3月10日，總投資約53億元的瀏陽至江背高速公路（下稱“瀏江高速”）項目建設正式啟動。瀏陽至江背高速公路項目建設協調工作領導小組也在當天揭牌。

瀏江高速項目起於集裡街道西湖村茶園灣，順接瀏洪高速，途經淮川、集裡、葛家、鎮頭等鄉鎮（街道），止於鎮頭鎮躍龍村，與去年通車的江杉高速相接。瀏江高速全長26.78公裡，總投資約53億元，全線設置茶園灣（樞紐）、太平橋、葛家、江背（樞紐）4處互通式立交。項目全線採用雙向四車道高速公路標准建設，路基寬26米，設計速度100公裡/小時，力爭2025年年底前建成通車。項目採用BOT模式建設，將全力推動項目早建成、早見效。

據介紹，瀏江高速是湖南省高速公路網“七縱九橫”中第四橫長永段的擴容線，也是瀏陽市全面落實“三高四新”戰略定位和使命任務、奮力實施“強省會”戰略的重大基礎設施項目。項目建成后，將暢通瀏陽主城區與長株潭綠心區連接，推動瀏陽加快“西融長株潭”，同時助力構建以綜合運輸大通道為骨干、以綜合交通樞紐為支點，以多層次網絡為依托的現代化綜合立體交通網，進一步方便西區人民的交通出行，推動瀏陽西區鄉鎮的跨越發展。

為了方便瀏陽城區居民出行，還將同步建設瀏江高速西湖山連接線和太平橋連接線。其中，西湖山連接線是瀏江高速通往瀏陽主城區的主通道，設隧道穿西湖山，下穿西南環線，止於金沙路，與車站路相連。經車站路與瀏陽大道，將直通瀏陽高鐵新城片區。

區域發展，交通先行。今年是瀏陽撤縣設市30周年，30年的巨變無不印証著這一道理。1994年底，長永高速作為湖南省第一條高速公路建成通車，瀏陽成為全省第一個接通高速公路的縣市﹔2007年至2013年，滬昆、長株、長瀏（即瀏洪高速）、瀏醴（即武深高速瀏陽段）、大瀏（即杭長高速瀏陽段）等高速相繼竣工通車﹔如今，瀏陽境內通車六條高速公路，總裡程達230.71公裡，是目前湖南省高速公路通車裡程最長的縣市，各鄉鎮（街道）均可15分鐘上高速。

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，是實施“十四五”規劃承上啟下之年。今年年初的瀏陽市委經濟工作報告表示，要圍繞構建“四縱四橫”高速路網，加快推進瀏江高速建設，力爭京港澳東移線早日開工，力促瀏寧高速、株韶高速、湘贛邊旅游高速納入國家規劃。

瀏陽市交通運輸局黨組書記、局長劉剛表示：“我們將進一步搶抓機遇、乘勢而上，推動瀏江高速、京港澳高速東移線等高速公路建設，打開對外開放‘大動脈’，促使瀏陽高速路網由‘大’字形向‘四縱四橫’發展，為落實‘強省會’戰略，高水平繪就中國式現代化的瀏陽圖景貢獻交通力量。”（周紅珍）

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