人民网长沙8月19日电 据株洲市交通运输局透露,备受株洲市民关注的智轨一期工程将于8月20日正式启动建设,计划10月底前完成湖南工业大学至株洲火车站段建设,年底前完成新华桥至向阳广场段建设,分段分时投入使用。
株洲市智能轨道交通系统一期工程包括三段,全长约14公里,共设站19座。其中,株洲市体育中心至神农大剧院的3公里体验线已建成。本次将建设湖南工大至株洲火车站和新华桥至向阳广场站两段,长约11公里,沿线车站采用路口错位式站台15座,投资约6.7亿元。
“四川宜宾的智轨系统,采用的是专有路权、专用通道形式。株洲是利用公交专用线,将公交和智轨都纳入公交快速廊道。”胡志明介绍,这种方式相对灵活,通行高峰时,选择密集开行大运量的智轨列车,平峰期时则以开行普通公交为主,提高公交快速廊道利用率。此外,智轨采用车辆实时定位技术,停到站信息实时可查,信号优先将最大程度保证公交快速廊道内车辆的快速通行,远期还将实现“5G+智能驾驶”等先进功能。
胡志明表示,株洲智轨项目将采用普通公交和智轨融合的方案,建成世界独创、全国领先的快速交通体系。智轨还将采用独立的票制系统,在站台设置票务区,实现车下售票和同站免费换乘,提升乘客换乘速度和车辆运行效率。
“我们做前期设计的时候进行了广泛调研,并在目前最拥堵的中心广场段做了仿真模拟实验,通过优化设计,调整站台位置,可以减少对其他车辆的干扰。”针对市民普遍关注的“智轨系统是否会造成新华路拥堵”的问题,胡志明介绍道。
据了解,目前,湖南工大站至火车站、新华桥至向阳广场站两段已完成工可批复,施工单位已进场开展准备工作。对于市民关心的票价问题,相关部门表示具体票价暂未确定,但最高不会超过2元。(廖明 夏四亮)