今天10時20分，渝廈高鐵常德至益陽段試運行列車從益陽南站開出，於10時46分抵達常德。渝廈高鐵常益段預計12月下旬開通運營，屆時常德至益陽、長沙最快分別30分鐘、60分鐘可達，湖南將形成高鐵大環線。

　　渝廈高鐵常益段線路全長94公裡，起自渝廈高鐵黔江至常德段常德站，經常德市、益陽市，引入已開通的渝廈高鐵益陽至長沙段益陽南站，線路設計時速350公裡，共設常德、漢壽、益陽南3座車站。

　　常德站位於常德市武陵區，新站房以“桃花盛開，武陵騰飛”為設計理念，在外立面幕牆、候車大廳吊頂、高架層等方面引用“桃花”元素。外立面白色幕牆由中部站台層向兩側屋面延伸，造型如同盛開的桃花瓣，又形似飛鳥展翅。

　　改擴建后的常德站，站房面積由原來1.2萬平方米增至6萬平方米，是老站房面積的5倍。新站房採用上進下出的高架及線側式候車模式，站台規模9台20線。“整體工程分兩期開通，前期拆除老站房、建設南站房及高鐵場，后期還將建設北站房及普速場。”中鐵建設集團有限公司常德站項目負責人荀少謙介紹。

　　渝廈高鐵常益段開通運營后，將與黔常鐵路、張吉懷高鐵、滬昆高鐵等共同組成環湖南快速鐵路通道，串聯起長沙、益陽、常德、張家界、吉首、懷化等地，在湖南省內形成高鐵大環線，路網輻射效應進一步增強。

　　同時，該線路將與已開通的渝廈高鐵黔江至常德段、渝廈高鐵益陽至長沙段，以及在建與規劃建設的渝黔、長贛、贛龍、龍廈等鐵路，共同構建川渝與湘贛閩地區高速鐵路主通道，提高川渝與湘贛閩等地間的可達性，極大便利沿線群眾出行。（記者 彭可心）

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