人民網長沙6月29日電 （李芳森 周麗瑩）昨日上午，長沙地鐵3號線、5號線一期工程正式載客初期運營，這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動脈“開門迎客”。
至此，長沙市軌道交通運營線路長度超160公裡，運營車站達114座，其中地鐵換乘站12座。這標志著長沙市城市軌道交通前兩期建設規劃實施圓滿收官﹔長沙地鐵“米”字形骨架、“十”字形拓展線網格局已然形成，昂首駛入“網絡化運營”新時代﹔長沙市主城區實現地鐵運營全覆蓋。
據介紹，3號線一期工程是長沙主城區西南—東北向的核心骨干線路，線路全長36.4公裡，連接岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣，途經大王山片區、洋湖新城、岳麓大學城、賀龍體育中心、侯家塘-東塘商圈、長沙火車站、烈士公園、長沙大學、星沙等重要區域和樞紐地帶。
5號線一期工程是長沙主城區東部的南北向骨干線路,全長22.4公裡,連接雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣，串聯眾多大型居住片區、多所醫院、多所職業技術學院，及湖南廣電、馬欄山文創園、萬家麗商圈、省植物園等重要城市功能中心。
3、5號線一期工程開通初期運營后，長沙市軌道交通運營線路長度將新增58.8公裡，運營車站新增43座（3號線25座，5號線18座），換乘站新增6座，其中3號線侯家塘站、長沙火車站、阜埠河站、月湖公園北站分別與1、2、4、5號線換乘，5號線萬家麗廣場站、圭塘站分別與2、4號線換乘。
3、5號線一期工程共設10個特色站，分別是3號線阜埠河站、靈官渡站、東塘站、長沙火車站、烈士公園東站、星沙站和5號線圭塘站、萬家麗廣場站、馬王堆站、馬欄山站。
3、5號線一期工程開通初期運營工作日及周末最短行車間隔分別是 7分34秒、7分20秒，節假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒，均短於1、2、4號線開通初期運營時的行車間隔，后期將根據客流及運營情況逐步縮短。3、5號線一期工程單程運行時長分別為64分鐘和41分鐘。
3、5號線一期工程的運營時間與1、2、4號線保持一致，即6:30—23:00。因首末班車發車后到達各站時間有所不同，使得各站具體服務時間略有差別。
3、5號線一期工程票價計價方式與1、2、4號線相同，均為2元6公裡起步，超過6公裡採用“遞遠遞減”原則進行計價，全網全程最高票價仍為7元。廣大市民朋友可通過長沙地鐵APP、和包支付、銀聯、支付寶、微信等多種方式購票乘坐地鐵。
