8月21日，“湘水运27”轮从岳阳城陵矶港起航开往上海洋山港。邹杰 色闪 摄影报道

8月21日，随着汽笛长鸣，湖南远洋集装箱运输有限公司第二艘双燃料万吨集装箱船“湘水运27”轮从岳阳城陵矶港起航开往上海洋山港，我省水运物流和外向型经济发展再添“动力”。

“湘水运27”轮是湖南远洋投资建造的第二艘江海直达万吨级双燃料集装箱船，与去年底投运的“湘水运26”轮为姊妹船。两艘巨轮均由武汉交发船舶设计有限公司设计、湖南金航船舶制造有限公司制造，共同执行“岳阳—上海洋山”集装箱班轮航线运输任务。

“湘水运27”轮的起航，反映了经济的持续复苏。据了解，1至7月，岳阳城陵矶口岸集装箱吞吐量36.2万标箱，同比增长46%；湖南远洋上半年完成箱量较上年同期增长达51%。

当前，新冠肺炎疫情持续冲击全球供应链。作为湘水集团港航物流事业部所属核心企业，湖南远洋在筑牢疫情防控安全防线的基础上，想方设法确保两艘巨轮顺利营运，每年新增舱位4.6万标箱，为我省经济发展提供稳定运输通道。

“湘水运27”轮船舶总长118.9米、型宽21.6米、型深9.2米，装箱量653标箱，载重量10289吨。该轮采用双燃料（LNG/柴油）发动机，LNG（液化天然气）总体替代率超过75%，相对单燃料发动机，燃料成本对比下降10%以上，船舶装卸作业时间减少10%，具备江海直达、绿色环保、船舶大型化等特点。（记者 王亮 通讯员 舒思源 陈南松）

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