巴黎地铁开通新线 谋求缓解巴黎北郊公共交通压力

巴黎地铁当地时间14日开通一条新线——14号线北延线，谋求缓解巴黎北郊的公共交通压力。

当地时间12月14日，巴黎地铁开通一条新线——14号线北延线，谋求缓解巴黎北郊的公共交通压力。当天开通的巴黎地铁新线全长5.8公里，全线设有4个车站，分别是卡迪涅桥站、克利希门站、圣旺站以及圣旺市政厅站。图为乘客在圣旺市政厅站出站。 中新社记者 李洋 摄

当天开通的巴黎地铁新线全长5.8公里，历时7年建设。全线设有4个车站，分别是卡迪涅桥站、克利希门站、圣旺站以及圣旺市政厅站。卡迪涅桥站、圣旺站和圣旺市政厅站于14日投入使用，克利希门站仍在装修中，需要等到明年年初才能使用。

记者当天在圣旺市政厅站看到，不少民众在地铁站大厅来回穿梭，忙着拍摄站牌、地图和出入口等。地铁站的地理位置优越，位于当地繁华路段，便利民众出行。有多名巴黎地铁工作人员被派遣到地铁站各个地点，为民众提供指引服务。

图为乘客在卡迪涅桥站上车。 中新社记者 李洋 摄

记者乘坐地铁列车贯穿新线，全程总体平稳，只是在尚未开放的克利希门站有明显的减速慢行。在各个地铁站站台上都张贴了很多地铁新线的宣传海报。

法国总理卡斯泰出席当天举行的通车仪式并视察了地铁站台，参观新型地铁列车。他表示，地铁线路经过了认真规划，便捷了人们的日常生活。地铁新线投入使用后，巴黎市中心和巴黎北郊圣旺地区的地铁车程缩短到15分钟。

巴黎地铁14号线北延线可以与巴黎地铁13号线、大巴黎地区城郊铁路以及快铁C线实现换乘。由于巴黎地铁13号线的运力趋于饱和，客流量过大，新线可以对13号线乘客进行有效分流。

图为在圣旺市政厅站张贴的地铁新线宣传海报。 中新社记者 李洋 摄

巴黎地铁14号线于1998年投入使用，是巴黎地铁中首条实现完全自动化的线路。14号线横穿巴黎市中心，2019年载客量为9160万人次，现已成为最重要的巴黎地铁线路之一。

巴黎地铁14号线的延伸工程目前仍在进行中，正在修建的南延线将延伸至奥利机场，计划于2024年完工，如果进展顺利，将可能为2024年巴黎奥运会提供服务。(记者 李洋)