西停车楼主体结构顺利封顶。受访单位供图

4月21日凌晨3点，随着最后一方混凝土屋面板的浇筑完成，中建五局长沙机场GTC项目西停车楼1-7区顺利完成封顶，这标志着西停车楼将进入装饰装修阶段，施工建设取得了飞速、突破性进展，长沙机场“换乘之王”正拔地而起。

施工现场，塔吊挥舞巨臂运送材料，焊花飞溅，繁忙的工程车穿梭不停，大型机器轰鸣作响，工人们正挥汗如雨，一派繁忙景象，处处都能感受到项目建设的“热度”与“速度”。4月20日晚，现场200多名施工人员及管理人员的齐心协力，顺利完成400余立方混凝土浇筑，浇筑面积约为1200平方米，相当于3个篮球场大小，为下一目标顺利推进打下了坚实基础。

据悉，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程（GTC）项目总建筑面积28.5万平方米（不含轨道交通站厅、站台面积），楼高30米。该项目拟建设为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体交通综合枢纽，其建设集成了4类轨道交通、5条轨道线路，可实现步行5分钟在步行300米内完成机场、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行方式的“无缝换乘”，以其换乘方式之多、效率之高，堪称全国机场“换乘之王”。

据中建五局长沙机场GTC项目经理黄易平介绍，此次封顶的1-7区是西停车楼首块封顶的区域，GTC项目建成后，旅客从机场航站楼出口到停车楼仅需步行140米，3分钟内即可到达。

“面对疫情我们始终坚持防疫生产两手抓、两不误，始终保持至少一周两次，疫情严峻时两天乃至一天一次核酸检测，确保不因疫情耽误施工进度。”黄易平介绍，项目现场所有出入口均设置“人脸防疫一体机”，可在工友进入现场时识别身份及健康码、体温等信息，无异常后方能进入现场施工。

重大项目建设是推动经济发展的主要抓手和强力支撑，长沙机场GTC项目部正结合现场实际，科学部署、有序施工，协调各方资源，并在班组之间开展“超英杯”劳动竞赛，为项目顺利完成节点任务提供有力保障，奋力按时按质按量完成项目建设，高标准建设打造湖南省窗口工程、精品工程、标杆工程。

下一步项目部将制定科学合理、严谨可行的施工方案，倒排工期计划，排除天气等季节因素影响，在西1-7区喜封金顶的基础上，加快其他区上部主体框架施工，突破现场技术难点，确保现场施工多点开花，争取让长沙机场“换乘之王”早日落成，为民众提供更加便捷高效的换乘体验。（蒋维、赵紫薇）

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