邵陽經開區異軍突起

邵陽經開區。通訊員 攝

6月18日，記者駕車行駛在滬昆高速公路上，從邵陽東互通下來后，不到10分鐘便來到邵陽經開區。園區辦公大樓，挂著“全力創建國家級千億園區”大幅標語。

沿著高速擴“版圖”，5年引進企業388家

2014年，我省首次提出創新創業“135”戰略構想，鼓勵、支持邵陽市先行先試，建設“湘商產業園”。邵陽市在滬昆高速公路這條交通大動脈沿線，建設7個省級工業園區。2019年，邵陽市基本建成滬昆百裡工業走廊，邵陽經開區就是這條走廊的核心引領區。

在園區亞太寶隆產業城建設工地，工人們干得熱火朝天，以確保今年底一期廠房完成建設並投產。該項目總投資約20億元，已建成廠房8萬平方米，引進汽車零部件制造企業20余家。

像亞太寶隆產業城這樣的園中園，邵陽經開區還有智能終端產業園、東盟科技產業園等9個。邵陽經開區採取“工業地產”模式，已累計建成廠房60萬平方米，讓入園項目拎包入住、即投即產。

泰國湖南商會會長劉純鷹，已在邵東市投資建設隆源中小企業創業園和電子信息產業園，又在邵陽經開區建設第3個產業園——東盟科技產業園。“除了當地政府盛情邀約、政策支持外，我也很看重這裡的區位優勢。”劉純鷹說。

2016年12月，滬昆高速邵陽東互通擴建工程通車，由原來3進4出7條車道，擴建為5進11出16條車道，高速入口向市區前移475米，拉近了滬昆高速與邵陽經開區的距離，也成了邵陽經開區吸引企業落戶的“資本”之一。

亞洲富士電梯總裁何春梅說：“滬昆高速是一條非常好的紐帶，我們把公司從深圳搬到邵陽，交通是首要條件之一。”

得益於交通優勢，邵陽經開區落實邵陽市委、市政府“迎老鄉、回故鄉、建家鄉”戰略，在全球邵商大會上積極與邵商對接，出台“產業發展十條”“招商獎勵十條”等優惠政策，推行“零跑腿”全程服務，不斷優化營商環境，5年吸引388家企業落戶園區。目前，園區入駐企業共計達562家。

高速成為“生命線”，去年外貿增長11%

18日下午，5輛裝滿紡機、印染等設備的卡車，從邵陽紡織機械有限公司廠區駛出，從滬昆高速發往江西、江蘇等地。公司副總經理高勇介紹，今年已簽訂滌綸短纖、無紡布等設備合同13.5億元，公司正滿負荷生產。

邵紡機是全國紡織機械類龍頭企業，2018年搬至邵陽經開區。“城區老廠房已無法滿足生產需求，大貨車在運輸時也十分不便。搬到園區后，廠區大，運輸便利。”高勇介紹，目前，邵紡機已吸引邵陽巨峰機械等10家“鏈”上企業落戶邵陽經開區。

在彩虹集團（邵陽）特種玻璃有限公司廠區，高端蓋板玻璃正源源不斷從達到國際領先水平的生產線上下線。

以彩虹集團為龍頭引領，2018年，邵陽經開區啟動中國（邵陽）特種玻璃谷建設，兩年多來，先后引進銘基集團、興悅科技等產業鏈下游企業28家。

作為玻璃谷“鏈”上企業，興悅科技2019年8月落戶邵陽經開區，去年創產值近5000萬元，今年產值預計超1億元。其負責人曾劍告訴記者，公司每天平均出貨值達40萬元，觸摸屏等產品通過高速公路發往全國各地，便捷的交通讓公司節約了不少運輸成本。

邵陽經開區圍繞先進機械裝備制造、顯示功能材料、智能家居家電等主導產業鏈招商，同時推動傳統企業轉型升級。至2020年底，入園企業中，一半以上為先進制造企業。

同時，邵陽經開區大力發展外向型經濟。邵陽海關相關負責人介紹，滬昆高速公路是邵陽經開區發展外貿的“生命線”，出口產品從邵陽運往上海港，僅需10多個小時。去年，雖受疫情影響，邵陽經開區外貿進出口總額仍達8億多美元，比上年增長11%。

“十三五”以來，邵陽經開區主要經濟指標每年保持兩位數增長，去年技工貿總收入達到802億元，正向國家級千億園區發起沖刺。（記者 張佳偉 通訊員 唐潔 肖薇）