近年來，長沙市立體交通已形成了以國際化航線、高速化鐵路、現代化公路為主要骨架，以黃花機場、長沙南站為區域樞紐的綜合交通運輸體系，具備了良好的旅游交通基礎設施條件。

鐵路+航空

2012年，京廣高鐵全線貫通，這條縱貫我國南北的大動脈，給長沙帶來了無窮想象﹔2014年京廣、滬昆兩條高鐵大動脈在長沙交會，長沙一躍成為我國中部最重要的高鐵黃金樞紐城市，放大了區位優勢﹔2017年，貫穿長沙、株洲、湘潭的長株潭城際鐵路全線通車運營，三城開啟“同城”模式，加速推進長株潭都市圈發展﹔2022年，渝廈高鐵益長段開通，長沙高鐵網絡迎來“三核”驅動時代，“米”字形交會加快實現。未來，隨著長沙高鐵西站建設的加速推進，長沙高鐵西站將與長沙高鐵南站彼此呼應，如同城市發展的“兩翼”，加速長沙與全國各地的交流往來，助力長沙打造成內陸地區開放高地。

從“單跑道單航站樓”到“雙跑道雙航站樓”再到沖刺“三跑道三航站樓”，長沙黃花機場承載著湖南人的“藍天夢”。2014年，長沙至法蘭克福航線開通，這是湖南首條洲際航線，開啟了長沙擁抱世界的新篇章。如今，長沙黃花機場實現五大洲直航，客運吞吐量穩居全國前列，進入全國大型繁忙機場行列，長沙4小時航空經濟圈不斷拓展，為國內外游客到達長沙提供方便快捷方式。

高速公路+國省干線+農村公路            

截至2021年底，全市公路總裡程達16255公裡，其中高速公路通車裡程724公裡，國省干線公路2109公裡，農村公路13422公裡，已實現各區縣（市）30分鐘內上高速的目標，基本實現以長沙為中心通達全省其他市（州）的4小時公路交通圈。  

過去十年，長沙市大力推動國省干線建設，建成了諸如望城區雙桂至上水庫公路、荷文公路（瀏陽市胡耀邦故居及陳列館紅色旅游公路）、長沙縣春華鎮大魯線、寧鄉市橫黃公路、望城區望城喬口-新寧路等一大批美麗公路，可為旅游景區提供服務的國省干線總計建成541.8公裡，總投資超100億元，服務A級以上景區53個。推動景區旅游線路更加順暢，有效拉動了沿線產業發展和鄉村全面振興。

過去十年，長沙新改建農村公路近15000公裡，帶動投資近100億元，實現了所有鄉鎮通三級路、所有建制村通客班車、25戶及100人以上自然村通硬化路，農村公路硬化率達到80%以上，為鄉村旅游發展提供交通支撐。今年以來，為助力全市旅游發展大會召開，市交通運輸局會同相關區縣（市）加強農村公路提檔升級，全年投入資金11億，著力打造美麗農村路。寧鄉市橫黃公路入選全省“十大最美農村路”，瀏陽市耀邦故居及陳列館紅色旅游路入選“湖南省最具人氣路”。同時，上述線路還分別入選了交通部“最美農村路”6月“鄉風文明路”、7月“紅色旅游路”主題全國前10名，望城區團頭湖環湖公路已申報交通運輸部12月主題。“最美農村路”不僅實現了公路與沿線自然景觀的高度融合，同時也將旅游資源產業串聯起來，打造成了服務地方鄉村振興，改善鄉村面貌的旅游路、富民路、幸福路。

水上旅游交通

長沙市水上旅游已初具規模，主要依托湘江、瀏陽河水上資源布設。橘子洲西旅游客運碼頭和瀟湘大道新民路口旅游客運停靠點分別於2015年5月和10月建成投入運營﹔陶公廟旅游碼頭和三館一廳旅游碼頭於2017年10月1日投入試運營﹔湘江漁人碼頭、巴溪洲等游艇碼頭相繼建成。目前，旅游碼頭共9處，其中除橘子洲西、新民路口、陶公廟、三館一廳4處旅游碼頭外，還包括巴溪洲左汊游艇、巴溪洲右汊游艇、漁人碼頭（上）、漁人碼頭（下）和金融中心（鳳巢）5處游艇碼頭。

已開通瀏陽河陶公廟至湘江橘子洲江河之旅一日游交通觀光游航線、陶公廟至三館一廳往返航線、橘子洲至三館一廳往返航線、橘子洲環繞航線、新民路口至橘子洲航線等，為市民和游客親水、休閑、觀光、游覽提供了新的服務模式和休憩平台，提供了安全、快捷、方便出行方式，接待游客約30萬人次/年。

公共交通

長沙市軌道交通實現主城區“六區一縣”地鐵全覆蓋，服務景區/景點約27個，其中A級景區14個。內五區常規公交線路數量達291條，基本覆蓋全市所有文旅設施。全市既有的71處A級景區有52處設置了公交線路以及直達公交站點，整體設置率約為73.2%﹔城區內A級景區公交線路及站點設置率100%﹔4A級以上景區公交設置率85.7%。已開通試運行4條旅游專線，分別為省博線、橘洲線、洋湖線、開慧紅色旅游快速公交專線。運營車輛以中型客車為主,保障了舒適乘坐體驗，且配有電子屏播放景區宣傳片提前帶游客了解景區特色，規劃游玩項目。此外，還建設了橘子洲公交首末站、天馬公交站場（岳麓山風景區）、世界之窗公交站場、南湖公交首末站、華誼兄弟公交站場、湘繡城公交站場、蓮花公交場站、跳馬公交站場、黃興故居公交站場等一批城市公交站場，加強了對旅游景區的服務支撐。

此外，長沙城鄉客運基本實現公交化運營，建設了大圍山客運站、丁字客運站、銅官客運站，瀏陽市蒼坊旅游區公交首末站、雨花區石燕湖公交首末站等項目，為外圍鄉鎮文旅服務也提供了公交便利。

智慧交通

智慧交通助力旅游發展，創新“互聯網+旅游+交通”實踐。推進交旅融合，加強交旅相關信息基礎設施建設，完善智慧旅游交通、智慧景區配套建設，基於“我的長沙”城市移動綜合服務平台和長沙市“智慧文旅”平台、湖南省交通旅游服務大數據應用試點工程，實現“一部手機游長沙、享長沙、品長沙”。優先落實5A和4A景區建設智慧景區，覆蓋5G網絡，探索5G應用，普及在線預約、雲上直播、電子地圖、語音導覽、一鍵定位、在線客服等智慧服務。推動旅游咨詢、旅游廁所、旅游交通、應急管理等公共服務設施智慧化，鼓勵各類A級景區、文博場館、星級鄉村旅游景點、鄉村熱門景點等加速智慧化建設,編制“長沙數字文旅地圖”,推動全市涉旅數據上雲。鼓勵和指導景區加大線上營銷力度，推廣在線預約，結合旅游交通承載力，加強高峰期流量控制和疏導分流。加強旅游、交通安全監測和線上投訴處理，全面提升交旅融合發展的游覽環境和通行環境。加強文旅產業大數據、旅游交通大數據採集分析工作，為交旅政策設計提供更精准參考，為長沙市交旅平台建設提供數據支撐。                          

以湖南省交通旅游服務大數據應用試點工程為契機，結合長沙市交通旅游融合發展的訴求，搭建長沙市交通旅游大數據服務和管理體系，建設覆蓋全面的信息監測體系、方便實用的交通信息服務體系，促進交通旅游“線、點”無縫融合，實現“旅行前”、“旅行中”、“旅行后”服務閉環和管理閉環。通過分類處置、部門聯動、大數據分析等，為游客容量控制與分流引流提供了強有力的基礎支撐。

下一步，市交通運輸局將以構建立體化網絡、人性化設施、特色化服務、信息化平台“四位一體”的旅游交通運輸體系為目標，以“一城、一帶、三廊、九區”總體旅游格局為指引。完善並優化提升地處廊帶的景區、景點旅游交通，構建集旅途暢通、景色優美、配套齊全和智能引導等功能於一體的暢行慢旅”旅游交通干線通道，全面提升長沙市旅游交通品質，實現交通與旅游深度融合，促進長沙市旅游高質量、可持續發展，支撐長沙市創建“國際旅游中心城市”。（吳肖俊、朱剛）

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