青年干部是黨和國家事業發展的希望。實現中國夢是一場歷史接力賽，當代青年要在實現民族復興的賽道上奮勇爭先。”我們要全面學習把握落實黨的二十大精神，勇當開路先鋒、爭當事業闖將，以奮斗之姿，在全面落實“三高四新”、交通強國、“強省會”戰略定位和使命任務中踔厲奮發、擔當篤行，綻放青春華彩。

　　趁青春年少，樹立遠大的理想。對於青年人而言，立志始終是第一等重要的事情。須志存高遠，立大志。有沒有遠大理想，能不能志存高遠，決定著青春的成色與分量。“得其大者可以兼其小。”隻有把人生理想融入國家和民族的事業中，才能最終成就一番事業。作為交通青年，當自己的青春同交通事業高度契合時，青春的光譜才會更廣闊，青春的能量才能充分迸發。須志不可奪，堅其志。曾國藩說：“堅其志，苦其心，勞其力，事無大小，必有所成。”青年干部往往容易“不缺干勁缺韌勁，不缺活力缺定力”，從表面上看，這是閱歷不深、心態不穩，但究其根源，還是不夠堅定。作為青年干部，要始終保持頭腦清醒、堅強政治定力、站穩政治方向，用理想信念之熱量溫暖前行之路。須志行萬裡，身踐志。“行萬裡者，不中道而輟足”。青年干部的成長，前路不只是有“輕舟已過萬重山”的順境，也會有“雪擁藍關馬不前”的逆境。路再難行，也不能停下腳步，用不怕苦、不畏難、不懼犧牲的精神度過披荊斬棘的道路，躬身踐行走好新時代“趕考路”。

　　趁青春正好，投入火熱的事業。人生最浪漫的事莫過於：祖國召喚時，我們正青春。要忠於職守、履職盡責。青年干部擔當作為，首先就要對自己的崗位負責、為自己的工作擔當。如果眼高手低，在自己的崗位上平平庸庸、得過且過，隻想“坐等伯樂”，那伯樂是不可能突然上門的。組織對青年干部的選拔，不是“伯樂相馬”，而是“賽場選馬”。隻有在本職崗位上干出色、干出彩，才能在賽場上冒出來。要勇爭第一，勇創一流。當前，擺在長沙交通面前的最大考題，就是在常態化疫情防控和安全生產工作中，立足大網絡、大通道、大樞紐，圍繞“拓展四小時航空經濟圈、打造鐵路運輸網絡、完善快捷高效的公路運輸網絡、構建通江達海的水路運輸通道、推進軌道交通建設、優化公共交通布局、健全城市骨干路網”7大重點，實現綜合交通從跟跑到領跑的轉變，全面服務和保障現代化新長沙建設。非常之時，全市交通廣大青年干部必須拿出該有的沖勁闖勁，保持必勝的信心決心，爭當一馬當先的奔跑者、一往無前的排頭兵，為交通運輸事業作出更大貢獻。 要敢於亮劍、敢打敢拼。今年，長沙交通謀劃部署和推進了不少大事要事，比如“強交通”建設、交通樞紐專項行動，打造公交都市“升級版”，打好藍天、碧水、淨土保衛戰等重點工作，都是干部干事創業的主戰場。青年干部要主動投身到各項重大工作中去，敢啃硬骨頭，敢於涉險灘，勇於打破壇壇罐罐、固有思維，在解決棘手問題中積累底氣、培養膽識。

　　趁青春明媚，享受奮斗的樂趣。奮斗的青春最美麗，奮斗的人生最青春。革命領袖毛澤東在青年時期就感悟“與天奮斗，其樂無窮﹔與地奮斗，其樂無窮﹔與人奮斗，其樂無窮。”在思想淬煉中感受充實之趣。堅持理論學習“熱運行”，變“要我學”為“我要學”，變“學一陣”為“學一生”。帶著問題“冷思考”，勤學好問、每學必問，既解決思想上的困惑，又消除工作上的困擾。做到思想灰塵“常打掃”，加強思想修養，主動固本培元，增強免疫力和抵抗力。在實踐鍛煉中領悟磨礪之趣。人在事上練，刀在石上磨。在大事要事中練，真正做到謀有據、思有方、行有章、干有法。在急事難事中練，經風雨、見世面，壯筋骨、長才干。在小事瑣事中練，從日常處著手、從點滴中做起、從小事上破題、從細節上加分。在專業訓練中收獲成長之趣。要勤學苦練，干一行愛一行、鑽一行精一行、管一行像一行，努力成為業務工作的行家裡手。要實訓實干，結合職能職責，把時間和精力真正用在抓落實、辦實事、求實效上。要善於總結，每當做完一件事情、完成一項任務，通過復盤、推演，從中總結經驗、吸取教訓。

　　趁青春未老，擁抱無悔的青春。人的一生隻有一次青春。無數人生成功的事實表明，青年時代，選擇吃苦也就選擇了收獲，選擇奉獻也就選擇了高尚。青春因百折不撓而無悔。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。青年干部社會閱歷淺、工作經驗不足，難免會遇到很多意想不到的“攔路虎”“絆腳石”。要始終以抖擻的精神狀態、百折不撓的頑強斗志，對定下的事情、瞅准的目標，敢於攻堅、勇於碰硬。青春因樂觀向上而無悔。人生之路有坎坷不平、荊棘叢生，也有一馬平川、鮮花遍野。隻有經歷過雷電風雨，才能見到美麗彩虹﹔隻有經歷過春夏秋冬，才能領悟人生美好。青年干部要始終保持以“長風破浪會有時，直挂雲帆濟滄海”的積極樂觀心態，在艱難險阻中披荊斬棘、乘風破浪。青春因不畏艱險而無悔。青年干部在工作中要主動“苦心志”“勞筋骨”，面對困難不打“退堂鼓”、絕不“繞道走”，積極想對策、主動解難題。

　　(作者系湖南省委黨校63期中青一班學員，長沙市交通運輸局黨組書記、局長)

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