湘祁二線船閘建成通航 湘江航道實現千噸級船舶暢通

人民網長沙6月25日電 6月24日，隨著湘江永衡三級航道一期工程湘祁二線船閘通航令發出，江面瞬間沸騰，下閘首人字門徐徐打開，四艘滿載散貨的過閘船舶汽笛長鳴，從下游有序駛入湘祁二線船閘閘室，緊接著下閘首人字門關閉、閘室開始充水與上游水位齊平、上閘首人字門平穩打開，船舶安全順利駛出湘祁二線船閘閘室。

湘祁二線船閘的通航標志著湘江永州至衡陽283km千噸級三級航道的首閘建成投用，離岳陽城陵磯至永州萍島高等級航道的全線貫通更進一步，對后續船閘建設具有重要的參考借鑒意義，成為湘江航運發展史上又一重要裡程碑。

湘江永州至衡陽三級航道工程項目由湖南省湘水集團有限公司投資建設，中交二航局負責施工，屬於交通運輸部、湖南省重大水運建設項目，項目總概算48億元，分一、二、三期實施，建設瀟湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二線船閘，地域涉及衡陽、永州市。

一期工程總概算12.53億元，該工程與已建樞紐一線船閘軸線中心間距僅80米，施工組織難度大，涉及面廣。項目施工具有深基坑高邊坡、土石方及爆破量大、工期短、任務重等特點，項目用地涉及生態紅線調整，土地來源和權屬情況也較為復雜，涉及3個地方政府部門和1家中央在湘企業。

主要建設內容包括按1000噸級標准整治湘祁樞紐至蒸水河口140km航道，按1000噸級標准擴建湘祁二線船閘及建設相應配套設施。湘祁二線船閘是其關鍵控制性工程，於2019年5月31日開工建設，閘室有效尺度為180米、寬23米、門檻水深4米，由上閘首、閘室牆和下閘首組成，全長244米，設計單向年通航能力1065萬噸。

“兩年多的建設期內，我們攻克緊鄰高水位運行船閘工況、地下飽和承壓水等難點，不僅提前5個月圓滿完成任務，而且亮點紛呈，在平安創建、品質示范、科技創新、綠色生態、改革管理等方面取得明顯成效。”中交二航局該項目負責人盧盛雄介紹，該項目首創船閘浮式系船柱槽混凝土一次澆筑成型支撐系統，全面推行首件工程樣板制度，樹立了項目建設品牌標杆形象。

項目建成后，國家規劃的“兩橫一縱兩網十八線”長江水系高等級航道中的湘江航道將適應船舶大型化，實現千噸級船舶暢通無阻，有效降低貨物運輸成本，提高水運綜合效率，更好服務沿江產業布局，構建湖南省綜合交通運輸體系，發揮湘江水運干支直達、江海聯運優勢，滿足腹地貨運快速增長需求，促進湖南經濟發展，對於遠期溝通長江水系和珠江水系、打通湖南第二條出海通道具有重要的戰略意義。（段宜躍 周博文）