幕上的列車信息。張陽主動上前詢問，他熟練地拿出手機翻譯軟件與老人進行交流。

原來這名旅客准備乘坐G6153次列車前往廣州，因行動不便又語言不通，正不知所措。張陽看了看手表，此時離列車到站還有20分鐘，他精准估算時間后，迅速用對講機呼叫客運員送來輪椅。

溝通后，張陽將老人扶上輪椅，一路護送老人順利登上了列車。“謝謝你！”上車后，這位外國旅客用中文開心地表達感謝。 雖然旅客進站的時間變長了，但張陽通過細致入微的服務，使南來北往的旅客有序正點出行，旅途也不覺得“遠”了。

相冊裡的400張“記錄照”

春節后每晚21:31分，隨著G6417次列車到達車站，完成最后一趟客車的旅客乘降組織，車站沒有了白天的熱鬧喧囂，在夜色中漸漸地安靜下來。此刻的張陽卻並沒有停下腳步，他仍穿梭在車站的各個崗位，用手機拍起了“照片”。

“當天旅客接送完后，接下來我還要完成一項重要工作，全面檢查站內通道門鎖閉狀態、設備設施是否運轉正常。”張陽每天總是最早一個到車站，最晚一個離開。“每天早、晚我都會巡視一次站場，走遍站內10個重要巡察點，通道門、站台兩端、重點旅客通道，這些場所可都是關鍵。”張陽對車站各處所如數家珍。

他每天要拍攝20張站內關鍵點狀態的照片，現在手機裡已保存了400張這樣的“記錄照”，一個班行走3萬步以上。這一張張照片記錄著每個安全關鍵點，也時刻保障著旅客的出行平安。

晚上10點，當張陽巡查到重點旅客通道時，發現通道進口處有積水，如果不及時將積水清除，會造成第二天通道堵塞，影響預約重點服務的旅客進出站，他迅速拍攝現場積水照片，並上傳至客運工作值班群，並通知車站水電維修工和房建部門值守人員，他又仔細檢查水泵房設備，快速打開水泵電源控制櫃，調動轉換開關啟用備用泵抽水，整整兩個小時直到凌晨終於將通道內的積水全部清除，水泵設備恢復了正常，他才放心離開。

除了每天拍攝巡檢照片，張陽從站改第一天開始，定期發朋友圈，以日記的形式記錄車站站改變化，宣傳站改期間旅客出行資訊。看到有網友在線留言，他都會及時予以細心解答，讓廣大旅客出行更為便利。每一年的春運，都有無數像張陽一樣的工作者，堅守崗位，盡職盡責，他們都是旅客美好出行的守護人。

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