鐵路貨車運行故障動態圖像檢測系統。單位供圖

“以前夏季，在露天暴晒的環境下需要對每節車輛進行全面檢查維修，現在作業時我們能接到精准的車輛運行狀態信息，直擊故障確認現場，列車維修處理效率得到大大提高。”廣鐵集團株洲車輛段郴州北運用車間56歲貨車車輛檢車員陳光明談及如今作業方式變化時表示，在科技賦能下，現場作業不僅大大降低了勞動強度，也讓“戰高溫、斗酷暑”的作業環境更加從容應對。

以往在鐵路貨車車輛段的現場列檢作業是暑期直接參與高溫“燒烤”模式，在鐵路行業中最為辛苦的崗位之一。隨著鐵路部門加大車輛5T檢測技術等一批高科技平台的投入使用，鐵路貨車車輛系統職工作業方式得到不斷改進完善，以智能化方式替代人工，現場作業環境、生產勞動效率發生了巨大變化。

TFDS(鐵路貨車運行故障動態圖像檢測)系統，作為5T檢測技術的重要組成部分，通過高速拍攝的“電子眼”，動態採集列車車底配件、車體側部等部位圖像，實現列車不停車高效、精准檢測運行狀態，保障在途車輛安全，提高運輸效率。

2022年以來，廣鐵集團株洲車輛段通過網絡平台，採用“數據集中、分散作業”模式，運用TFDS集中作業平台，實現統一集中調度、智能分車作業。

“把看車人多的區域調整到另一看車缺員的區域，可均衡各動檢作業場TFDS作業量，緩解列車集中到發時段的作業壓力，順暢鐵路運輸秩序。”該段技術部門負責人介紹， 5T設備智能化技術在廣鐵集團株洲車輛段進一步深度運用后，“科技保安全”“科技提勞效”作用發揮越發明顯。

通過優化作業分配模式，實現了更加靈活的勞動組織方式、更佳高效的設備線路適配、更加精准的現場故障處理，全面提升TFDS故障閉環管理和作業質量卡控。

今年以來，株洲車輛段已經優化管內永州北、郴州北、益陽等5個作業點，實現初步崗位減員31人。在智能化技術、信息化技術加持下，有力推動現場列檢作業人員更精准、更集中、更高效地投身到現場重點故障確認判斷、應急處理上來，憑經驗作業現象一去不復返。

據了解，廣鐵集團株洲車輛段目前正在管內部分列檢作業場試運行TFDS智能識別故障系統，該段相關技術部門、車間通過聯合設備廠家持續試行、優化智能識別故障算法，目前僅看圖辨識故障環節，TFDS單列作業勞效提升近4倍，為后續減員增效、優化生產流程創造了進一步空間。

“勞動強度下降，作業質量不降，勞動效率提升，作業人員工作精力更充沛，這就是我們想要的效果。”株洲車輛段岳陽北運用車間負責人對本車間試運行TFDS智能識別故障系統，安全優質做好今年暑期鐵路運輸安全工作信心滿滿。（唐文亞）

分享讓更多人看到