人民網長沙1月10日電 衡永、永零高速項目線路全長165公裡，概算總投資223.8億元。項目7次上跨下穿鐵路、4次與已通車高速相交、4次跨越湘江干流和較大支流，技術難度大，安全風險高，施工組織十分復雜。

總結回顧“十四五”開局之年的建設工作，衡永公司黨委書記、董事長何亮表示：2021年，集團堅持貫徹“創標杆、創效益、創品牌”的戰略目標，以匠心為本，以創新為核，狠抓標准化建設，著力推進“六化”管理，在打造智慧高速、綠色高速、品質高速和廉潔高速的新征程上實現了新發展。

示范之路：臨建標准化

在土地資源日趨緊張的形勢下，交水建集團走集約管理和模式創新之路，通過科學規劃，優化場站布局，提高土地利用效率。項目開工以來，衡永公司嚴格執行集團“三創”“三化”理念，以《集團投資項目施工管理標准化手冊》為指南，推進臨建設施的標准化建設。標准化建設深受省廳和同行好評，樹立了集團投資項目品牌形象。

場站選址設在主線兩旁靠近工地現場和主體工程部位，優先選用項目駐地、拌合場、鋼筋加工場、梁板預制場、小型構件預制場“五集中”模式，通過土地集約利用和規模生產，大幅提高施工效率，降低建設成本。

全線14座梁場全部設置在路基上，減少土地佔用，梁場硬化層可作為路面下基層應用。科學劃分路基與路面標段，實行路基場站與路面拌合站的共用方案，以節約土地資源，實現降本增效目的。

全線鋼筋加工統一按標准化要求，在鋼筋加工中心生產，鋼筋籠加工採用鋼筋籠滾焊機、數控鋼筋籠繞筋機、數控棒材彎圓機、數控鋼筋鋸切鐓粗套絲打磨生產線，鋼筋加工採用數控彎曲中心、鋼筋焊接採用焊接機器人，提高工作效率，確保產品質量。

樣板之路：施工標准化

全線以首件工程作示范，加強微創新，引領標准化施工。針對路基、防護、涵洞、橋梁、隧道等分項工程，組織開展了實體工程“創標杆”評比活動，通過現場觀摩，對標交流找差距，全面提高項目施工標准化管控水平。

路基施工做到現場開挖整潔、路基填筑標准、樁基施工規范、安全防護有效、標志標牌醒目﹔紅砂岩地段採用大功率鷹鉤機進行免爆破施工，消除安全隱患，確保施工安全，減少施工污染。路基路面施工採用數字化壓實智慧管控新技術，實現了關鍵隱蔽性工程的可視化智慧管控。邊坡防護引進植生毯新工藝，節省施工和維護成本，提高植物成活率。通涵施工推廣運用裝配預制式新工法，提高施工效率，實現工程實體的“內實外美”。橋梁樁基施工採用旋挖鑽機成孔，成樁快，效率高，施工安全系數高。隧道施工實施電子門禁，人車分離管理，逃生救援管道按規范步距緊跟掌子面布設，初支採用機械濕噴技術，二襯施工採用智能台車系統﹔隧道口建立安全VR體驗館，寓教於樂，做好施工安全教育培訓。

匠心之路：設計標准化

充分發揮集團“全產業鏈”優勢，統籌推進“工可方案和兩階段設計”，提高設計精度和國土報批效率。

採用交通設計院和交通科研院“兩院”互審新思路，提升設計優化深度。結合地形、地物及沿線構造物設置等情況，通過對施工圖設計文件的進一步審查，對邊坡防護型式、橋梁長度、隧道支護方式等進行優化設計，降低工程規模。通過“兩院”互審、施工圖后續設計及施工過程中的優化，衡永、永零項目共節約造價約1.21億元。

全線統籌考慮橋梁跨徑，實現梁板構件標准化，衡永項目25m、30m預應力砼小箱梁佔橋梁總長約97.96%，永零項目25m、30m預應力砼小箱梁約佔97.5%，最大限度的提高模板、場站等施工材料及設備的利用率，有效降低施工成本。

充分貫徹集團支持司屬企業合作共贏、抱團發展的戰略舉措，深度優化30米小箱梁設計通用圖，合理周轉利用集團承建的榮烏項目小箱梁模板共計34套，降本增效成效明顯。

品質之路：管控智能化

綜合運用視頻監控系統、智能聯網聯控等信息化管理手段，實現內、外業的科學化、規范化管理。採用“科技+信息”與“一會三卡”相結合，創新運行高速公路“一會三卡”安全信息化智慧管理平台。運用激光掃描和電子沙盤等數字化技術，做好施工技術交底。智慧梁場採用全自動液壓模板、自動噴淋養生、智能張拉壓漿、鋼筋胎架制安、穿心式吊裝箱梁等新工藝，接入智能化管控平台，實現遠程動態可視化管控﹔啟用無人機航拍巡檢，輔助施工決策﹔推行分項工程、工序質檢報驗系統、施工監理履約考勤系統、視頻監控系統和信息化管理平台，實現智能化、自動化管控目標。

安裝試驗機聯網監測系統和拌和站生產監控管理系統，動態監控施工質量﹔發揮中心試驗室“源頭”作用，層層壓實各級試驗檢測責任﹔嚴格監理和檢測人員考核准入制，組建品質與技術雙硬的監理和檢測團隊。組織開展驗檢測人員鋼筋保護層檢測技能競賽、視頻水泥比對試驗，進一步提升試驗檢測與質量管理水平。創新試驗“4S管理”和“4級檢測”等一系列工作舉措，項目質量管控成效顯著，在2021年湖南省交通建設質量安全監督管理局質量督查中，衡永項目合格率為99.17%，永零項目合格率為100%，位居同期在建高速公路項目前列。

品牌之路：管理高效化

統籌推進“工可方案和兩階段設計”，實現了資料一次備齊、手續一次申報、審批一次通過，創造了38天通過省部兩級國土報批的省內新紀錄。衡永項目作為省內首條採取“線上報監、雲上核驗”報監模式的高速項目，5個工作日即完成項目報監審批。施工許可申報從“進窗”到落地，僅用時1天便獲得了省交通運輸廳的審批，成為了省內同期開工的高速公路項目中第一條全部完成開工建設手續的項目。為此，《中國交通報》專題報道推廣衡永項目線上報監工作經驗。

落實新時代工程建設創新管理，採用“小業主大監理”建設管理理念，打破省內高速公路傳統的監理機構設置模式，實行一級施工監理機構。落實“業主謀布局、監理抓落實、標段強實施”的三級管理模式，發揮監理在現場管控中的監督作用，抓好施工現場的規范管理，重點管控抓好了祁山隧道、涉鐵涉高涉水等關鍵工程作業。

統籌利用集團品牌優勢和銀行資源，與國開行省分行牽頭組成的銀團簽訂衡永項目118億元貸款協議，與農行省分行牽頭組成的銀團簽訂永零項目59.2億元貸款協議，貸款利率為5年期貸款市場報價利率（LPR，目前為4.65%/年）下浮15bp，降低了融資成本，為項目全面建設提供了保障。

鑄魂之路：黨建融合化

公司在黨建融合方面發力，扎實推進“書記聯項目”“黨員先鋒行”活動，推動黨員干部搶抓有力時機，在加快項目報建、落地銀團貸款方面勇當先行，在臨建工程、施工生產、設計優化、黨建紀檢的標准化建設方面爭當表率，在智慧場站、微創新、“四新”技術等創新管理方面爭做示范，在落實“一會三卡”制度、抓好安全生產方面走在前列，實現了安全生產“零事故”。

堅決落實“兩個責任”，同步部署落實廉政工作與中心工作，抓嚴日常監督和專項監督，做好專項整改“后半篇”文章，把紀檢工作延伸到項目標段，打通監督“最后一公裡”，為推進全面從嚴治黨、打造“清廉衡永”提供了堅強的紀律保障。

衡永公司堅持走特色教育之路，組織參觀陶鑄紀念館、“半條被子的溫暖”紀念館等紅色教育基地，通過重溫入黨誓詞、誦讀經典、合唱紀律歌、講授微黨課、吃紅軍餐、書法比賽等形式，開展沉浸式、體驗式教育，凝聚奮進力量，以高質量黨建引領項目高質量建設。

夢想不舍晝夜，奮進步履不息。何亮表示，2022年，衡永公司將以“先·行”文化為擎，以創新示范為魂，持續深化標准化施工管理，致力打造投資項目行業新標杆，以實戰實績交出奮進之年新答卷，努力在科技示范工程創建的道路上走在前列。（彭建雲）

分享讓更多人看到