從中國南海日產量第一大油田群到北極圈全球最大液化天然氣生產模塊，從“亞洲第一跨”特大橋到全球最大打樁船……今年以來，華菱湘鋼頻頻在“超級工程”中亮相，展現湖南鋼鐵力量。

作為新中國建立以后誕生的大型骨干企業，華菱湘鋼堅持轉型升級，告別“傻大黑粗”，走向綠色發展，推動鋼鐵產業由大變強。目前，華菱湘鋼勞動生產率提升到1547噸鋼/人·年，比2016年增長175%，預計今年銷售收入將首次邁上千億台階，比去年增長50%。

人無我有，人有我優

12月中旬，捷報傳來：華菱湘鋼獨家中標供貨中海油流花項目2.6萬噸新一代深水導管架用420兆帕級別輕量化高強海工鋼，為保障國家能源安全作出貢獻。

在橋梁鋼、海工鋼、工程機械用鋼領域，湘鋼已穩穩佔據國內市場第一位﹔風電、水電、核電用鋼，頻頻亮相重大項目、重大工程。

在前些年經歷了全球金融危機、鋼鐵產能嚴重過剩等嚴峻的生存考驗后，湘鋼是如何在激烈競爭中成功打入高端市場，實現經營業績質的飛躍？

湘鋼黨委書記、執行董事李建宇給出答案：黨建引領，堅守主業，堅持“高端+差異化”定位，瞄准“板材達到國際一流水平、線棒材達到國內一流水平”的目標，不斷做精做強。

近幾年，湘鋼加大投入，工藝裝備持續“上新”。五米寬厚板廠的大方坯連鑄機、熱處理調質線等接連上馬，特厚板坯連鑄機、中小棒特鋼生產線等投運投產……圍繞產品結構調整進行的一系列技術改造，讓湘鋼線棒材打入乘用車主機廠等新市場，中厚板實現產品品種、規格全覆蓋，躋身行業第一梯隊。

10月28日，在中國金屬學會組織召開的項目科技成果評價會上，由湘鋼、東北大學合作完成的“高性能耐候橋梁鋼關鍵技術開發及應用”項目，被認定整體技術達到了國際先進水平。

這是湘鋼創新發展的一個縮影。2020年，湘鋼研發經費投入率達3.19%，遠高於行業平均水平。

以市場為本，湘鋼建立IPD研發模式，由技術質量部牽頭推行項目制攻關，讓“銷、研、產”真正實現一體化。華菱湘鋼企劃部戰略規劃主管羅輝輝介紹，不管是前方營銷人員，還是后方生產工人、研發團隊，都要直接面向客戶，打破原先的壁壘，快速形成生產能力，充分滿足客戶個性化需求。

從北極的亞馬爾天然氣項目到南極的破冰船，湘鋼憑借“人無我有，人有我優”的優勢，贏得認可，打響品牌，走向全球。目前，在全球鋼鐵企業中厚板品種能力排名中，湘鋼位列A+，具備與日本制鐵、韓國浦項等國際鋼鐵巨頭同台競爭的實力。

設備“開口說話”，工人“喝著咖啡煉鋼”

煉鋼車間裡，工人們滿臉烏黑、揮汗如雨？現在的鋼廠早已不是傳統模樣。

12月17日，記者來到湘鋼五米寬厚板的智慧集控中心，通過挂滿三面牆的99塊屏幕，可以看到煉鋼、軋制、成品、入庫等各道工序、上百個點位的實時監控畫面。幾名工作人員端坐在電腦前，時刻關注著屏幕上各項數據的變動。

從“干粗活”到“坐辦公室”，“喝著咖啡煉鋼”成為發生在湘鋼的生動一幕。2016年，在實施供給側結構性改革、工業4.0的大背景下，湘鋼意識到，必須通過“兩化”融合、推進智能制造，提高生產效率與經營管理水平。

在2016年到2019年的4年間，湘鋼先后啟動實施數智化改造項目100多個，對低增值、純值守、環境較差等崗位進行自動化換人，對影響產品質量、工藝控制穩定的關鍵生產環節採用先進的自動化控制裝置升級改造。

被稱為“5G元年”的2019年，湘鋼又一次主動出擊，攜手湖南移動、華為公司試點5G智慧工廠項目。次年，三方合作打造的“5G+智慧天車”成為鋼鐵行業5G實景應用第一例。

鋼鐵廠裡多為重物、大件，天車必不可少。以前，工人必須爬上離地10多米的天車，進行手動操控，由於上下不方便，有的女工人就盡量少飲水、不上廁所。如今，天車依然在頭頂穿梭，車內卻已不見人影，工人坐在地面上的駕駛艙裡進行遠程操控。

整個生產車間，隻見寥寥幾名工人。軋制生產線上，在機器視覺識別技術與人工智能的密切配合下，一塊塊火紅鋼板自動調整角度，“輕鬆”完成自動轉鋼的精准操作。

5G、人工智能、工業互聯網等新一代信息技術與生產現場深度融合，自動轉鋼、廢鋼AI定級、自動加渣、AR遠程裝配、無人碼頭等場景，逐步在華菱湘鋼應用起來。

據介紹，5年多來，華菱湘鋼已累計投資3.4億元，打造智能機器人36台、無人生產線3條、智慧集控中心4個，實現運營成本降低20%、生產效率提高20%，帶動年直接經濟效益上億元。“華菱湘鋼5G智慧工廠”項目入選工信部5G案例集。

“讓設備開口說話，讓機器自主工作，讓員工更有尊嚴，讓企業更有效率。”與2016年相比，湘鋼本部在崗職工由12504人精簡至目前的7510人，勞動生產率由563噸鋼/人·年提升到1547噸鋼/人·年。

既是工廠，也是3A級景區

12月初，繼獲評“湖南省工業旅游示范點”后，湘鋼文化園景區被評定為國家3A級旅游景區。

湘鋼廠區就在湘潭市區，近4年來，湘鋼共投資36億元推進超低排放改造項目11個，實施“城企融合”項目350多個，廠區及周邊環境質量顯著改善。

露天的焦化煤場、外煤場，蓋上了“蓋子”，粉塵不再隨風飛揚。焦爐、燒結煙氣脫硫脫硝改造，焦爐煤氣進行淨化﹔淘汰落后小型燒結機，新建環保型大型焦爐，千方百計減少污染物排放。2020年與2018年比，煙粉塵削減18%、二氧化硫削減38%、氮氧化物削減10%。

余熱、余壓、余能，實現循環利用。目前，湘鋼一年自發電量達到35.8億千瓦時，佔廠區用電量的近70%，噸鋼綜合能耗持續下降，躋身國家“綠色工廠”行列。

經過集中整治，湘鋼廠區廢舊建筑得到有效清理，主要道路全部瀝青化改造，辦公區域及生產場地全面美化亮化，廠區綠化率達到45%以上。

廠房之間、轉角之處的空地，綠樹婆娑、花影搖曳﹔22米蒸汽機車車頭前，以鋼鐵工人奮斗者為原型的一個個雕塑旁，參觀者駐足拍照打卡。

廠區就是城區，廠區也是景區。湘鋼廠史館、艾愛國焊接實驗室、水藝館、煉鐵一號高爐、順祥碼頭、初心廣場和奮斗者主題園……精心打造的13個景點，讓湘鋼展現出集“清潔生產、觀光旅游、科普教育、文化體驗”為一體的生態旅游式工廠的嶄新面貌。(記者 曹嫻 通訊員 鄧華麗)

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