3月27日，湖南省低空空域協同運行空管保障協議簽訂儀式在長沙舉行。湖南全省實行低空空域協同運行管理，標志著湖南全域低空空域管理改革試點圓滿收官，在中國低空空域管理改革和通航產業發展史上具有裡程碑意義。

2020年9月，湖南成為全國第一個全域低空空域管理改革試點省份。近3年來，湖南構建了全域低空空域協同運行管理的技術和制度保障體系，催生出12項全國第一的改革成果。

編制實施全國第一個低空空域劃設方案，明確通航飛機“怎麼飛”。全省3000米以下劃設管制、監視、報告及靈活轉換空域共171個，規劃低空目視飛行航線97條，實現了省域低空空域分類劃設、全域覆蓋、動態釋放、靈活使用。湖南還發布了全國第一個覆蓋全省的專項低空航圖，編制全國第一部低空空域目視飛行方法，確保通航飛機“飛得順暢、飛得精准”。

2022年，湖南一次性獲批55個通用機場場址，為全國第一次通用機場場址集中獲批。目前，湖南61個通用機場場址獲得核准，已建成株洲蘆淞、長沙開慧等14個通用機場，9個運輸機場具備通航功能，規劃近5000個直升機起降點，力爭到2025年基本建成“1+13+N”通用機場網。

湖南建成全國第一個可服務全省的A類飛行服務站、建設全國第一個聯接軍地民空管信息系統，縮短了空域飛行計劃審批時間，逐步實現通航飛行“一窗受理、一網通辦、全域服務”。

據介紹，此次簽訂的協議，從空域申請、計劃申報、放行許可、動態通報、飛行指揮、異特情處置等11個方面明確了29項條款，進一步明確軍地民各方權責義務，提升空管服務質量，保障湖南低空改革全域運行順利實施。

改革紅利加速釋放，湖南大力培育萬億通航產業。據湖南省低空協同委辦公室介紹，截至2022年底，全省已注冊經營性通航公司28家，較改革前增加47.3%。2022年，通航飛行時間2.98萬小時，較上年增長48%，增速居全國前列。（記者 孟姣燕）

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