國產首批全工序高原鐵路隧道施工裝備發運

人民網長沙12月8日電 （記者 林洛頫）今天，在鐵建重工長沙第二產業園，一批載滿隧道施工裝備的貨車排成長隊，陸續駛出裝備生產車間，通過陸路運往我國西南地區，參與高原鐵路建設。

此次發運的裝備包含多功能鑽機、全電腦鑿岩台車、錨杆台車、濕噴台車、拱架台車、除塵台車等，產品類型覆蓋隧道超前地質勘探與加固、開挖、支護等施工工序，這是國產全工序隧道鑽爆法施工裝備首次批量應用到高原鐵路建設。

據了解，我國高原面積約250萬平方公裡，約佔全國國土面積26%。修建高原鐵路既面臨比成昆鐵路還要復雜的地質，又有比南昆鐵路更為艱險的路段，需要克服高原生態環境敏感、環保壓力巨大、建設條件艱難、施工周期超長、安全風險突出、防災救援困難等重重挑戰。

針對我國高原鐵路建設存在的地質和生態難點，鐵建重工研制團隊從項目預可研開始，根據工程不同隧道的地質、環境、氣候等情況，對全工序裝備進行個性化、定制化研制，研發出的裝備均能滿足高原鐵路建設面臨的各項要求。

“一套國產全工序隧道鑽爆法施工裝備相比傳統施工方法能減少50%以上人工，施工效率提升20%至30%。”鐵建重工技術總監姬海東介紹，這批裝備具備智能化功能，能夠實現隧道施工少人作業，緩解因施工人員高原反應帶來的施工效率和安全問題，最大限度地減少鐵路建設對高原自然生態的影響，實現高原鐵路高效、安全、綠色建造。

高原地區由於常年低溫、低壓、低氧，對施工裝備的要求高，日常使用的絕大部分裝備能以適應高原，而這批發往高原鐵路的裝備，前期經過反復科研論証，並通過高原高寒高溫、復雜地質條件等惡劣工況的試驗，設備整體性能可靠。