1月12日,郴州市嘉禾縣袁家鎮小街田村的肖大爺坐上寬敞整潔的公交車,去縣城賣橘子、花生。
肖大爺說,以前小街田村到縣裡沒有開通公交車,村民出行不便,進一趟城要輾轉一整天。現在有了公交車,出行既方便又舒適。
郴州市發揮“政府主導、部門聯動、市場調配”作用,統籌協調各方力量,優化城鄉客運資源配置,做到“公交優先、城鄉一體、綠色低碳”,全力推進城鄉客運一體化。目前,全市100%的鄉鎮和98%以上的行政村已開通客運班車。
郴州市縣兩級把城鄉客運一體化列為重點民生實事項目,成立由分管領導牽頭,交通、財政、公安、物價等部門共同參與的城鄉客運一體化工作領導小組,將城市公共交通和農村客運服務納入政府公共服務范圍和政府績效評估考核。
同時,採取收購兼並、股份合作、公益推進等辦法,吸收社會資本和民間資本參與客運班線公交化改造。在滿足群眾出行需要的前提下,根據不同經濟發展水平、城鎮化程度、道路狀況及群眾出行需求等,實行公交化、片區化、線路延伸、新辟線路等經營運行模式,做到運力配置合理化、出行費用低廉化、投放車型多樣化。
郴州市蘇仙區以創建湖南省城鄉公交客運一體化示范縣(市、區)為契機,構建以高速公路和干線公路為骨架、區鎮公路為經脈,中心客運站、鎮客運站、農村客運招呼站為節點的城鄉公交網絡,形成“內循外聯、城鄉互通、布局合理、方便快捷”的一體化發展格局。目前,全區116個行政村全部開通了公交車,覆蓋率達100%。(記者 顏石敦 通訊員 賀茂峰)