“一路”聯通南北 長沙-河內東盟國際貨運班列首發

人民網長沙3月31日電 今天8點58分，長沙-河內東盟國際貨運班列從長沙國際鐵路港始出。7天后，這趟滿載82個標准集裝箱的列車，將經廣西憑祥鐵路口岸，抵達越南河內。

據悉，該班列將貨重573.1噸、貨值為47.39萬美金的玻璃瓶、二氧化硅、熱軋圓鋼等工業產品從長沙運送至目的地。經3個月試運營后，長沙-河內東盟國際貨運班列將逐步實現每周1班常態化開行，成為全國唯一通過鐵-鐵直通東盟的常態化穩定國際班列。

東盟已成為中國第一大貿易伙伴，三一重工、中聯重科、山河智能、藍思科技等眾多制造業企業和外向型企業不斷加深貿易合作，積極布局東盟，僅紅星水果大市場每年從東盟進口約30萬噸水果。長沙海關數據統計顯示，2020年湖南省與東盟10國貿易總額達810.3億元，增長30.9%，佔湖南外貿總額的16.6%﹔2021年1-2月，湖南省對東盟10國貿易額101.5億元，增長86.3%。

“長沙—河內東盟國際貨運線路的開通，有效降低了物流成本，為我們公司鋼材出口東南亞提供了新的通道。”湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司負責人說道。

東盟國際貨運班列的開行離不開長沙、憑祥兩地合力。通過前期調研、多部門積極協調解決國際物流與口岸通關問題，推動加強市場開拓和宣傳，組織班列貨源，助力長沙—河內東盟國際班列開通。據了解，為有力支持兩地跨境貿易，長沙海關所屬星沙海關也建立班列監管長效合作機制，進一步簡化申報手續，優化查驗方式，提高海關H986機檢率，做到班列貨物即到、即查、即放，推行通關便利化。目前，中歐班列（長沙）已打通向北通道，成為聯通長沙至歐洲和中亞的黃金通道。東盟班列開通后，打造輻射中部地區的中歐班列集結中心和東盟班列集結中心，形成了以長沙為中心、“一線”聯通南北、天塹變通途的國際物流大通道，打破內陸地區要借助沿海出海的窘境，初步形成樞紐經濟格局。

長沙市委常委、統戰部部長譚小平表示，“長沙-河內”東盟國際貨運班列的開通，是長沙主動融入國家開放戰略、搶抓RCEP簽署契機、打通西部陸海大通道的務實之舉，更是踐行“三高四新”使命的新突破。（匡瀅 實習生 焦文娟）