國際文化創意中心——梅溪湖國際新城。（湖南湘江新區管委會供圖）

　　三一智聯重卡產業園。（長沙經開區管委會供圖）

　　啟泰的自動化生產線。這是國內目前唯一一條金屬基濺射薄膜壓力傳感器自動生產線。（受訪企業供圖）

　　科技創新中心——湘江科創基地。（湘江科創基地供圖）

　　國際文化創意中心——后湖國際藝術園。（岳麓山大科城管委會供圖）

　　交通物流中心，俯瞰湘江新區綜合交通樞紐。（湖南湘江新區管委會供圖）

　　中聯重科產業城四大主機園區之一：挖掘機械智造園一景。（受訪企業供圖）

　　黨的十八大以來，長沙以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實習近平總書記對湖南重要講話重要指示精神，全面落實“三高四新”戰略定位和使命任務，深入實施“強省會”戰略，加快高質量發展，各項事業取得了歷史性成就、發生了歷史性變革，綜合實力實現了歷史跨越，先后實現經濟總量過萬億、地方一般公共預算收入過千億、常住人口過千萬，躋身特大城市行列，頭頂“世界媒體藝術之都”“全國文明城市”“中國最具幸福感城市”等光環。

　　近年來，長沙錨定緊要之處的國家重要先進制造業中心、國家科技創新中心、國際文化創意中心、國家綜合交通樞紐中心“四個中心”，持續提升高質量發展水平，向著現代化新長沙邁進——

　　全面打造國家重要先進制造業中心。7大千億級產業集群持續壯大，工程機械集群在工信部首批先進制造業集群決賽中勝出，智能制造裝備產業集群獲批國家首批戰略性新興產業集群。三一、中聯重科、三安、惠科、鐵建重工等一批制造業標志性重大項目建成投產。

　　全面打造國家科技創新中心。新一代超級計算機、耐高溫壓力傳感器等核心關鍵技術取得重大突破，成為全國唯一實現芯片三大件設計國產自主的城市。獲批國家新一代人工智能創新發展試驗區、國家耐鹽鹼水稻技術創新中心、國家文化和科技融合示范基地，以及全國創新驅動示范市，躋身“科創中國”試點城市，創新能力躍居國家創新型城市第8位。

　　全面打造國際文化創意中心。成功當選為2017年“東亞文化之都”城市，入選全國“第一批國家文化消費試點城市”，加入聯合國教科文組織“創意城市網絡”，成為全國首個世界“媒體藝術之都”。

　　全面打造國家綜合交通樞紐中心。中歐班列(長沙)穩居全國第一方陣，長沙新港年吞吐量突破千萬噸，國際全貨機航線增加至14條，黃花國際機場年旅客吞吐量近2000萬人次，居中部第一，開通全國首條中低速磁懸浮，形成空鐵聯運體系，成功入圍全國綜合交通樞紐城市、國際區域性郵政快遞樞紐城市。

　　邁向先進制造業中心

　　黨的十八大以來，長沙工業發展步入快速增長的新階段。10年過去了，長沙先進制造業正逐漸搶佔國家“制高點”。規模工業增加值從2012年的2000多億元增長到2021年的3000多億元，產業規模不斷壯大。

　　智能制造推動轉型升級

　　今年上半年公布的2021中國智能制造50強中，長沙共有5家企業上榜，分別為機械行業“三巨頭”——三一集團、中聯重科、山河智能和電子信息行業的藍思科技，醫藥制造行業的楚天科技。上榜企業數量佔全國十分之一，居全國第一。

　　長沙智能制造裝備產業集群已獲批國家首批戰略性新興產業集群，智能制造成為閃亮的新名片。

　　近年來，長沙推進智能制造試點企業“擴面”。截至2020年，27個企業(項目)獲批國家級智能制造試點示范，企業(項目)數量居中部省會第一。今年，全市市級智能制造試點企業總數達1254家。

　　機械臂沉默而迅速地舞動，各類智能化傳感器將數據發送到雲端，通過模型演算，構建出了生產的全貌，工程師與一線工人則通過眼前的熒幕看到這些數據，並判斷生產的細節。這是如今博世長沙打造的湖南首個世界“燈塔工廠”的常態，通過智能化場景的落地，博世長沙“燈塔工廠”實現了20%的生產力提升，並有效縮減12%的人力成本。

　　博世長沙工廠內的物流集成平台，通過5G+工業互聯網技術的廣泛應用，從原材料供應、運輸、內部流轉到生產及貨物出廠，整個流程都由物流中台通過實時數據連接。物料與數據的始終同步，讓原材料到生產成品的流程變得有跡可循。該平台幫助博世長沙節省了30%的物流成本和15%的庫存周轉天數，使生產周期縮短至3年前的64%。

　　為推動新一代信息技術賦能制造業，長沙出台了《軟件和信息技術服務業發展三年(2020-2022年)行動計劃》、構建“一園五區兩山”的產業發展新格局，加速推進軟件和信息技術服務業發展。

　　長沙鼓勵制造業龍頭企業總結提升信息技術服務能力，搭建工業互聯網平台，賦能產業上下游，甚至實現跨區域跨行業賦能，三一(三一根雲)、中聯(中科雲谷)、藍思、博世、長城金融、華自科技等一批制造企業紛紛搭建工業互聯網平台，截至2022年，當地擁有工業APP數量突破2萬個，工業互聯網已覆蓋特色優勢產業領域。

　　鏈群發展促進產業提升

　　2017年以來，長沙市提出以22條工業新興及優勢產業鏈為抓手推動制造業發展，並在全國首創產業鏈“鏈長”制。通過多年發展，產業鏈建設已逐漸成為全市經濟工作的主旋律。該市始終保持著“平均每3天新簽約1個投資額過億元的產業鏈項目、每15天新引進1個三類500強產業項目、每30天新引進一個投資額過50億元產業鏈項目”的高速度，以產業鏈建設引領制造業高質量發展的格局正在呈現。

　　在長沙，“1+2+N”產業集群已成體系。工程機械制造，已是長沙先進制造業的閃亮名片，是僅次於美國伊利諾伊州、日本東京的世界第三大工程機械產業集聚地。三一集團、中聯重科、鐵建重工、山河智能是長沙工程機械的“四大金剛”，也堪稱全球范圍內的“扛把子”，且全部進入全球產業50強。

　　為了產業聚集度進一步提高，許多核心產業鏈企業被長沙延攬。液壓件是工程機械關鍵的基礎件之一，其關鍵技術以前一直掌握在歐、美、日等頭部廠商手中。為了服務主機商，2021年上海諾瑪液壓系統有限公司簽約落子長沙經開區，填補長沙工程機械產業鏈液壓組件中多個核心部件本地生產的空白。

　　專精特新引導企業提質

　　“很榮幸地告訴大家，這項技術已經在上汽大眾測試通過。”湖南啟泰傳感科技有限公司董事長兼總經理王國秋日前欣喜宣布，電動汽車空調傳感器研發成功。

　　“北京冬奧會所有場館的空調系統都是用二氧化碳做的冷媒，這給電動汽車空調提供了具有示范意義的系統，這是一場技術革命。”王國秋說，要將這一系統應用於電動汽車，需要一款全新的傳感器——一種可以在-55℃到165℃溫區都能“工作”的高壓傳感器。

　　掌握這一核心技術的王國秋正在籌備為電動汽車產業生產的第二條金屬基壓敏芯片生產線。他說，預計在2024年前后投產，達產后將年產壓敏芯片3000萬顆。

　　2019年，啟泰在瀏陽經開區建成了全國第一條規范的高標准金屬基壓敏芯片生產線，成為業界知名的“中國芯”。其產能可全部解決中國工程機械行業液壓傳感器國產替代難題。

　　從默默無聞到成長為省級“小巨人”，扛起國產替代的民族制造大旗，啟泰是走專精特新道路成長的典型案例。

　　長沙注重專精特新企業的梯隊培育。不斷加強中小企業培育，建立小巨人企業后備庫，引導中小企業專精特新發展。全市國家級、省級和市級小巨人企業分別達到69家、533家和502家，在全國省會城市中，長沙2021年新認定國家小巨人企業數排名第2，累計總數排名第3。

　　十年來，長沙規模以上工業行業種類更加多樣，全市已建立比較完備的工業生產體系。

　　長沙在打造國家重要先進制造業高地上取得了長足的進步，“中國工程機械之都”“智能制造之城”“移動互聯網第五城”“中國芯片第四城”等美譽紛至沓來。

　　當前，長沙市正深入推進制造強市專項行動，力保“雙過半”，為2026年全市打造15個左右千億級產業、180個左右十億級項目和規模工業總產值突破14000億元的目標打下堅實基礎，向著國家先進制造業中心大步邁進。

　　科創高地正在崛起

　　關鍵核心技術是國之重器。

　　近年來，長沙堅持把科技創新擺在現代化新長沙建設的核心地位，讓科技創新這個“關鍵變量”成為高質量發展的“最大增量”。

　　作為首批國家創新型試點城市，創新能力連續三年居國家創新型城市第八位，長沙創新基礎夯實有力、科教資源豐富，積極建設國家科技創新中心，是自我加壓，更是主動擔當。

　　創新主體動能強勁

　　創新是引領發展的第一動力。一個地方的經濟底色如何，歸根結底要看創新主體的“含金量”“含新量”。

　　近十年來，長沙創新主體成長迅速，高新技術企業數從922家增長到5218家，增長4.65倍;技術交易合同額從20億元左右增長到533億元，增長近26倍。

　　不僅如此，長沙在資本市場持續發力，新增上市企業數量不斷刷新紀錄，長沙科技創新呈現量質齊飛的態勢。

　　今年4月，湖南軍信環保股份有限公司正式登陸深交所創業板，隨后不到半個月，長沙又迎來上市企業艾布魯，資本市場長沙板塊中的環保生力軍再次壯大。截至目前，全市上市公司總數突破80家大關，數量居中部省會城市首位，全國省會城市第五。

　　創新主體正蓄力前行，長沙市政府串珠成鏈，瞄准優勢和戰略新興產業前沿領域，重點打造“1+2+N”產業集群體系，在制造業領域形成了工程機械、電子信息、新材料、生物醫藥、汽車及零部件五大千億產業集群。

　　放眼全市，長沙充分發揮科教和人才資源聚集優勢，全面激發創新活力，讓創新成為城市發展的主動力。

　　長沙園區基礎夯實。擁有湘江新區、自貿試驗區長沙片區、長株潭國家自主創新示范區、國家新一代人工智能創新發展試驗區等國家級平台，1個國家級高新區，12個省級以上高新產業園區。

　　新型研發機構勢頭強勁。探索形成了創新研究院、工業技術研究院的新型研發機構體系。

　　創新平台實力雄厚。共有各類科技創新平台1517家，其中國家級93家。共有雙創平台216家，其中國家級44家。

　　創新成果競相涌現

　　回首過往，長沙科創成果卓越。

　　新一代超級計算機“天河3號”研發進展順利;雙季雜交水稻平均畝產突破1600公斤;國產最大直徑盾構機“京華號”投入使用……“十三五”期間，長沙共獲得國家科技獎74項，其中國家技術發明一等獎1項，國家科技進步特等獎3項。

　　同時，長沙重視關鍵核心技術創新攻關，圍繞破解“卡脖子”難題、將科技發展主動權牢牢掌握在自己手裡。

　　長沙梳理形成產業“卡脖子”技術清單，形成了“揭榜挂帥”項目、科技重大專項、重點研發計劃有效銜接的項目鏈條，構建了“企業出題、政府立題、社會答題”無縫對接的管理鏈條，搭建了“高端人才領銜、領軍企業主導、科研平台支撐”協同發力的承擔主體鏈條。

　　2021年，在長的8個“省十大技術攻關項目”實現量子點激光器、8英寸集成電路成套裝備等關鍵技術突破37項，39個省“三高四新”戰略產業項目實現了智能化電液一體多路閥、北斗三號導航芯片等關鍵技術突破105項。

　　長沙市率先全省“揭榜挂帥”實施市重大科技項目，實現了智能手術機器人、挖掘機分布式智能液壓閥控系統等17項關鍵技術取得重大突破;實現了高性能嵌入式GPU芯片、航空發動機耐高溫壓力傳感器等56項重大技術突破。

　　關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。隻有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全和其他安全。

　　長沙轉化體系逐步健全，與11所在長校所組建創新發展聯盟，建設“兩單兩庫一平台”。瀟湘科技要素大市場落戶長沙，組建長株潭技術市場聯盟，建設湖南大學、中南大學等11家長沙市技術轉移轉化基地。深化與北京大學、清華大學、同濟大學、香港城市大學等創新合作，搭建粵港澳科創產業園、計算與數字經濟研究院等創新平台。培育技術交易服務機構50余家，培訓技術經紀人700余人。2021年校所科技成果本地轉化率約34%，同比增長近5個百分點。

　　十個重大科技創新標志性項目建設工作有力、推進有序。市科技局、相關區縣(市)、園區以“挂圖作戰、挂帥出征、挂牌督辦”的形式，通過座談調研、現場辦公等方式開展項目服務。

　　岳麓山實驗室建設方案由省政府正式印發，集聚區建設項目3月正式開工;湘江實驗室成立，打造先進計算與人工智能創新平台;大飛機地面動力學重大科技基礎設施土建工程總體已完成70%的工程量;計算與數字經濟研究院已完成注冊登記、運營手續辦理、場地裝修設計方案等;汽車創新研究院已完成事業單位法人登記，全面啟動招標採購工作;半導體技術與應用創新研究院測試平台的建設基本完成，正在進行設備論証和採購等工作……為打造具有核心競爭力的科技創新高地夯實力量。

　　創新生態日趨優化

　　科技創新已經成為長沙經濟增長的強大引擎和突出的亮點，近年來，長沙加大政策支持、優化創新環境、提升服務水平，讓廣大科技工作者的聰明才智在湖南這片創新沃土上開花結果。

　　今年6月，由中國科學技術協會和湖南省人民政府共同主辦的第二十四屆中國科協年會在長沙開幕，來自國內外的110余位院士及5000多名科學家、企業家和各界人士，通過線上線下方式參會。這是長沙持續優化科創生態，彰顯科創硬實力的高光時刻。

　　事實上，長沙突出頂層設計，省委、省政府出台《關於實施強省會戰略支持長沙市高質量發展的若干意見》《湖南省動力支撐能力提升行動方案(2022—2025年)》等文件，支持以長沙為核心創建國家區域科技創新中心。長沙市出台《關於加快建設國家科技創新中心的實施意見》《打造具有核心競爭力的科技創新高地三年行動方案(2021-2023年)》等綱領性文件，全面激發創新活力。

　　同時，強化政策支撐。先后出台科技創新“1+4”、知識產權12條、工業30條、制造業高質量發展20條、創新金融業配套支持政策10條等，為長沙打造具有核心競爭力的科技創新高地提供強有力的政策支撐和制度保障。

　　長沙的科技創新能力穩居全國第一方陣。這些年來，在科技創新領域，長沙能拿得出手的“金字招牌”一個比一個閃亮，首批國家知識產權強市、首批國家創新型城市、全國創新驅動示范市……

　　濃厚科創氛圍。成立市委科技創新委員會，形成了“統一指揮、上下聯動、部門協同”的工作體系。進一步優化涉及科技創新的行政審批，對省、市56個涉企事項實現“一窗受理”和“一件事一次辦”。

　　人才保障有力。《長沙市爭創國家吸引集聚人才平台若干政策(試行)》從7個方面提出45條具體措施，真材實料支持人才，真抓實干成就人才，讓更多的人才愛上長沙，把長沙打造成近悅遠來、星光熠熠的人才鼎盛之城。

　　科技金融賦能。湘江國投通過健全產業發展基金體系做實基金小鎮平台，長沙科風投初步構建 VC 投資、風補基金、私募股權基金、股權母基金的全鏈條科技金融體系。湖南省科技廳與長沙市攜同8家銀行共同簽約，合作開展“長沙市科技型企業知識價值信用貸款風險補償工作”，破解科技型中小企業融資難，融資貴的問題。

　　國家科技創新中心是什麼樣子?長沙要達到什麼樣的建設預期?

　　“我們將對標國際、國內先進一流，著力實施高水平科技創新載體建設、關鍵核心技術攻關、企業創新能力提升、科技成果就地高效轉化、科技人才領跑、創新生態優化等六大行動，不斷提升城市創新能級和核心競爭力。”長沙市科技局黨組書記、局長郭塨表示，根據《關於加快建設國家科技創新中心的實施意見》，到2025年，長沙建設國家科技創新中心框架體系基本成型;到2035年，長沙要成為具有國際影響力的重要增長極和創新策源地。

　　璀璨文化綻放世界

　　天上有個長沙星，地上有座長沙城。

　　長沙是底蘊深厚的歷史文化名城，三千年城址不變，城名不改。馬王堆漢墓、走馬樓三國簡牘、銅官窯、岳麓書院等文化遺存聞名中外，文創的因子涌動在長沙人的血脈裡。

　　近年來，長沙先后摘得“東亞文化之都”“世界媒體藝術之都”桂冠，先后獲評首批國家文化和科技融合示范基地、首批國家文化和旅游消費示范城市、首批國家文化消費試點城市，躋身“中國夜經濟十強城市”和全國“網紅城市”，文化名片的魅力璀璨世界舞台。

　　文化遺產豐富多彩

　　長沙是首批國家歷史文化名城，有“屈賈之鄉”“楚漢名城”“瀟湘洙泗”之美譽。3000年前，精美絕倫的青銅典范“四羊方尊”，代表著人類文明曾經達到的高度;1400年前，長沙人李畋點燃“煙火”，將戰場上的火藥變成“獻給天空的情詩”;1000余年前，長沙的瓷器揚帆遠航，在印度尼西亞發現的千年沉船“黑石號”見証了古代絲綢之路的歷史……“經世致用、兼收並蓄”的湖湘文化在此源遠流長。

　　長沙是一座英雄的城市，是一塊“十步之內，必有芳草”的紅色熱土。不論是發出“建黨先聲”的新民學會，還是成為實事求是思想路線策源地的岳麓書院，不論是清水塘畔印照的革命愛情，還是湖南自修大學培養的“真同志”，不論是文家市的“第一軍旗”，還是板倉的一棵“驕楊”……熊熊燃燒的紅色火種，矗立起一座座信仰的不朽豐碑，涌現了毛澤東、劉少奇等一批偉人、名人。

　　湖南黨史陳列館、湖南第一師范、中國湘區委員會舊址、劉少奇故居、楊開慧紀念館、新民學會舊址……長沙擁有各類革命遺址275處，其中偉人足跡26處、名人故居22處、工農革命熱土26處、革命烈士紀念地19處。“傳送革命故事、傳承革命精神、培育革命傳人”的紅色教育早已融入一代代長沙人的血脈和靈魂，成為共筑中國夢的強大精神支撐。

　　文創產業動能澎湃

　　去過馬欄山的人都知道，馬欄山並沒有山，卻以“文化+科技”的深度融合聚集視頻文創企業3000余家，建園短短4年，實現營收520億元，成為了我國文創領域的現象級“高峰”。

　　窺一斑而知全豹。在長沙有文化及相關產業法人單位2.3萬家，規上文化企業近1000家，從業人員30.7萬人，穩居中部城市第1位。中南傳媒、芒果超媒、電廣傳媒先后多次入選“全國文化企業30強”。

　　放眼全國，電廣傳媒是第一家傳媒行業上市公司，拓維信息是第一家手機動漫上市公司，中南傳媒是第一家出版傳媒全產業鏈整體上市公司，天舟文化是第一家民營出版發行業上市公司，華凱創意是第一家文化主題館空間藝術設計領域A股上市公司，中廣天擇是第一家國有控股節目制作類上市公司，芒果超媒是第一家國有互聯網視頻平台上市公司……長沙擁有主板上市文化企業8家，數量亦居中部城市首位。

　　在全市，還有國家級文化產業基地11個，省級文化產業基地16個。全市文化產業總產出超2000億，其中規上文化企業實現營收超1500億元，佔全省的46%，首位度無可比擬。

　　長沙是首批國家文化出口基地。萬興科技業務網絡覆蓋美、日、澳、英、德、加等200多個國家和地區，全球累計用戶數超15億;天舟文化連續6年入選“國家文化出口重點企業和項目”名單，推動50余種圖書海外出版;安克創新是國內營收規模最大的出海消費電子品牌企業之一，產品覆蓋全球100 多個國家與地區超過 1億用戶，年出口額超90億元……2021年，全市文化產品出口超170億，同比增長42%;文化服務出口完成8897.65萬美元，同比增長51.6%;原創動漫節目和衍生品已出口全球80多個國家和地區，出口累計超過6500萬美元。

　　文化藝術氛圍濃厚

　　文化是城市的根和魂，更高品質的文化既滋養著公眾，又引領著城市向上發展。長沙老百姓有個共識——“城裡最好的地都給了文化場館!”

　　總投資17億元的濱江文化園佔據了瀏陽河匯入湘江入河口南岸，圖書館、博物館、規劃館、音樂廳外是波光粼粼的一灣碧水，賞心悅目;總投資28億元的梅溪湖國際文化藝術中心如一朵盛開的芙蓉花儀態萬千，是湖南乃至中部地區規模最大、功能最全的國際一流文化藝術交流平台，年接待能力可達250場次約31萬人。

　　長沙更享有讀書之城、博物館之城、創新創意之城、文化之城等美譽，湖南省博物館、長沙市博物館、長沙實驗劇場、長沙非遺館、李子健美術館、謝子龍影像藝術館等省市重點文化場館常常人流如織、摩肩接踵，成為市民和游客必去的“網紅打卡地”。

　　近年來，長沙將基本公共文化服務經費保障納入財政預算，實施公共文化“五送五進”，即送戲、送電影、送圖書、送展覽、送講座，進農村、進社區、進校園、進企業、進軍營活動，年均送戲1200多場、送電影2萬多場、送圖書20萬冊、送展覽100次、送講座200場，惠及群眾超過100萬。

　　長沙基層文化設施網絡逐漸完善，區縣(市)圖書館、文化館100%達到國家二級標准。建成示范性鄉鎮(街道)綜合文化服務中心170個，標准化村(社區)綜合文化服務中心1200個。持續推動圖書館、文化館總分館服務體系建設，建成圖書館分館150個、自助圖書館27家、地鐵圖書館15家、流通服務點93個，實現全域“通借通還”，真正將圖書館、文化館建到了老百姓的家門口。

　　中國(長沙)國際雕塑文化藝術節、梅溪湖國際藝術周、中國金鷹電視藝術節……近年來，長沙先后舉辦國際文化交流活動1000余場次，長沙的國際影響力正與日俱增，璀璨世界。

　　交通暢聯通達全球

　　6月28日，長沙地鐵6號線開通運行，至此，長沙市軌道交通運營線路裡程突破209公裡，居民出行條件得到進一步改善，城市格局進一步拉大，發展后勁也將越來越足，這是2022年長沙交通樞紐專項計劃中濃墨重彩的一筆。

　　審視一座省會城市的能級，看的往往是人流、物流、信息流、資金流幾大要素集聚趨勢，因此，越是樞紐城市，越具有帶動力和聯通性。省會長沙，不沿邊，不沿海，走向世界靠什麼?交通。

　　長沙在市第十四次黨代會提出打造國家綜合交通樞紐中心，以此提升長沙在全國交通樞紐體系中的能級，長沙市委、市政府印發《關於貫徹落實強省會戰略的行動方案(2022—2026年)》勾勒出長沙交通發展的壯闊藍圖，審議通過了《長沙市加快建設國家綜合交通樞紐中心三年行動計劃(2022—2024年)》，將建設國家綜合交通樞紐中心細化到具體的項目和舉措。

　　長沙市交通運輸局黨組書記、局長喻志軍表示，在“強省會”戰略的引領下，長沙交通乘勢而上，當好實施“強省會”戰略的開路先鋒，全面建設國家綜合交通樞紐中心，提升長沙交通服務全省、輻射全國、鏈接全球的能力，以“強交通”賦能“強省會”。

　　新棋開局，落子有聲。火熱的長沙，重大交通項目建設正酣，數萬名建設者搶抓施工黃金時期，全力推進各項目朝著年度目標任務前進。

　　城市交通方面，暮坪湘江特大橋、湘雅路過江隧道、興聯路過江通道、香爐洲大橋、地鐵7號線在加快建設;站場方面，黃花機場綜合交通樞紐工程、長沙高鐵西站綜合客運樞紐、深國際長沙綜合物流港等項目正在進行主體建設，寧鄉西站站房主體工程已完成。同時，中央、省在長項目進展有力，寧韶高速、江杉高速進行路面施工，將於年內建成通車，黃花機場改擴建工程有序進行，常益長鐵路已進入試運行階段。

　　一大批重大交通項目，為長沙奮力實施“強省會”戰略積蓄新動能。數據顯示，長沙市交通建設投資1-6月共完成370億元，為年度目標585億的63.2%，為促投資、穩經濟、保就業貢獻了交通力量。

　　如果說交通是一根根大動脈，那麼物流就是流經全身的血液。

　　6月21日，一列裝載著工程機械、家具和食品等貨物的75170次中歐班列從長沙國際鐵路港順利駛出，這是中歐班列(長沙)發運的首列運至蒙古烏蘭巴托的班列，將為“一帶一路”高質量建設帶來新的機遇，積蓄新的動能。

　　距長沙國際鐵路港40公裡外的長沙黃花國際機場更是繁忙。3月16日，我省第一條直飛南美洲的長沙至巴西聖保羅全貨運航線順利首航，長沙進一步豐富國際航空物流網絡，國際航空物流通道已實現通達全球四大洲(北美洲、歐洲、亞洲、南美洲)。

　　近年來，長沙深度對接國家“一帶一路”倡議，加快構建“空中絲路”“陸上絲路”“水上絲路”，不斷豐富通達全球的國際物流網絡，被列為陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市，推動由“內陸腹地”變成“開放高地”。

　　隨著“一帶一路”深入推進，中歐班列(長沙)品質不斷提高。2014年至2018年開行437列，2019年爆發式增長，開行411列，排名全國第五，躋身全國第一方陣。進入2020年，中歐班列(長沙)年發運國際班列530列，穩居全國第一方陣，開行量在中部城市中僅次於鄭州，有效保障了長沙乃至全省的外貿通道和國際供應鏈的暢通。2021年，在連續3年穩居全國第一方陣的基礎上，開行1030列，同比增長94.3%。

　　“空中絲路”越飛越廣，2021年，長沙黃花國際機場全年在飛國際貨運航線14條，貨郵吞吐量首次突破20萬噸，其中國際貨郵首次突破9萬噸，貨郵吞吐總量和國際貨郵吞吐量雙雙新創歷史最高水平。

　　國際水運方面，2021年水運口岸集裝箱年吞吐量突破20萬標箱，同比增長38.02%，創歷史新高。長沙港汽車滾裝碼頭實現滾裝商品汽車43350輛，同比增長40%。

　　長沙物流產業的發展壯大離不開口岸環境的優化。長沙推出一系列口岸降費惠企“禮包”，免除口岸查驗費、降低進出口環節合規成本等系列收費標准，為企業減少成本、提高通關效率。2021年12月17日，長沙成為中部首個建成中國(長沙)國際貿易“單一窗口”地方特色信息化項目，實現全市主要口岸作業區互聯互通，通關物流效率大幅提升。

　　長沙在全國率先探索實施了國際郵件、國際快件、跨境電商業務集約式發展新模式，將3個場所和3套監管系統合而為一，實現了從換場地到換界面、從搬貨物到搬數據的轉變，產生降本、增效、促發展的創新效果。據介紹，目前每單查驗時間從一分鐘壓縮到20秒，通關時間平均壓縮近50%，日處理能力從5萬件提升到30萬件。去年，該模式入選湖南自貿區長沙片區十大案例，獲全國推廣。

　　2019年9月長沙市成功入選第一批陸港型國家物流樞紐城市。長沙市政府物流與口岸辦黨組書記楊莉表示，隨著國家物流樞紐城市建設的推進，未來該辦將堅持全面落實“三高四新”戰略定位和使命任務，大力落實“強省會”戰略，緊緊圍繞打造內陸改革開放高地和建設國家綜合交通樞紐中心兩大任務，著力構建產業興、通道暢、平台強、環境好的現代物流口岸體系，實現物流口岸高質量發展，推動實體經濟降本增效，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。（陳新 李治 熊遠帆 金慧 張頤佳 唐璐）

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