7點半，當第一聲高鐵的呼嘯傳入湖南省益陽市，39路公交也同步到達高鐵站外。益陽市邁入“高鐵時代”的最后一公裡，也由此暢通。

2022年9月6日，益陽南站正式開通，城市的便利程度進入“加速期”，但通往這便利的最后一公裡，卻不像高鐵般便捷。

網友留言。

10月2日，有網友在人民網“領導留言板”，向益陽市委書記瞿海進行建言：“很多市民反映隻有9路到益陽南站，半小時都等不到公交車，要等那麼久，路線和車次還是太少了。”

線上聽民意，線下解民憂。針對益陽高鐵南站每天進出旅客各約500人次，公交企業開通多條公交線路沒有客流、虧損嚴重，出現公共汽車供給與需求不匹配的問題，益陽市交通運輸局立即行動，聯系高鐵南站及時通報高鐵到達和出發時間，加強公交運營調度，在高鐵客流集中時段，加大發車頻次加強多種運輸方式的有效銜接。

在原有9路、高鐵南站至益陽火車站點對點公交的基礎上，益陽市於10月28日新增39路公交線開往高鐵南站，加強公交運營管理，進一步優化調整公交運力，節假日適當延遲公交運行時間，緩解旅客公交出行不便的問題。

同時，益陽市交通運輸局派出工作人員深入出租車企業做工作，引導巡游出租車從業人員多到高鐵南站候客運營，方便旅客多樣化出行。

高鐵南站新開通的39路公交車正在候客上車。益陽市交通運輸局供圖

此外，益陽市交通運輸局以人民網“領導留言板”留言辦理為契機，針對益陽高鐵南站開通運營過程中，因高鐵站標志標牌不夠完善、車輛停靠不夠規范、公共交通不夠便利、綜合管理不夠有力等原因，給旅客乘坐公共交通進出益陽高鐵南站帶來諸多不便，多措並舉，及時解決高鐵南站公共交通出行不便的問題。

高鐵南站作為展示益陽形象的窗口，益陽市交通運輸局對保障高鐵南站公共交通出行高度重視，開通之前多次現場調研論証，制定公共交通保障方案，並就完善公共交通設施、優化交通組織等提出意見建議。

針對高鐵開通后公共交通保障存在的問題，益陽市交通運輸局主要負責同志親自抓，先后兩次到高鐵南站現場調研了解情況，傾聽旅客聲音，組織召開高鐵南站周邊客運交通秩序有關問題協調會議，對高鐵南站周邊客運交通秩序整治工作提出具體工作思路和對策舉措，推動問題解決。

益陽市交通運輸局主要負責同志調研過程中，傾聽高鐵站工作人員和旅客訴求。益陽市交通運輸局供圖

針對高鐵南站周邊客運秩序存在的問題，益陽市交通運輸局主動擔當作為，加強與益陽市高新技術開發區管委會、益陽高鐵南站、益陽高鐵新城發展有限公司等部門單位的協調，推動相關部門規范完善了高鐵出站口引導旅客前往乘坐公交、巡游出租車的標志標牌，正加快分區劃定巡游出租車候客區和網約出租車接單等客區及社會車輛候客區等功能分區和標識，便利營運車輛停靠和群眾候車乘車。要求市交通運輸局直屬事務中心在多部門聯合的綜合管理機構成立前，先行牽頭負責，協調現行公安、城管、高鐵南站、高鐵新城發展有限公司管理人員，加強高鐵南站周邊客運交通秩序的維護管理。

並且，益陽市交通運輸局多措並舉服務群眾，制定了《益陽市交通運輸局高鐵南站文明交通出站引導志願服務活動方案》，每天安排2名干職工，在高鐵南站出站口引導乘客文明出站，有序乘坐公交車、出租車。

派出執法人員對高鐵南站交通運輸秩序開展為期一個月的專項整治，重點整治巡游出租汽車不文明行為和議價、拒載、拼客等違法違規行為，嚴厲打擊非法網約車。要求市道路運輸服務中心、市交通運輸局直屬事務中心兩個行業發展機構派出工作人員，採取跟車督導、流動巡查、駐點勸導等方式，勸導客運從業人員依法文明運營，引導旅客安全有序出行。

截至目前，益陽市交通運輸局已受理投訴6起，立案查處2起，勸導不文明運營行為16人次，志願服務旅客1256人次，高鐵南站相關標志標牌正加緊完善，高鐵南站客運交通秩序明顯改善。

分享讓更多人看到