湘祁二线船闸建成通航 湘江航道实现千吨级船舶畅通

人民网长沙6月25日电 6月24日，随着湘江永衡三级航道一期工程湘祁二线船闸通航令发出，江面瞬间沸腾，下闸首人字门徐徐打开，四艘满载散货的过闸船舶汽笛长鸣，从下游有序驶入湘祁二线船闸闸室，紧接着下闸首人字门关闭、闸室开始充水与上游水位齐平、上闸首人字门平稳打开，船舶安全顺利驶出湘祁二线船闸闸室。

湘祁二线船闸的通航标志着湘江永州至衡阳283km千吨级三级航道的首闸建成投用，离岳阳城陵矶至永州萍岛高等级航道的全线贯通更进一步，对后续船闸建设具有重要的参考借鉴意义，成为湘江航运发展史上又一重要里程碑。

湘江永州至衡阳三级航道工程项目由湖南省湘水集团有限公司投资建设，中交二航局负责施工，属于交通运输部、湖南省重大水运建设项目，项目总概算48亿元，分一、二、三期实施，建设潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二线船闸，地域涉及衡阳、永州市。

一期工程总概算12.53亿元，该工程与已建枢纽一线船闸轴线中心间距仅80米，施工组织难度大，涉及面广。项目施工具有深基坑高边坡、土石方及爆破量大、工期短、任务重等特点，项目用地涉及生态红线调整，土地来源和权属情况也较为复杂，涉及3个地方政府部门和1家中央在湘企业。

主要建设内容包括按1000吨级标准整治湘祁枢纽至蒸水河口140km航道，按1000吨级标准扩建湘祁二线船闸及建设相应配套设施。湘祁二线船闸是其关键控制性工程，于2019年5月31日开工建设，闸室有效尺度为180米、宽23米、门槛水深4米，由上闸首、闸室墙和下闸首组成，全长244米，设计单向年通航能力1065万吨。

“两年多的建设期内，我们攻克紧邻高水位运行船闸工况、地下饱和承压水等难点，不仅提前5个月圆满完成任务，而且亮点纷呈，在平安创建、品质示范、科技创新、绿色生态、改革管理等方面取得明显成效。”中交二航局该项目负责人卢盛雄介绍，该项目首创船闸浮式系船柱槽混凝土一次浇筑成型支撑系统，全面推行首件工程样板制度，树立了项目建设品牌标杆形象。

项目建成后，国家规划的“两横一纵两网十八线”长江水系高等级航道中的湘江航道将适应船舶大型化，实现千吨级船舶畅通无阻，有效降低货物运输成本，提高水运综合效率，更好服务沿江产业布局，构建湖南省综合交通运输体系，发挥湘江水运干支直达、江海联运优势，满足腹地货运快速增长需求，促进湖南经济发展，对于远期沟通长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道具有重要的战略意义。（段宜跃 周博文）